1樓：aa我愛我家
動車壽命一般來說是幾年？
其實這主要看你個人保養，如果使用的比較潔在的話知道怎樣去保養，尤其是電磁保養，一般來說一台電動車70年是沒什麼問題的。
電動車主要就是電池，也就是電動車的動力的**屬於電動車的主要組成部分，一般來說乙個電瓶如果使用儲存好的情況下可以使用三年左右。
最主要看你是想要電磁的行駛里程是多少，如果始終要保持電磁原來的行程的話，比方說原來行程是50公里，你還要保持在40公里左右，那一般來說使用也就是一年多，如果想保持在20公里就可以使用三年左右。
所以說這個保養還有電磁使用的方式以及溫度有著很大的關係，如果是只在近處用的話，一般來說乙個電池保養的好，使用5年到7年也不是什麼問題。
只是續航里程達不到那麼遠。
2樓：張鳳
早期由於管理的確實，企業唯利是圖，產品品質參差不齊，質量事故頻發，電動車使用壽命很短，往往騎上3年左右，整個車況就已經相當糟糕。
不過，歷經20多年的產業發展，如今的電動車產業相較於早期的產品品質而言，有了質的飛躍。不僅有了相對應的產品標準，更為重要的是，在經過市場淘汰和篩選之後，整個電動車企業對於產品品質極為重視，產品質量突飛猛進。
目前，在一般日常需求以及常規使用下，電動車使用壽命都會超過5年之久，有些會保養及溫和使用的人群，使用的電動車壽命更長，達到10年。
所以，當下電動車車身使用壽命一般都會超過5年。如果保養的好的，時間更長。
3樓：騎馬浪全圖
騎車比較頻繁的話電池可能吃不消，大概一年半就得換一次電池。
電動車的壽命有多長？
4樓：生活即是當下
電動車的壽命均在3-5年不等。
現在越來越多的家庭選擇購買電動車，不需要加油，比自行車方便，比小轎車靈活，街道上只要有空隙就能穿行。普通家庭對於車輛一般都會保養的很好，心裡想著用好幾年不換，但實際上，電動車也是需要報廢換新的。
一般來說，電動車的壽命均在3-5年不等，如果保養不佳可能壽命更短，不僅僅是電源的損耗，更多的是車子內部各個器件的老化。這些會導致車輛整體的質量下滑，此時再去維修，反而還不如直接報廢換新。
電動車的壽命的注意事項：
第乙個特點就是續航的縮水，長期使用之後，電池會出現不可修復的損壞，導致續航縮短。這個時候如果你不想換車，可以考慮更換電池，出於安全考慮，盡可能選擇和原裝電池同型號的，避免擅自改裝高壓電源。
在日常的使用中，車輛的磕磕碰碰是無法避免的，小的磕碰刮漆還好，如果發生嚴重碰撞事故，車體發生明顯變形，應當及時報廢更換，切勿貪圖省錢，採取維修復原。無論怎麼維修，其材質在變形之後，已經處在乙個破損的狀態。
5樓：冰野略識之無
在一般日常需求以及常規使用下，電動車使用壽命都會超過5年之久，有些會保養及溫和使用的人群，使用的電動車壽命更長，達到10年。所以，當下電動車車身使用壽命一般都會超過5年。如果保養的好的，時間更長。
電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
使用和維護方法：
1、首先調整鞍座和把手的高度，使其處於最安全、最舒適的位置，特別是鞍座的高度。在騎行過程中需要停車時，最好雙腳同時著地。
2、測試制動裝置是否有效可靠，制動後是否切斷電源，電機是否停止工作。
4、檢查轉動部位：前後輪及踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物磨擦。
5、檢查胎壓是否合適。
6樓：手機使用者
電動車壽命一般情況下為3年左右。
不過這看保養，如果保養的好的話，5年是不成問題的，電動車壽命受三大件的影響：電機，電池，控制器。
現在的電動車大都是無刷無霍爾的電機，所以故障率相對偏低，而且現在電機廠家一般都是保5年的，所以沒什麼大問題。
控制器麼，一般是包1年的，但是控制器成本相對較低，9管的也就120左右，所以1年後壞了可以從新再買乙個用。
電池麼，壽命一般再2年，保養好點的可以用到3年，電池的保養一般情況下是需要多充電的，而且不能過放電，也即不可以騎車騎到一點電都沒，這樣最傷害電池，蓄電一般3個月左右進行一次，全放充的維護，不過電動車壽命最多也就5年了，5年後電動車的外個殼也不能看了，顏色肯定全敗完了！
電動車電池壽命一般都是幾年？
7樓：匿名使用者
電動車電池壽命是幾年，其實不等，有時候會更長。
1、電瓶車電池一般用不了二年，這是內行人騙外行人的話語。用乙個全封閉電池矇騙了好多人。一般的電池都可以加電池補充液修復。
2、所謂的全封閉，裡面和普通的汽車鉛蓄電池一樣，完全可以加電池補充液修復。 電池補充液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫公升左右。一瓶一般就可以修復一輛電瓶車，一組4個電池。
2元錢的成本，2百多元的收益，難怪現在偷電池的小偷那麼多。
3、操作過程：先撬開電池上的蓋板，內有6個小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開連同周邊白色的吸附棉。用注射針筒，每個小孔加25毫公升左右的補充液(視個人電瓶缺液情況而定，注意不能超過上面極板不然充電裡面的液體會滿出來，因為充電時液體會沸騰的，加多了就回抽）。
注意小孔的透氣，不然你加不進去。擦乾周邊漏液，復原帽蓋，吸附棉。用膠帶纏包好電池。
至此你的電池又可以用二年了。
8樓：雞蛋羹
一組20安電瓶平均壽命大概在13個月左右，一組12安的電瓶平均壽命正常在15個月左右，超過了使用時間，騎行里程將大大縮短。
