1樓：王倩
suv的駕駛感受，毫無疑問從舒適型而言，是更加接近傳統轎車的，但是龐大的車身，較高的重心，還有為舒適性犧牲的整體懸掛系統，使得suv無法像傳統轎車一樣或多或少的兼顧運動性和操控性。
2樓：青衫煙雨畫卿顏
20萬出頭的城市suv，開了3年多87000+公里，感覺提速，駕駛感覺都不錯。和轎車相比，各有各的好處。
3樓：沉夜孤星
開了2年半的suv，除了空間大，視野好，其它感覺很一般，舒適性沒轎車舒適，個人覺得suv 50萬以上的才算suv。
4樓：弘康諮詢
開乙個月suv後再也不想開轎車。
5樓：古董古馳
坐在二樓開車真爽！
6樓：鄧飛瑤
駕駛感受比起傳統乘用車輛更接近貨車，懸掛更硬，整體感更強，幾乎毫無乘坐舒適性可言，當然也存在例外，例如一些兼顧舒適性和豪華性的豪華越野車型，比如豐田的蘭德酷路澤，路虎攬勝發現，對於它們的駕駛感受，無法作為非承載式車身車輛的統一標準進行考量，俗話說得好，只要錢到位，玻璃全乾碎。
7樓：賣萌
剛看車的時候，我最先對比的就是哈弗h6和遠景suv的配置。同樣是10w的車型，哈弗h6的安全配置和科技配置就不如遠景suv的豐富。像前後排頭部氣囊，全景攝像頭，陡坡緩降，以及手機互聯之類的配置，哈弗h6就沒有。
我個人特別注重安全配置，所以就衝著這一點，我對遠景suv的好感度直線上公升。
8樓：網友
視線好，視野廣，空間大，對於中國的路況，通過性好，特別強調，定速巡航功能在熟悉的情況下短暫時間使用，在不疲勞的情況下使用。
9樓：終綺煙
suv更適合跑長途。轎車太矮，視野也不好，容易累。mpv太大，超控效能沒那麼好。而suv更適合各種複雜道路。
10樓：達
我覺得suv的視線比較好，高高的，比較好開。超車的話，心裡比較有底，還是就是通過性好，開著舒服。
11樓：鬱悶中
我還是喜歡開suv，在途中，如果遇到緊急特殊情況，能改道的情況下可走小路或偏道，這樣可節省時間避免等待的枯燥，還有是到乙個地方，可以去偏靜的地方看看風景，放鬆一下心情。
suv好開嗎？suv的車主的駕駛體驗怎麼樣？
12樓：小鋼吃雞
因為底盤高，風阻係數偏大，所以開起來有點忽忽悠悠的感覺，方向盤。
偏沉，轉向虛位比較大，尤其是變道的時候，有一些笨拙。因為大9是非承載車身，帶大梁，因此底盤支撐非常棒，而且令人意外的是底盤的行駛質感以及慮震都非常的出色，以前開過一段時間普拉多27，本人開唐dm快兩年了，這輛車給我的感覺印象都挺不錯的，唐dm一些資料，軸距2820mm，長度接近4公尺9，寬度接近2公尺，七個座位，妥妥的中大型suv。
其實習慣了就沒什麼感覺了，但最大的衝擊感是來自於和之前開習慣的那輛車是什麼車有關，我還記得當我開了兩年本田鋒範這輛小轎車，去買一輛緊湊型suv的時候，那最大的差異感是來自於坐姿的高度和視野的開闊感，一開始的時候那種無所適從感比較強烈。
內部空間大，寬敞，座位可以調到很高，視野好，開著比較霸氣，7座或者6座，乘坐人多，寬敞，舒適。後兩排可以放倒當應急床車。底盤稍高，上馬路牙子有信心，四驅雨雪天氣駕駛有信心。
馬力大，提速快，超車安全有信心。車越大越。
穩，越安全，越費油，建議買車時儘量買大車、豪華品牌車、或者國產大廠的頂端車型。
沒開過大中型的suv，只開過像crv這種緊湊型的suv。以前遊歷川藏的時候，在川藏線318
等線路租坐過豐田普拉多。
等以上型號的豪華大中型suv。最大的感覺，就是這些大中型的suv，動力比較充沛，通過性非常的好，而且乘坐非常的舒適，視野也非常的開闊，如果說開，轎車真的好開點，尤其鄉村彎多的路，至於停車，和我以前的轎車長度差不多，也沒感覺難停。
13樓：毛栗子
我覺得挺好開的，但是這個也因人而異吧。suv的車型比普通轎車會更寬敞，車身也稍微高一些，開車時的視野範圍會更廣闊，所以駕駛體驗會覺得更流暢舒適一些了。
14樓：青楓侃
好開。而且駕駛體驗感也是非常強的，並且suv的車型內部的空間非常的寬敞，而且汽車內飾也非常的豪華，座椅的舒適度非常的高。
15樓：巨蟹阿斯頓
suv是特別好開的。 suv的駕駛體驗感是特別不錯的，這樣的車開起來是特別的舒適，特別的好。
16樓：行樂先生
這個車非常的好開，並且駕駛的感覺也非常的好，裡面的空間特別的大，值得購買。
suv好開嗎？買了suv後駕駛體驗怎麼樣？
17樓：go我的世界誰懂
suv車型相對來說比較好開，駕駛體驗感也是非常不錯的，而且視野也非常的寬闊，並且操作感也非常的強，而且操作起來也非常的方便簡單。
18樓：社保專家小璇璇
suv很好開的，駕駛suv就感覺視野比較開闊，車開著很舒服，而且舒適感很強，要比轎車開著感覺好。
19樓：辛格
很好開，駕駛體驗感也很不錯，車內的空間很大，而且容易上手，很好操作，建議購買。
20樓：王祿
還是很好開的。體驗還是很不錯的，座椅也是非常舒適的，操作起來也是非常靈敏的。
suv和轎車哪個開著舒服
21樓：網友
轎車舒服。
掛轎車表現比suv感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大範圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒服。
至於suv的優勢在於儘量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性，所以suv強調的是空間大和通過性好。
