1樓：是摘之
日系車什麼內飾質感好？正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破。
1、對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的科技顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，整車的外觀以及做工個人認為還是很好的，雖然標配車型的動力比較弱雞，比如30萬唯一百公里提速不過十秒的額es200，在這個價位的中大型豪華轎車真的有點難堪，動力這麼弱，有人要說賣點是做工，設計，可靠性，不是定位加速的，但這個級別了，你可以不用，但是不能沒有，總感覺在動力總成上有點忽悠國內消費者。
2、馬自達的極簡禪意美學內飾，充滿了不規則的圖案，但錯落有致，不愧是日系車中的工科男，例如馬自達三是我認為的15萬以內車型中最耐看典雅的內飾，有不同意見的嗎。
3、至於本田，內飾的設計近兩年終於規矩一點了，比隔壁的豐田好太多，豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似。
至於像英菲尼迪，謳歌，三菱，斯巴魯，鈴木這類品牌這裡就不一一贅述了，個人審美都不太喜歡，還有不同觀點大家可以留言評論，誰才是你認為最有新意的日系車代表。
個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助。
2樓：教育導師範老師
日系車內飾質感的豪華程度，還得看英菲尼迪和雷克薩斯，雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美bba車型。
3樓：阿飛玩數碼
我認為日系車中雅閣的內飾質感最好，雅閣這款車內飾做工非常的豪華，用料非常的紮實，摸起來非常柔軟，舒適度很高。
4樓：阿相愛娛樂
我覺得是日產天籟這款車的內飾質感最好。而且這款車的內飾做工非常精細。本人非常喜歡這款車。
什麼車的內飾最好看呢？
5樓：同彥珺
款本田思域
2018款本田思域內飾設計非常精緻，不僅外觀設計運動，內飾也獲得肯定，第十代思域是本田汽車這些年來最成功的換代轎車，美國售價僅20125美元。
2018款本田思域中控臺總體設計比較簡潔，但是比老款品質要提公升太多了，採用三輻式多功能方向盤設計，採用雙圓形儀表盤設計，中控臺配備內嵌式觸控螢幕設計，右側採用銀色鍍鉻條裝飾。
款大眾高爾夫
2018款大眾高爾夫內飾設計很精緻，特別顯眼的是中控臺大尺寸液晶屏，儀表盤還配備了數字儀表顯示屏，品質和檔次感提公升不少。
2018款大眾高爾夫中控臺配備8英吋資訊娛樂觸控螢幕，還有鋁製踏板設計，有助於創造乙個豪華內部空間，起售價20715美元。
款斯巴魯crosstrek
2018款斯巴魯crosstrek內飾設計採用大量皮革覆蓋，增加了車內檔次感，內飾也重新設計了，採用橙色的縫線縫製，三輻式多功能方向盤整合多功能，採用雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式液晶屏。
2018款斯巴魯crosstrek售價22710美元，中控臺配備觸控螢幕，採用鋼琴烤漆裝飾。
6樓：青山不盡
常見品牌客觀來講奧迪的內飾不錯，不管用材還是工藝。
7樓：巨蟹含笑半步顛
第八代索納塔也不錯哦 雅閣太輕浮。
8樓：匿名使用者
其實你們都錯了，排第一的路虎攬勝，與攬勝極光，第二的是寶馬系列。
9樓：解放
每種產品都有它的優缺點，只要喜歡就是最好的。
想買一輛日系車，什麼車內飾質感比較好呢？
10樓：24hous汽車