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。防止電瓶過充電，電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
9樓：匿名使用者
呵呵，我在深圳修理電動車，電池賣有天能和超威電池，要說電池壽命，我應該有點發言權。電動車電池壽命，和電池使用方法方式有很大關係，像一些拉客仔用的，電池從早用到晚，且長途短途都是高度跑動，大部分電池能用半年多一點。十公里外上下班，乙個人一天幾次路來回，電池也只能勉強用一年多一點，有的也是一年。
如果是接小孩上學，一天幾分鐘的路，附近買菜等短路，乙個電池用三到四年沒問題。總的來說，多用，短途，電池壽命很長。就算少用，長途對電池傷害很大，電池活不了多久。
10樓：匿名使用者
我買的超威電池也就用了2年多點，我的電池是38的。一到冬天它就慢了，什麼原因？我怎麼能讓它跑快點？
11樓：沙發管家
電動車電池壽命和保養有關，超威電池保養使用的好能用10年多。
12樓：太原萬通汽車學校
汽車電瓶壽命2-4年。普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，迴圈壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，迴圈壽命會高一點，使用壽命基本4年-6年。
新能源汽車用的則是鋰電池，可使用5-8年。
電動車電瓶壽命一般是幾年
13樓：上海萬通汽車學校
電瓶車電池壽命一般3到5年一般來說，電動車可以用3~5年。但實際評估電動車的使用壽命需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車的損壞程度以及電池的維護情況。
電動汽車。電池壽命過早老化的原因：
嚴重的電池硫化損壞：車主沒有電池保養意識，造成電池硫化損壞嚴重。你要等到電池跑不動了，再來維修保養。
此時，修復變得更加困難。其實半年一次，使用壽命自然會延長很多，只是車主沒有這個意識。電池損壞大多始於充電器造成的過度失水。
騎行不掉電：騎行不掉電自然會長壽。新電池在紅燈以上每次使用都可以充電，但是沒電就跑不了。
每失去一次電，你的壽命就會縮短一點。10次斷電後，新電池很快就會報廢。你要及時給它們充電，避免電量損耗。
14樓：組織苫縣
由於正常的使用和損耗，一塊鉛蓄電池的正常壽命是2-3年，普遍一輛電動車用到2年左右就建議要更換電池。
一電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
二汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3-4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
15樓：匿名使用者
一般也就兩三年，如果有強迫症，一年一換吧。現在都是舊電池翻新，壽命長不了。
一般電動車的壽命是多久
16樓：光明正大的匿名
現在電動自行車一般充滿電也就是行駛30--40公里，下面是關於電動自行車蓄電池的使用方法，希望對你有幫助：
第一次使用電動車前必須充滿12個小時以上外，平時一般電量較為充裕時充2-3個小時就可以了，如果電量較少也就6-7個小時。
2：電動車的主要部件是電池，成本最高的也是電池，而目前損耗最快的還是電池。目前，電動車的電池都是鉛酸電池。
過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。
3：如果使用得當，普通電池使用2年左右問題不大，反之，使用壽命大大減短，使用半年時間就不得不調換新電池的情況。而現在電動車電池**高達500元左右，少的也要300元左右。
正確使用延長電池壽命。
1.在電動車上橋、爬坡或在頂風行駛時，應該輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大。
2.在剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速後又要騎行時，最好用腳蹬幾下，等電動車有一定的車速後再加以電動騎行。盡量不要使電動車在靜止狀態下直接使用電力啟動。
3.在騎行中，若需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加速至最快檔。因為這樣不僅不會立即提高車速，而且還會產生衝擊電流造成對電池的傷害。
在路況允許的條件下，盡可能使電動車以最高時速行駛。
4.在騎行中，盡量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。這樣不僅增加了「續行里程」，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。
5.經常充電，使電池經常處於充滿狀態，有條件的要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。
6.準備長期不用的，應將電池充滿後存放，並定期補電(1個月)。
7.電量顯示電池已沒電了，一段時間後發現電池又有小量電壓，稱為「回公升電壓」。不要使用這「回公升電壓」來行駛。
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