1樓：小平侃車
眾所周知國產自主品牌的汽車啟動比較晚一些，在技術實力並沒有公升高的那段階段，其關鍵部件通常是借助進口的或是完善汽車企業的商品去進行安裝。大家熟悉的國產車企中基本都以前運用過三菱發動機，而這種排量小四衝程發動機的專業技術早已很成熟，在國際品牌車系之中應用經常，裝置故障率早已下降到極限值。
所以這種技術成熟質量穩定的關鍵部件招回率很低。一般招回車輛一定是存在了危害汽車行駛或存在安全隱患，大家熟悉的2個招回：大眾的軸是設計工藝難題，廣州本田的乳是技術性緣故。
這多起事兒存有的乙個相同點是均是優秀關鍵技術，必須市場認證，因此出了問題必須招回。從總體的銷量比看來，一般國產汽車的銷量總數都很大，綜合的均方誤差算起來，是並不是很高。
從車系招回總數看來，那麼就不可以用極低來形容了，終究自有品牌中，有些招回過幾萬臺、有些招回過幾千輛。只能說有些自有品牌，招回率很低，有些自有品牌，招回率很高。現今自有品牌車關鍵零部件大多數是合資企業商品，也有些自主研發的，但技術性也很成熟，因此幾乎沒什麼太大的問題。
小問題例如各種各樣異常響聲、各種各樣電子元器件失效等。
4s店都是會通告顧客，讓客戶入店稱為開展更新或是查驗，這也算是一種方式，如果跟客戶說招回那麼就事情變大，除非是剛才說的重大隱患。原本賣的國產汽車就划算（相對性合資企業），只需車可以正常開，誰能由於車門異響等小問題，踏入維權之路，大家都明白，即然 想購買頂配，又想要少花錢，一定會有小毛病。
2樓：小王小王呀
目前，國產車在市場上上的口碑一般，經常會出現質量問題，給消費者留下的既定印象。
3樓：夏天過是冬天
這主要還是群眾心裡認為國產車的質量還不好，其實，合資車出問題召回的不在少數，而國產車的質量也早已追了上來，特別是新能源汽車。
4樓：夾竹桃
主要是因為合資車有一點小毛病就會召回，但是國產車除非出現重大事故，否則不可能召回。
汽車召回是好事還是壞事？
5樓：鯊魚星小遊戲
從安全上看是好事，從便利上看是壞事。
汽車被召回是好事還是壞事，要一分為二的來看待。從安全性來講，汽車被召回一定是汽車出現了嚴重的短板，才會被車企召回修改，從這方面來講汽車被召回是好事。
但從使用和便利性來講，汽車被召回不是什麼好事，消費者買車一定是為了方便出行的，但汽車無徵兆的被召回，一定會打亂消費者的使用計畫，導致消費者手足無措的改選其他交通工具來出行。
汽車被召回後的後續：
在絕大數情況下，被召回的汽車還是會回到車主身邊，汽車公司在沒有產生極其重大安全隱患的時候，是不會為使用者更換新車的。
汽車被召回，對消費者和生產者都不會產生實際的利益，唯一能產生利益的就是維修廠。汽車被召回對於汽車製造廠商來說，在短期來說，自然不是一件好事。
因為汽車被召回，不僅要程度大量的經濟損失，還面臨著信用危機等負面影響，但是從長期來看，如果不是過於嚴重的質量問題被召回，是可以提高品牌的誠信度，側面增加消費者對品牌的信心。
為什麼汽車會被召回
6樓：小宇說車
汽車會被召回是因為汽車產品在生產過程中產生了缺陷，為了消除產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷，所以要進行召回。簡單來說，就是汽車廠商發現某款汽車存在一些問題，需要發起汽車召回。
其實汽車召回並不難理解，所謂汽車產品召回，就是按照法定的要求和程式，由缺陷汽車產品製造 商 進行的消除其產品缺陷的過程。包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方關於缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產品缺陷。簡單來說，就是汽車廠商發現某款汽車存在一些問題，然後發起汽車召回，通知車主到指定的地方進行處理。
由於汽車出現一些缺陷才會面臨召回，因此很多車主都有擔心自己的汽車在面臨召回時能否繼續使用。其實大家大可不必擔心，即使自己的愛車被召回，還是繼續可以使用的，汽車之所以被召回，只是存在安全隱患，並不是就不能再開了。但是為了安全著想，在汽車廠商發出召回通知之後，還是應該盡快到指定地點進行修理和更換，以消除安全隱患，保障出行安全。
圖/文/攝： 余德沛1） @2019
為什麼車會被召回？
7樓：太平洋汽車網
