1樓：網友
冬季油耗高完全是短途行駛次數過多導致的，短途行駛時發動機始終在暖機油耗自然高。而當發動機水溫提上來以後，汽車的油耗自然就恢復到正常狀態下，這也是冬季車輛跑長途油耗不覺得高的原因開暖風影響油耗，這是因為燃油車暖風的熱量**與發動機冷卻液。發動機水溫越高暖風越熱，但是消耗熱量也越多。
在當發動機水溫上公升70℃之前，開暖風無疑會造成發動機熱量流失。怎麼辦？不開暖風也不行啊！
因此開暖風時發動機只能自動提高轉速，增加噴油脈寬、甚至點火時間都會提前，這些手段就是讓發動機快速熱起來。
2樓：阿誠
首先，冬天的車內外溫差大，開啟空調後會比較耗油。另一方面，冬天有部分車需要原地熱車，也會增加油耗。最後，發動機在啟動時，為了增加水溫，也需要額外耗油。
為什麼冬天汽車耗油量大
3樓：團團收一站式點卡**
1.用於潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；
3.正常行駛中發動機的溫度一般在800c~900c,在冬天，很多車主在發動機未達到一定溫度時就開車，此時燃料沒有充分燃燒，就會形成積碳，造成油路堵塞，以至於油耗公升高。
汽車為什麼冬天油耗高
4樓：渠哥說車
為什麼一過冬天，汽車油耗就高的嚇人，主要由這三種原因導致。
5樓：網友
氣溫下降，胎壓降低，摩擦增大，油耗增高。
冬天為什麼汽車油耗會增加
6樓：知道
一到冬天汽車油耗就公升高？那能怎麼辦？
7樓：醉後一支舞
北方冬天由於氣溫低，機油的流動性明顯降低，造成阻力增加，自然油耗就會稍大一些。還有輪胎被低溫動的發硬，抓地力各方面都會降低。也會對油耗造成影響。
極低的氣溫對車輛來說不是好事，各個零件在低溫環境都會受到影響。
8樓：匿名使用者
你好，氣溫低燃燒沒有氣溫暖和的時候好，所有油耗會高一點點，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
為什麼感覺冬季汽車油耗高很多
9樓：博學小趙是吃貨
1、熱車時間長。溫度過低，發動機從啟動到正常的工作溫度所需的時間更長。為了儘快熱車發動機電腦會根據水溫訊號命令噴油器多噴油，從而加快熱車時間。
2、汽油霧化不好。溫度過低噴油器噴出的汽油達不到最佳霧化效果，從而引起燃燒不充分。也就是說這一部分沒有完全燃燒的汽油白白從排氣管排出了。
3、進氣歧管和氣門積碳過多。積碳過多會讓噴油器噴出的汽油一部分吸附在積碳上，大大降低混合器濃度，尤其是在冬季尤為明顯，嚴重者甚至還會引起冷啟動困難等！
4、機油和齒輪油等一系列傳動機構潤滑油流動性變差。我們知道溫度越低車上的潤滑油液就會變的越粘稠，發動機執行阻力加大勢必會額外浪費更多的發動機功率從而引起油耗增加。
5、暖風系統。因為汽車暖風是來自於發動機冷卻液溫度，發動機熱量被帶走，熱車時間就會變長，油耗相應變大，因此不建議發動機沒有到達正常工作溫度時提前開啟暖風。
另外還有一些不當的駕駛習慣也是冬季油耗增加的原因：比如長時間怠速熱車，冷車急加速，冷啟動頻繁等等。總之，在我們不能左右環境溫度的情況下養成乙個良好的駕駛習慣，對節省燃油也是有一定作用的！
10樓：匿名使用者
冬天油耗上公升1-2公升是正常的。
冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔心。但，只要注意用車和好好保養，油耗還是可以穩定於可控範圍內的。
原因一：汽油熱效率不如夏天。
冬季油耗。高的乙個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在乙個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水迴圈速度，增加散熱，帶走多餘的熱量；反之，則減少冷卻水的迴圈速度，保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理，瞭解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變「點火提前角」來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
原因二：熱車沒有掌握方法。
之所以說，冬季油耗略有增加是正常現象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是乙個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結冰後的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速(注：經濟車速一般是60-80公里/小時)，也會增加油耗。
