1樓：湖南萬通技工學校
汽車發動機是將內能轉化為機械能的機器，是汽車的心臟，是汽車的動力源，它主要由兩大機構和六大系統組成。
曲柄連桿機構主要由機體組，活塞連桿組，曲軸飛輪組組成，它將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動並對外輸出動力，配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，它主要是根據發動機做功順序和工作迴圈的要求定時開啟或者關閉各缸的進排氣門，以便發動機進行換氣過程，換氣過程的質量決定發動機的動力效能排放效能和經濟效能。
發動機的冷卻系統 主要有，水箱 ，冷卻液 ，水管 ，水幫浦 ，節溫器， 缸體 水套等組成， 主要 用來將發動機的溫度控制在正常的乙個溫度下工作， 防止發動機過冷和過熱 ，潤滑系統主要有油底殼， 機油， 機油幫浦， 機油濾清器， 機油散熱器 ，油道等組成 ，主要是對發動機的各運動副進行潤滑， 從而降低磨損， 延長發動機的使用壽命。點火 系統主要是根據發動機的做功順序來進行點火，點燃可燃點燃混合氣體進行做功，點火系統主要由蓄電池，點火模組，各感測器，euc，點火線圈 ，火花塞等組成， 主要是讓靜止的發動機運轉 ，從而啟動發動機。，主要由蓄電池， 起動機， 起動繼電器等組成 ，燃油系統主要是向發動機提供一定的燃油，主要由油箱， 油幫浦， 油管 ，油壓調節器。
汽油濾清器 ，燃油共軌， 噴油器等組成 。電控系統主要是控制發動機的油，氣 ，火，主要由各感測器，發動機電腦和各執行器等組成 。
2樓：雲南萬通汽車學校
發動機由以下7部分組成：
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
5、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
3樓：匿名使用者
發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為： 一、機體組 1、組成：
氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱 2、作用：作為發動機各機構、各系統的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。 二、曲柄連桿機構 1、組成：
主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。 2、作用：是發動機藉以產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
三、配氣機構與進排氣系統 1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。 2、作用：
使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。 四、供給系統和調速器 1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油幫浦、噴油幫浦及調速器等。
2、作用：定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，並根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。 五、起動裝置 1、組成：
起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。 2、作用：使柴油機由靜止狀態轉為運轉狀態並在柴油機剛進入運轉狀態是就能與之順利脫離的機構。
六、冷卻系 1、組成：汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水幫浦、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等 2、作用：把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙，避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系 1、組成：主要包括機油幫浦、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。 2、作用：
將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分的冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
4樓：暢遊在知識的海洋
1.機體組。發動機的機體組一般包括氣缸蓋、氣缸體及油底殼，是發動機的主體部分。
氣缸體的上部是。2.曲柄連桿機構包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。
曲柄連桿機構的作用是將活塞的直線往復運動轉變為。3.配氣機構主要包括進氣門、排氣門、彈簧、搖臂、推桿、挺柱、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪。
4.供給系統主要包括油箱、油幫浦、燃油濾清器、化油器(或電噴裝置)、空氣濾清器、進氣管、排氣管。
5樓：帳號已登出
缸蓋蓋罩，缸蓋，缸體，氣缸墊，油底殼。
6樓：匿名使用者
兩大機構和五大系統組成。望。
7樓：電商達人秀
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
直列發動機，一般縮寫為l，比如l4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的汽缸排列形式，尤其是在以下排量的發動機上。
這種布局的發動機的所有汽缸均是按同一角度並排成乙個平面，並且只使用了乙個汽缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比汽缸們站成了一列縱隊。
具體來說，我們常見的大致有l3、l4、l5、l6型四款（數字代表汽缸數量）。這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，當然也意味著製造成本更低。同時，採用直列式汽缸布局的發動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。
也方便於布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在於發動機本身的功率較低，並不適合配備6缸以上的車型。
v型發動機：
所謂v型發動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起（左右兩列汽缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成乙個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形（通常的夾角為60°），故稱v型發動機。
與直列布局形式相比，v型發動機縮短了機體的長度和高度，而更低的安裝位置可以便於設計師設計出風阻係數更低的車身，同時得益於汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更為平順。比如一些追求舒適平順駕乘感受的中高階車型，還是在堅持使用大排量v型布局發動機，而不使用技術更先進的「小排量直列型布局發動機+增壓器」的動力組合。
w型發動機：
發動機（圖2）
許多人以為就像v型發動機的汽缸呈v形排列那樣，w型發動機的汽缸排列形式也一定是呈w形，其實不然，它只是近似w形排列，嚴格說來還應屬v型發動機，至少是v型發動機的乙個變種。
w型發動機，w型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開，就成了w型發動機。或者說w型發動機的汽缸排列形式是由兩個小v形組成乙個大v形，兩組v型發動機共用一根曲軸。
嚴格說來w型發動機還應屬v型發動機的變種。
發動機由哪幾部分組成
8樓：匿名使用者
組成汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。 汽車發動機。
曲柄連桿機構。
組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。 功能：
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
配氣機構。組成：由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿、凸輪軸傳動機構等元件等組成。 功能：
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
配氣機構，曲柄連桿機構，機體組。
冷卻系，潤滑系，燃油供給系，起動系，點火系，電控系統。
10樓：匿名使用者
簡單的說發動機由配氣機構曲軸連桿機構兩大部分組成其中包括潤滑系冷卻系部分組成。
11樓：八號和我說
「汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統，起動系統。
12樓：北京萬通汽車學校
發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：
一、機體組。
二、曲柄連桿機構。
三、配氣機構與進排氣系統。
四、供給系統和調速器。
五、起動裝置。
六、冷卻系。
七、潤滑系。
13樓：途虎話養車
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構成。
兩大機構：1、曲柄連桿機構 2、配氣機構。
五大系統：1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統。
14樓：匿名使用者
發動機由：
1.曲柄連桿機構。
2.配氣機構。
3.汽車冷卻系統。
4.潤滑系統。
5.點火系統。
6.啟動系統。
7.燃料系統，這幾個部分組成的。
15樓：匿名使用者
發動機的話一般是由起點靈感機構還有配器機構啟動器潤滑式燃氣系，還有乙個是點火系統。
16樓：匿名使用者
汽車發動機分柴油發動機和汽油發動機兩種，以汽油發動機最為常用。汽油發動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。也就是俗稱的五大系統、兩大機構。
17樓：爛蛋白
一台發動機都是由什麼零件組成的？這幾個零件很重要，你認識嗎？汽車 維修 用車 車 發動機。
18樓：匿名使用者
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
發動機結構解析圖。
19樓：匿名使用者
機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發動機採用）、起動系等部分組成。
20樓：匿名使用者
發動機一般由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，供給系統，冷卻系，點火系，潤滑系，啟動系等組成。
發動機有什麼組成，發動機由哪幾部分組成？
總的來說，目前發動機由兩大機構 五大系統組成 一 曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二 配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內...
發動機有哪幾部分組成 發動機主要由哪些部分組成？
發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機 由於現代科技的高速發展，汽車發動機除了有內燃機外，還有了燃料電池式發動機，蓄電池式電動機等，我們將在以後的新技術裡面介紹 它一般是由機體 曲柄連桿機構 配氣機構 供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 汽油發動機採用 起動系等部...
汽車發動機組成有哪些，汽車發動機的組成有哪些？
海珈藍石 汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統，起動系統。發動機並不是一體的，發動機從上到下有氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，這幾個部分之間還有密封墊。在發動機內部有連桿，活塞，曲軸，氣門，凸輪軸，平衡軸等。...