汽車會被召回是因為汽車產品在生產過程中產生了缺陷為了消除產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷所以要進行召回。簡單來說就是汽車廠商發現某款汽車存在一些問題需要發起汽車召回。以下是具體介紹：
1、汽車產品召回簡介：汽車產品召回就是按照法定的要求和程式由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品缺陷的過程。2、召回過程：
包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方關於缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產品缺陷。簡單來說就是汽車廠商發現某款汽車存在一些問題然後發起汽車召回通知車主到指定的地方進行處理。
為什麼國產車沒有召回的？如果有召回制度，哪些問題是應該召回的？
8樓：庫俊力
誰說國產車沒有召回的，長城和奇瑞因為制動原因召回過，東南汽車因為車身的原因召回過兩次。一般涉及到乘客安全問題的都要召回。
汽車被召回，你感覺這是好事還是壞事？
9樓：a一此不懈
壞事。汽車被召回，這說明汽車是有問題，有可能是系統性的問題或者是配件的問題，總是召回的話是比較麻煩的。
10樓：李佳楠那男
是一件不好的事情，說明自己的汽車出現了一些問題，也可能是有一些地方不是特別過關才會被召回。這個品牌無法再相信了。
11樓：愛情來了擋不住
我認為這是好事，因為汽車被召回，說明汽車一定存在著某些問題，這樣子就能夠有效避免發生危險。
中國汽車召回制度出新規了，汽車出現哪些問題將會被召回？
12樓：持正向善的境界
中國汽車召回制度出新規了，汽車出現由於設計缺陷的問題和汽車實際上排放大氣汙染物超標的問題就會被召回。汽車召回歸又添了新規則，不再只是因為安全問題被召回，還新增了關於排放尾氣標準方面的召回規則，督促車企必須按照排放標準進行生產汽車。自從我們國家開始提倡環境保護，中國的空氣環境越來越好。
一、如果車企在設計汽車的時候，汽車由於設計問題和生產問題造成的缺陷，不符合國家的排放標準，就會被廠家召回
按照新規來看，從2023年7月1日開始，銷售的輕型汽車將會實行國六標準，不符合輕型國六標準的汽車就會因為設計問題被廠家召回。不過，大家已經購買過輕型汽車的也不要擔心 ，在排放標準方面，已經購買過的輕型汽車還是按照原先的標準進行計算，這裡主要指的是新車，也就是2023年7月1日出廠的新車必須符合國六標準，如果新車不符合國家的排放標準，就會被廠家召回了。
二、汽車在排放尾氣的檢測上，出現不合理的排放情況，在檢測的時候是達標的，實際上長時間開車排放汙染物超標，就會被廠家召回
在汽車方面，總是會出台一些新政策，來幫助治理環境汙染問題。有些汽車在檢測值的時候是達標的，但是在實際開車的過程中，因為猛踩油門或者發動機長期執行，就會產生大量的汙染物。如果在汽車排放汙染物的耐久性上無法做到標準值，廠家就必須要召回汽車了。
其實在現實生活中，總會有一些人表示：汽車是廠家生產的，就要對排放標準負責任。那麼，購買的汽車出現了尾氣不達標的情況，責任到底在誰呢？
13樓：行樂樂樂行
比如說出現了嚴重的剎車失靈情況，又或者是觸控螢幕不靈敏，還有可能就是天窗打不開，或者是視線比較模糊或者是排放危害比較大。
14樓：匿名使用者
為減少排放汙染，近日，市場監管總局聯合生態環境部制定並發布《機動車排放召回管理規定》(以下簡稱《規定》)，將產品召回由安全召回擴充套件至排放召回。出現下面這三種問題將會被召回：由於設計、生產缺陷導致機動車排放大氣汙染物超過標準；由於不符合規定的環境保護耐久性要求，導致機動車排放大氣汙染物超過標準；由於設計、生產原因導致機動車存在其他不符合排放標準或不合理排放。
15樓：乙個
汽車出現質量問題以及尾氣排放超標的問題就會被召回，也是為了保護環境，保證人們的行車體驗，才會有這樣的舉動。
16樓：匿名使用者
一是這個問題是由產品設計、製造或標識等原因導致的，而不是消費者使用或維修保養不當造成的；二是這個缺陷會對公眾的人身、財產安全造成威脅，如可能導致交通事故，車輛設計不符合國家強制的安全標準等；三是這個缺陷是普遍存在的，而不是僅僅某一輛車、某幾輛車的問題。
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