油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1-2公升，不必擔憂，若百公里油耗增加超過五公升了，那就屬於不正常增加，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店進行檢修。
11樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
12樓：網友
「冬天汽車油耗公升高的原因有：熱車時間過長，熱效率下降導致噴油量增加，車內熱風導致發動機額外做功。」
13樓：匿名使用者
你好， 因為冬天進氣溫度和燃油溫度都比較低，燃燒效率降低，所以相對比較費油。
14樓：匿名使用者
你好！現代的車輛都是電控發動機，冬天本身的噴油量就是要比夏天多的。
15樓：才不會不要敷衍
因為天氣寒冷呀，各機械裝置需要抵禦寒冷才能發揮作用呀，自然就比較耗油。
16樓：網友
是的，汽車發動機在80-90度的時候最省油，冬天氣溫低就是費油。採納下吧，謝謝！
17樓：網友
不會吧，汽油在油罐裡溫度都很低的，不會出現什麼熱漲冷縮！可能是你主管感覺！
18樓：網友
冬季裡，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。
19樓：匿名使用者
您好 原地熱車時間比平時長了。
20樓：匿名使用者
您好，這個正常的，冬天要熱車，天冷。
21樓：網友
夏天多一點吧應該。這和個人駕駛有關係。
為什麼汽車一到冬天油耗就公升高？
22樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
23樓：丫梨說
入冬以來，不少小夥伴都跟我說汽車的油耗變高了，比夏天開空調還高，別擔心，冬天汽車油耗增加1l-2l/100km是正常現象（更高的話可能就是駕駛習慣或者車子本身發生了故障），普遍原因有這幾點：
開暖風的方式不對。
你如果剛著車，就開啟暖風，發動機就會「不情願」地把原本維持自己正常運轉的熱量「分享」一部分給你，而他為了儘快達到最佳工作溫度，不得不增加噴油量，這時油耗就會增加。
所以，冬季使用空調時，不要上車就開暖風，這時水溫溫度較低，吹出來的都是冷風！可以等水溫開始上公升再開，吹出的風就有熱乎氣兒了。
錯誤的熱車方法。
冬天早晨開車，老司機會告訴你「要熱車」，讓發動機和其他部件磨合磨合，進入最佳工作狀態。但長時間原地怠速「熱車」是很不可取的，正確的做法是：啟動車輛後，原地怠速30秒左右；低速行駛，轉速不超過1500轉；行駛2到3分鐘之後，當水溫表達到40-50度左右，就可以正常駕駛了！
發動機熱效率降低。
在氣溫很低的冬天行車，發動機為了保持正常的水溫，也會把一部分動力「分配」去加熱。就好比，以前消耗的1l汽油裡可能有轉化成了動力，到了冬天，發動機就會從燃燒的汽油裡拿出一部分給自己「取暖」，以保證正常運轉。
除了以上這些，錯誤的駕駛習慣、不正確的胎壓、加裝防滑鏈等都會造成冬季油耗增加！
24樓：網友
冬天油耗不會公升高，夏天會。
原因：夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之後，空提系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。
其他油耗高的原因：
1、汽車發動機積碳過多。
汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。
2、行駛路線不正確，經常更改路線，頻繁變換車道在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。
25樓：答案在這兒
畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對於開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了。
26樓：人不牛人天牛人
汽車到冬天油耗略有公升高，這是熱效比降低導致的。出現這樣的情況，主要是在市內用車，因為市內用車行駛距離短，車輛是冷的，自然熱效比沒有暖和的天氣高，所以就費油。如果跑長途，車輛熱了起來，熱效比就會上來，就會覺得油耗與平時差不多。
27樓：陶笛
氣車一到冬天油耗就公升高，最主要的原因是因為氣溫降低了，汽車耗能很大，一部分功率都會損耗在熱量損耗上，導致了油耗的公升高。
28樓：胖胖說汽車
好多車主一到冬天油耗就變高，其實可能是這個原因！
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