1樓：落日山月
對的。熱車是因為發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。
2樓：山西巨集盛星辰
對，因為這樣的話可以預防發動機出現嚴重的故障問題，可以避免冷車啟動，然後這樣的話可以保證機油的粘稠度，可以達到充分潤滑效果，可以避免燃油燃燒不充分的情況發生。
3樓：黎昕科普知識小屋
這樣做是非常好的，也是正確的，因為這樣做可以延長車的壽命，而且也不容易損壞。
4樓：南田北園
北方冬季熱車2—3分鐘是必要的，春夏秋季1分鐘左右即可。車是自己的，保養靠自己。
熱車需要熱幾分鐘
5樓：上海萬通汽車學校
開車熱車時間一般在三分鐘。
現在的車輛在冷啟動時，發動機轉速都特別高，隨著溫度不同，冷啟動轉速也不一樣，夏天20℃冷啟動轉速大約在1200rpm，冬天0℃以下冷啟動轉速大約在1500rpm以上。車主們熱車，一般都希望等發動機轉速下降至基準值700到800rpm後，再開車，而這一過程的時間間隔恰好是3分鐘。
汽車熱車主要是對發動機進行預熱，保證發動機充分潤滑。一方面發動機在長時間靜止存放後，發動機零部件表面的機油全部沉浸到油底殼中，零部件如果想要正常工作，機油需要重新遍布各個零部件表面，這樣才能防止發動機各個零部件之間出現幹磨現象。另一方面，機油的潤滑與溫度有關，溫度越低，機油的粘性越大，其流動性也越差，越不容易在零部件表面形成良好且穩定的潤滑油膜。
所以一般情況下，我們不建議車主在溫度較低的情況下劇烈駕駛，只是緩慢行駛即可。
每次開車都要熱車3分鐘，你感覺這麼做對嗎？
6樓：阿相愛娛樂
我覺得這樣的做法是非常對的，因為汽車在啟動前，發動機內部的機油的粘度是非常低的，所以這就要對汽車進行預熱，如果沒有對汽車進行預熱的話會對發動機缸體造成一定的損傷，所以每次開車前熱車幾分鐘是乙個很好的駕駛習慣，這樣能有效加長你汽車發動機的使用壽命。而對於在冬天的情況下一定要進行預熱，因為冬天的溫度會降低，發動機內部的機油溫度也比較低，所以一定要對汽車進行預熱，不預熱就會造成發動機抖動，或者說發動機噪音大的一些不好的工況現象。
那為什麼要對汽車發動機進行預熱呢？其實就是因為汽車停放以後，發動機內部的機油就會沉澱在發動機底部，而且機油幫浦裡面的機油還沒有輸送到發動機裡面，當我們對汽車進行預熱的時候既有幫浦就會工作，就會把內部的機油輸送到發動機各個缸體，等到溫度上來以後，發動機內部的機油粘度就比較大，而附著在發動機內部缸體的效果就很好，所以就能最大程度上的保護發動機。
特別是在冬天，開車前一定要對汽車進行預熱處理，畢竟冬天的溫度非常低，而機油的粘度也是非常低的，如果你冬天不熱車的話你就會發現行駛汽車的發動機噪音非常大，等你跑了一段時間以後發現噪音就變小了，這就是因為機油的粘度提高了，所以你發動機噪音就變小了。而對於此類現象如果長期是這樣的話就會導致你發動機的缸體磨損加重，從而減少你汽車發動機的使用壽命。
綜上所述，開車前對於熱車的這個習慣我個人覺得是非常對的，因為這樣能有效的保護發動機。所以廣大駕駛員朋友一定要保持乙個良好的用車習慣，只要你對汽車好，我相信汽車也能把你安全的帶到目標地。
7樓：李佳楠那男
特別正確，可以保護汽車的發動機，不會出現任何的損壞，也可以去增加汽車使用的年限和時間。
8樓：要天天喝
我認為這麼做是不對的，因為長時間的熱車會浪費汽油浪費時間，還會使引擎怠速空轉時，汽油燃燒不完全產生積碳，對車很不好，而且會汙染空氣。
9樓：王芳芳麼麼噠
特別好，尤其是在冬天的時候，可以選擇熱車，三分鐘到5分鐘就可以保護發動機，不會出現低碳。
每次開車都要熱車3分鐘，這麼做真的好嗎？
10樓：王芳芳麼麼噠
特別的好，而且這樣的操作也是特別正確的，因為這樣做可以保護汽車，也可以保護發動機。在開車的時候也會有乙個很好的形式。
11樓：李佳楠那男
這樣做是特別好的，而且這樣做可以保護汽車發動機，並且也可以讓汽車的壽命越來越長。
12樓：是顧言吖
是非常好的，這樣做能夠讓發動機正常使用，不會受到傷害，延長發動機的使用壽命。
熱車需要熱幾分鐘呀？
13樓：娛樂眾生相
開車前熱車大概需要兩到三分鐘。不過，根據各個地區的室外溫度、車型、發動機型號以及車齡的長短，熱車的時間也是不同的，不能用具體的時間去衡量。熱車是否完成，更準確的是應該通過看轉速表判斷。
通常車輛啟動時都會有乙個怠速轉速，在打火的一瞬間，這個轉速會突然飆公升一倍左右，這是因為冷車啟動時，發動機大量噴油所導致。這樣可以在短時間內，讓發動機達到乙個適合運轉的工作溫度，與此同時，轉速也就會快速飆公升。如果我們想知道車輛什麼時候熱車完成，就可以在車輛怠速情況下，看轉速什麼時候回落至初始狀態並趨近穩定，就代表車輛熱車得差不多了。
熱車的正確方法。
1、啟動車輛打火，並掛p擋。
2、觀察儀錶盤轉速，記住怠速初始值。
3、等待轉速飆公升並回落至初始值，並趨於穩定。
4、掛低檔位緩速行駛，在逐漸提速，在此過程中即可完成熱車。
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