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美bba車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是ls、es、和英菲尼迪的qx系列。豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似。
如果比較追求內飾的設計和質感，建議你看一下美系車別克，a級車中別克威朗的設計和質感絕對優於同級別和價位的大多數車型。suv車型中比如別克昂科威，各方面的用料和質感也要強於同價位的大多數車型。內飾跟動力總成、底盤技術等比起來，算不了什麼高大上的技術，既不是影響安全的重保件，又不涉及什麼高深的理論知識。
像很多自主品牌，在內飾的造詣上簡直甩開合資品牌一大截，逐漸成為產品核心競爭力和一大賣點。整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控臺整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
<>日系三大豪華品牌，謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，也只有後者可以跟bba掰掰腕子了，畢竟是拿出過ls系列，要跟賓士s級掰掰腕子的品牌，雖然後來發現根本掰不動……這兩款車的內飾做工可以說是在整個品牌中都比較亮眼的；尤其是雅閣的內飾，這個還是比較順眼的，設計也是比較不錯的，駕駛感受也是不錯的。
11樓：強哥遊戲辣評
應該就是日產軒逸吧，特別注重內飾的質感，看起來特別的年輕化，特別時尚。
12樓：金牛愛仕達
我覺得豐田這款車的內飾質感是比較好的。因為這款車的配置是比較高的。內部空間也非常的大。
13樓：小白象
軒逸、天籟、凱美瑞、亞洲龍這些車型的內飾質感會比較好。
14樓：李佳楠那男
本田的冠道，它的內飾比較好一些，第2名是豐田的皇冠，還比較湊合，然後是雅閣和亞洲龍。
什麼樣的內飾質感好？你有哪些推薦？
15樓：浩海永寧
當然是真皮質內飾手感是最好的了，而且看起來特別的豪華，推薦使用真皮的內飾。
16樓：滄海月明
內飾質感的好壞，和內飾的用料、設計、顏色搭配、細節是否考究都有關係。譬如說顏色過於灰暗、缺乏鍍鉻等細節點綴的中控臺，就很容易給人「塑料感」。而淺色內飾、深淺搭配的分色內飾能夠有效提公升內飾的檔次。
另外，線條多樣化的設計，以及恰當的鍍鉻、鋼琴漆、木紋等裝飾都能夠有效提公升觀感。
17樓：房間號
真皮的內飾質感是最好的。我的推薦就是真皮的內飾，因為真皮的內飾使用起來冬暖夏涼，而且非常舒服。
內飾好看的車
18樓：猴哥說車
好看的車看起來是一樣的，但是內飾好的車是萬裡挑一的。這是因為汽車內飾的設計工作量佔汽車造型設計工作量的60%以上，遠遠超過汽車的外形，是車身最重要的部件之一。內飾好不好也能從側面反映出人們對這款車的喜愛。
哪些車內飾好？這裡有一些模型。
賓士e級。作為賓士旗下口碑非常好的豪華車，內飾採用了豪華的設計風格，中控部分採用了英吋的顯示屏， 方向盤 採用了真皮包裹，真皮方向盤手感非常細膩，三輻加光線空的設計在視覺上也非常時尚。e級內飾是科技與古典美的完美結合，兩塊英吋螢幕與啞光木紋無縫搭配，五個 座椅 。
榮威marvel x的兩個方向盤是整車的一大亮點。與三個方向盤相比，雙福力求設計技巧，尤其是按鍵佈局、手感貼合以及尺寸與厚度的平衡。除了方向盤的功能外，大屏的垂直佈局也達到了英吋，在量產 電動車 中實現了最大化，超越了 特斯拉 。
當然，在榮威marvel x大螢幕上，你可以自由地表達自己的想法。基於人機互動系統的斑馬系統會和你很好的溝通。
保時捷panamera
更換後的保時捷panamera不僅在造型上給人帶來了更多的精緻感，在車的第二期也有了科技感，非常簡約年輕。駕駛艙依然採用穩定對稱的t型佈局，但很多之前非常有特色的物理按鍵被拋棄，取而代之的是科技含量更高、觸控反饋更強的觸控面板。所以整體風格與當下主流極簡風格相容，高階感更強。