駕駛方面轎車仍然比suv更好，這個是肯定的。因為車輛駕駛感受，特別是起步提速，以及轉向靈敏度和緊湊感，這些方面大塊頭的suv肯定表現不如轎車。這就好像乙個160身高和—個190身高的人，肯定160做起動作來更靈活。
22樓：車途派
開車跑長途，suv和轎車到底哪個更舒服？老司機說了經驗，有道理。
23樓：一生至愛
suv開著舒服。
suv的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運動型多用途汽車，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車，它們以轎車平臺為基礎生產，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性。suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。suv一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大。
suv通常分為城市型suv與越野車，兩者主要是承載式車身與非承載式車身的區別。
suv概念的真正創始車型是美國克萊斯勒出品的「切諾基」（即213）。「切諾基」的設計理念是脫胎于越野車只強調通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野效能，依舊有比較強的動力，採用4x4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。
24樓：老司機侃侃車
suv和轎車到底誰開起來更舒服？跑趟長途才知道沒選錯！
25樓：讀懂車世界
買車時，轎車和suv哪個更適合。
26樓：盧有福巫俏
路況好的話，當然是轎車舒服。suv是車地盤高，通過性強，也就是說適應差的路況比轎車好，suv追求的就是通過性，轎車追求的就是舒適性，這個就是兩種車輛的根本差異所在。所以，如果路好，那肯定是轎車舒服，如果路很差，就開suv吧，轎車可能就過不去，在能走不能走方面來選擇，就選suv。
27樓：匿名使用者
suv駕駛視野比較好，而且底盤高，通過性強，但是拐彎的時候側傾會比轎車嚴重，所以感覺不舒服，平常開都差不多。
而且轎車一般懸架調節的都會比較舒適，空間相當的話，還是轎車坐著舒服。
28樓：網友
轎車的舒適性遠高於suv，因為底盤低，懸掛柔軟，適宜城市使用，但是通過性比suv就差遠了，路況稍差就難以通行。
29樓：星長征表卿
suv和轎車相比較，總體來說還是同級別的轎車相對開的舒服一些，不過suv車型在行駛路況條件差的情況下更有優勢一些。
30樓：鬱希榮偉珍
怎麼說呢，這個要看是哪一種了，現在一般的城市suv開起來和轎車一樣感覺的，純種的越野車肯定不如轎車舒服，而比較好點的越野車有比運動型的轎車舒服。
31樓：home我愛吃糖
suv的話我個人推薦長安cs55！！新車採用了長安最新的設計理念，車身整體線條平直、風格簡潔，非常時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。
動力方面，新車將搭載一臺發動機，最大功率為156馬力。
32樓：網友
經常開車走高速的話suv，城區開的多就選轎車。
33樓：我愛吃漢堡包呀
肯定轎車舒服，重心低。suv只是通過性好！
34樓：圖圖
同價位相比無疑轎車更舒服。
35樓：天天都得用
袖中奇緣《相思夢》：未撥琴絃淚先流，相隔高牆深院；兩地相思夢，何時何地能相逢？斷雲殘雨愁意濃，寂寞朝朝暮暮；今夜歌一曲，斷魂願入郎君夢。
suv好開嗎？買了suv的車主的駕駛體驗如何？
36樓：曉宇的搞笑理念
suv好開嗎？買了suv的車主的駕駛體驗如何？隨著人們對汽車越野效能的瘋狂追求，很多人都喜歡自己的車有一定的越野功能，這也使得suv越來越受歡迎。
現在很多年輕人也非常喜歡suv，但是他們不知道買什麼牌子的suv好，那麼哪個牌子的suv適合年輕人開又不貴？下面我們就來看看適合年輕人的六款suv。汽車xuv車太多了國產車。
的質量也提高了不少！ 買什麼車，看資金有多少。10萬左右的車。
<>你可以想想運氣。東南dx3三菱發動機合資企業質量。質量很好！
按一般的理解，好開可以有兩種情況，一是指駕駛難度低，好開停，二是指操控自如，底盤調校出色，駕駛體驗非常棒。推薦一些小型suv，車身尺寸相對較小，轉彎半徑。
小，便於交通穿梭或停車。國內品牌如賓悅，合資品牌如x-rv，對於新手女司機來說，駕駛起來並不困難。底盤配置推薦具有賽車基因的博越pro，以及以駕駛和操控效能優異而聞名的馬自達cx-5。
身材嬌小，便於停車和駕駛的小型suv車身尺寸不大，尤其是車長和車寬較小，轉彎半徑短，加上電動助力轉向，方向盤輕盈，具有一鍵啟動、電子駐車。
等功能，駕駛起來很方便。具備主動剎車、自適應巡航。
併線輔助、盲點監測、360度全景影像。
等駕駛輔助功能，開車、停車都不難，女性司機也能輕鬆掌控。
在各個價位上的上百款suv中，是有舒適型較好的。因為suv和轎車屬於兩種完全不同的結構型別，在車輛動態效能上也沒什麼可比性，所以沒法把兩類車放在一起比較。
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