1樓:西安萬通汽修學校
總的來說,目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈,完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二、配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣缸,並使廢氣從氣缸內排出,實現換氣過程。
進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求,配製出一定數量和濃度的混合氣,供入氣缸,並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;四、潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油,以實現液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。六、點火繫在汽油機中,氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的,為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內。
能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。火花塞有乙個中心電極和乙個側電極,兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓公升高到一定值時,火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花,能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系理解這個並不難,要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態,必須先用外力轉動發動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉,發動機才能自行運轉,工作迴圈才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程,稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發動機的起動系統。
2樓:
發動機由以下7部分組成:
1、曲柄連桿機構:連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;
2、配氣機構:汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等;
3、冷卻系:一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成;
4、潤滑系:發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成;
5、燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成;
6、啟動系:起動機、點火開關、蓄電池;
7、點火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
3樓:匿名使用者
氣缸,火花塞,油底殼
發動機有什麼組成?
4樓:塗燁煜
發動機有兩大機構和五大系統
兩大系統是曲柄連桿機構和配汽機構
五大系統是 燃油供給系 冷卻系 潤滑系 啟動系
5樓:廣州萬通汽車學校
發動機由以下7部分組成:
1、曲柄連桿機構:連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;
2、配氣機構:汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等;
3、冷卻系:一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成;(汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻,目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。)
4、潤滑系:發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成;
35、燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成;
6、啟動系:起動機、點火開關、蓄電池;
7、點火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
6樓:成都萬通未來技工學校
發動機由七大塊組成,每一部分都有自己的功能。分別為:
一、機體組、組成:氣缸蓋,氣缸體和曲軸箱 2、作用:作為發動機各機構、各系統的裝配基體,是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架,與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
二、曲柄連桿機構、組成:主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。作用:是發動機藉以產生動力,並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
三、配氣機構與進排氣系統 組成:主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時齒輪驅動)作用:使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器、組成:主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油幫浦、噴油幫浦及調速器等。作用:
定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室,並根據柴油機的負荷情況,自動調節供油量,以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置 、組成:起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。 2、作用:使柴油機由靜止狀態轉為運轉狀態並在柴油機剛進入運轉狀態是就能與之順利脫離的機構。
六、冷卻系 、組成:汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水幫浦、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去,延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞,維持相互配合零件的合適的配合間隙,避免潤滑油受高溫而變質,保證柴油機的正常工作。
潤滑系 組成:主要包括機油幫浦、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。 作用:
將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力,減輕機件的磨損,並部分的冷卻摩擦零件,清洗摩擦表面。
發動機由哪幾部分組成?
7樓:途虎話養車
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構成。
兩大機構:
1、曲柄連桿機構 2、配氣機構
五大系統:
1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統
8樓:四川萬通汽車學校
總的來說,目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈,完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣缸,並使廢氣從氣缸內排出,實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求,配製出一定數量和濃度的混合氣,供入氣缸,並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油,以實現液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系
在汽油機中,氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的,為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有乙個中心電極和乙個側電極,兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓公升高到一定值時,火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花,能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系
理解這個並不難,要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態,必須先用外力轉動發動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉,發動機才能自行運轉,工作迴圈才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程,稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發動機的起動系統。
9樓:苗文祥
發動機由七大塊組成,每一部分都有自己的功能。分別為:
一、機體組
1、組成:氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱
2、作用:作為發動機各機構、各系統的裝配基體,是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架,與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
二、曲柄連桿機構
1、組成:主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。
2、作用:是發動機藉以產生動力,並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
三、配氣機構與進排氣系統
1、組成:主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時齒輪驅動)。
2、作用:使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器
1、組成:主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油幫浦、噴油幫浦及調速器等。
2、作用:定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室,並根據柴油機的負荷情況,自動調節供油量,以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置
1、組成:起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。
2、作用:使柴油機由靜止狀態轉為運轉狀態並在柴油機剛進入運轉狀態是就能與之順利脫離的機構。
六、冷卻系
1、組成:汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水幫浦、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等
2、作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去,延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞,維持相互配合零件的合適的配合間隙,避免潤滑油受高溫而變質,保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系
1、組成:主要包括機油幫浦、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。
2、作用:將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力,減輕機件的磨損,並部分的冷卻摩擦零件,清洗摩擦表面。
累死我了,希望我的答案能夠幫助到你!!!
10樓:亮仔娛樂正能量
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發動機通常是由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統和起動系統等組成。1 曲柄連桿機構。曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換 完成工作迴圈的主要運動機構,由氣缸體 氣缸蓋 活塞 連桿 曲軸和飛輪等機件組成。2 配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程,根據發動機的工作迴圈,定時開啟和關閉進...