以上三款車的內飾都很漂亮。作為我們的第二個家，室內的質量決定了我們是否幸福。所以擁有內飾控制的車主在購買時一定要多選擇幾款車型進行對比。
內飾好看還是車，後期的一些改裝也能讓內飾更漂亮，我們不能以貌取人。很多方面都是最重要的考慮。
內飾好看的車
19樓：太平洋汽車網
漂亮的汽車外觀千篇一律，但內飾好看的車卻萬裡挑一。這是由於汽車內飾的制定勞動量佔據車產品造型設計勞動量的60%之上，遠遠超過汽車外觀設計，是車體最重要的一部分之一，內飾怎麼樣看也可以從側邊體現我們對這**車的青睞水平，什麼車的內飾漂亮呢？下邊介_幾種車系。
賓士e級。做為賓士旗下一款使用者評價十分非常好的高檔轎車，內飾層面，採用了奢華式設計理念，中控臺處採用了英吋的顯示器，方向盤則採用了牛皮包囊，牛皮方向盤手感十分細緻，三輻再加上縷空設計視覺上也很時尚，e級內飾是高新科技和古典風格的極致融合，二塊英吋顯示屏和亞光木質紋理配搭的無懈可擊，採用了5座的設計方案，總體搭乘室內空間非常優異。
榮威汽車marvelx
兩張方向盤是整車一大閃光點，對比於三幅方向盤，雙福拼的則是設計方案基本功，尤其是功能鍵合理佈局、觸感迎合度及其規格、大小的及時止損上。除開方向盤是特點外，豎向佈局大螢幕規格己經做到寸，這在批量生產電瓶車中早已做到利潤最大化，超過了特斯拉汽車，自然在榮威汽車marvelx這方面顯示屏上，你能痛快的揮筆自身的念頭。以人機互動技術系統軟體為核心的斑馬系統可能有效的與你溝通交流。
瑪莎拉蒂panamera
歷經更新換代後雹隱旁的瑪莎拉蒂panamera，不但在造型設計上給我們提供大量細緻，二期車裡現代感也十足，十分簡約年青話。駕駛室依然採用沉穩、對稱性的t型合理佈局，僅僅以前很具特徵的多種多樣攜中物理學功能鍵被棄改，用技術含量高些的手感控制面板所替代，而且還帶碰觸意見反饋，因此總體設計風格與如今流行的簡約風格相互之間切合，現代感也是更強。
之上三款車輛內飾全是非常漂亮的，汽車做為大家第二個家，內飾的優劣影響了情緒是不是開心，因而在購買是有內飾控的買車人一定要多挑幾種開展比源橡照，內飾漂亮或是汽車，有一些中後期改_配搭也可以使內飾更為漂亮，也無法以貌取「車」，各個方面考慮到才算是最重要的。
百萬購車補貼。
為什麼日系車駕駛質感沒有高檔車的感覺
20樓：broken小北
德國因為自己國家高速公路沒有限速，對油耗控制不那麼在意，所以很適合在我們國家高速公路上跑；日本車賣點是省油，容易覺得跑起來飄。
具體原因如下：
一、發動機，日系車大部分採用的都是自吸發動機，扭矩來得慢來得晚，反觀德系車採用渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機的特性剛好與自然吸氣發動機相反，扭矩來得早，而且扭矩越大，給變速箱帶來的傳動力更大，高速響應效果更好。
二、汽車造滾碧型，德系車悶此之所以注重汽車的造型，不僅僅是為了好看，也有實用性在裡面，特別是注重風阻設計，zui好的德國車風阻可以達到，在高速響應性上，如果風阻越小，汽車在高速上跑起來就越平穩，所以這一點德系車做的還是非常不錯的。
三、調校問題，很多日系車主都說日系車比較輕，高速容易發票，其實不然，日系車要比同級別車，甚zhi比德系車重的多，那麼為什麼會有這樣的錯誤觀點呢？zui主要的還是調校問題，由於發動機扭矩輸出是一定的，為了獲得更好的駕駛體驗就需要變速箱來匹配，日系車的調校偏向於低速行駛，所以低速踩油門就特別min感，但是由於發動機變速箱的齒比還要強調連續性，更加大罩舉強調低速，因此高速響應較差。
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