1樓：文人青
不強，奧迪a6l的變速箱使用的7擋雙離合變速箱，操控起來換擋平順，頓挫感不強。車子的減震確實偏硬一些，因為他的輪胎薄，減震不能太軟，太軟反而會對車造成損傷。
2樓：周**強強
頓挫感不強，因為這款車採用了6at的變速箱技術，在高檔與低檔的切換中是很平順的。它的減震相對來說比較硬一些，因為它是轎車，而且底盤很低，如果不硬的話是會刮到底盤的。
3樓：浩宇星辰
不強，因為德系車最出名的就是它們的效能，所以基本沒有頓挫感。不硬，這款車子的減震系統做的非常的好，坐在車裡十分的舒服。
奧迪a6l急加速頓挫特別厲害
4樓：愛生活
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。
造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。
如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
檢查注意事項。
檢查節氣門、噴油嘴是否需要清洗，火花塞點火能量是否充足。如果以上一切都正常，則很可能是加速時噴油量不均衡，造成了車輛在加速時抖動的現象。
首先請檢查節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、進氣溫度感測器的訊號是否有失真的現象，因為發動機電腦主要是根據這幾個感測器的訊號來控制噴油量的。其次，要對燃油壓力進行檢測。通過以上檢查，應該可以找到導致故障的原因。
5樓：湖南萬通技工學校
加速時，空氣要進入汽缸，但是要經過空氣流量計的計算，如果空氣流量計壞掉以後，就不能檢測到底進了多少氣，但是踩油門時，節氣門照樣開，氣照樣進，只是空氣流量計不知道該怎麼去配混合氣了，本來是空氣流量計以4克每秒去混合油氣，但是壞掉以後，可能就不是了，也許是1克每秒，2克每秒，也許根本就不起作用了，這時會怎麼樣？？那麼電腦就只聽感測器的，感測器說只按1克每秒的速度計算，電腦就只給每克一秒的汽油，就算你把加速踏板踩到底，那電腦也不會聽你的，他只聽感測器的。當你踩到底時，進氣速度越來越快，這時，油氣就不是理論空燃比了，就是說，這時氣比油多出好幾倍，不能滿足發動機的運轉工況，一方面是只給一點點汽油，一方面是要高速運轉，就會導致發動機熄火。
加不起速。不過這只是一方面，也有比如是曲軸位置感測器壞掉後，節氣門位置感測器，油壓不足哦，等等，都會導致發動機出現上述情況。
希望我的對你有幫助，望。
6樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，建議檢查兩個方面，首先檢查一下發動機的節氣門兒，噴油嘴兒。以及親戚道積碳是否過多，第二，檢查一下換擋電磁閥。是否存在故障？希望對你有所幫助。望，謝謝！
7樓：重慶萬通汽車學校
1、汽車加速抖動有頓挫感離不開發動機油路、點火、進氣這幾個系統的問題，可能原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題；
2、首先應該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗公升高；3、接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提公升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油幫浦故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降；
4、然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成汽車加速無力提速慢，並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速；
5、除此之外，可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷**出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
希望對您有所幫助，望！
奧迪a6l在起步時頓挫是怎麼回事
8樓：一蓮愛汽車
原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會導致混合氣過濃所造成的。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。
節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。
其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經適應了節氣門清洗前的狀態，清洗後節氣門的開度有變化都直接反映到電腦上，訊號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節氣門後建議用檢測電腦進行匹配。
如果髒了的話完全可以去洗一下，因為洗一次也就幾十塊錢的事情。最後提醒大家一點，如果我們自己去外面洗節氣門的話，盡量自己觀察下。最好是把節氣門拆下來洗，這樣的話兩面都能洗乾淨。
千萬不要說自己不管，師傅一偷懶就只給你洗了一面，看上去光亮，實際上用不了多久，可能五千公里又得拆下來洗，麻煩得很。
9樓：匿名使用者
你好，一般都是火花塞，點火線圈，的問題。
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