1樓：哎呦危呀
這跟時間無關，基本大約10-20秒左右。
小汽車的標準氣壓是之間。
其他需要參考的因素。
冷暖季節的變化，冬季氣溫低以汽車輪胎標準氣壓的前提下調高左右；而在夏季氣溫高可以按照輪胎標註的氣壓標準的下線來充氣，一般可以比標註的最低氣壓調低左右，以防高溫爆胎。
輪胎在行駛完以後所測得的胎壓會比冷車時要高。如果在剛停車的時候進行輪胎補氣的話，適量的按照標準氣壓下線減去的氣壓。
<>還有後備箱裡面的備胎我們一般不常用，以免得用到備胎的時候由於長時間不補充氣壓而氣壓過低，可以把備胎的氣壓調整到高於。
前後胎統一，建議使用汽車廠商推薦的冷胎氣壓上限為標準，或者直接冷胎時保 持240kpa=為宜（過高或過低後面再講危害）。
精密壓力錶誤差範圍應該在±5kpa之內，差點的實際使用中±10kpa也是可以接受的 （還有就是建議無視個位數，相差幾個kpa的影響實在是微乎其微的）。
當長期處於高胎壓（＞300kpa）狀態時， 通常會出現：胎面中心偏磨耗（影響使用壽命，及一旦恢復至正常氣壓後，中心接地面就會出現騰空狀態，危險係數瞬間飆公升- -超出內部簾布線受力上限造成簾布線斷裂爆胎，轉向不易操控、抓地力受限等情況。
大多數家用汽車運用的輪胎氣壓在左右，卡車的輪胎胎壓要打到10bar左右才適宜。 輪胎是汽車安全行駛的乙個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。 胎壓過高了，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使油耗增加，輪胎壽命降低。 所以，常常檢視輪胎氣壓是乙個好習慣，尤其是跑遠端和上高速之前。
2樓：湯麵別放糖
氣壓控制在最為合適。這個程度的胎壓全年都可以用。跑在路上不會顛簸，也不會影響油耗。
3樓：木易手繪情感**
一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
4樓：柚子和娛
正常情況下，每個車的胎壓以車廠的建議值為準，因為每個車的情況都不一樣。一般標準的胎壓為240kpa至250kpa。
關於汽車輪胎氣壓檢測，汽車輪胎壓力檢測儀哪款最好
安裝於輪胎內的感測器，通過電橋式電子氣壓溫度感應裝置，精確地感應，測量每個輪胎的氣壓 溫度 並將氣壓 溫度訊號轉換為電訊號，再通過無線發射裝置將訊號發射傳輸到安裝在駕駛室內的接受器上，並以實時顯示於顯示器上，當任何乙個輪胎的氣壓 溫度超出所設定的正常區域值時，便通過聲 光 電向駕駛者報警 提醒，避免...
轎車輪胎打多少氣壓比較合適，汽車輪胎氣壓多少合適？
輪胎氣壓一般在千帕之間應為正常，春天時20度左右一般胎壓保持在2.千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步公升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，且容易引發爆胎 夏天路面溫度將可能達到60 70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。1 胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣...
關於汽車輪胎氣壓的檢查，你做了哪些步驟？
我是做了很多的步驟的，在開車之前都對汽車的輪胎進行了胎壓檢查，出現胎壓不穩的情況，我就會第一時間更換，有的時候也會更換輪胎的位置，而且也定期送到了4s店做保養。1.會有相關的儀器檢測每個汽車的車胎，2.檢視一下氣壓是否符合標準，3.會了解一下當地的溫度，4.當地大氣壓的情況，5.然後對汽車的輪胎氣壓...