1樓：超哥淘車
一輛車到底省油不省油的方面有很多很多，首要原因還是在車本身，下面就車的內在和外在說說有些車是因為為什麼更省油？
1、車重：降低車輛自重量，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
2、車輛風阻：風阻改進汽車造型，車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
3、發動機熱效率：提高發動機的熱效率：目前，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
4、傳動效率：乙個車省油不省油關鍵看變速箱與發動機的匹配，匹配得好的才省油。所謂匹配得好，就是變速箱通過公升檔或降檔帶來的傳動比的變化，始終使發動機保持在乙個經濟轉速區間運轉。
在設計或選擇變速箱時，各檔的齒比是經過嚴密計算的，要與發動機的輸出特性相匹配。
所以變速箱的「傳動效率」，既發動機做同樣的動力輸出，有多少能傳到輪上做功，直接影響著油耗。
5、輪胎：輪胎是影響整車油耗表現的乙個因素。主要是輪胎花紋，輪胎寬度導致的摩擦阻力影響油耗，輪胎越寬，行駛起來更容易耗油。
但寬胎的抓地力要更強，行車也變得更穩。且輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。因此，但要想保證安全的同時降低油耗成本，就要選擇合適寬度的輪胎和匹配不同花紋輪胎的使用是至關重要的。
6、車況：良好的車況是節油的根本，發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
除去這些汽車本身原因之外，油耗還會根據駕車人的駕駛習慣和道路路況以及具體交通情況都有直接關係！
2樓：炸毛吉娃娃
有。汽車重量越大越沉，需要的動力就越大，耗油就越多，同時耗油量還和發動機質量、油的利用率有關。
3樓：好的科學考察課
其實車的耗油與車的重量有關係，一般越輕越省油。車身重的車，肯定耗油就高了。車的排量和耗油也是有關係的。排量越低的車，耗油一般較少。
油耗跟車重有關係嗎?
4樓：小張的生活分享
有關係
同樣一款車，不同的人開，對燃油的消耗可能也會有不同，這跟個人的駕駛習慣、路況有關。另外車重對油耗的影響也不可小覷，有的人平時用車只是自己，油耗自然低，有的人常常要拉上一大家子，油耗自然高，車越重，越耗油，這是每個車主的共識。
一般的經驗法則是在額定載重範圍內，每增加10%汽車重量會使車輛燃油消耗量提高6%到7%。
以一輛1200公斤的小汽車為例，每多乙個人（每人按60公斤計），車輛油耗增加大概3%，如果滿載5人的話，油耗提高12%，而這輛小汽車空載時百公里耗油。
8公升，滿載之後油耗大概為9公升，以時下較低的燃油**元計，則滿載後每百公里要多花元。
後備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將後備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備箱內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。
總結
當 然，最終決定車輛油耗的還是發動機等硬設施，上面所說的一切都是在此基礎上外力所造成的油耗增加，包括摩擦力和空氣阻力。
按照綜合路況而言，重量對油耗的 影響並不算太大；除此之外，容易讓人忽略的風阻卻在高速時嚴重影響著油耗；而胎壓。
也會提高摩擦，對油耗有明顯的影響。
根據這些情況，我們可以做得儘可能降低油耗的方法有：不要太經常急加速、選購風阻低的車，以及保持正常胎壓。
5樓：長相依
油耗與車重有關係，一般越輕越省油。
油耗與以下因素有關：
1．與平均速度和路況關係最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。
2．與駕駛習慣有關。
3．與變速器形式有關。
4．輪胎越寬油耗越大。
5．與車型（風阻）有關。
6．與發動機的排量和功率有關。
6樓：匿名使用者
排量和油耗的關係主要表現在，排量越低的車，油耗一般較少，有經驗的師傅都知道。
車速的關係同排量有關，如排量的車，車速在80左右可獲得最高燃油經濟性，排量的車，車速在90左右最佳（以上資料由高速公路測速）。
自身車重較重的車，自然油耗高，如果車太重，而發動機排量小，則達不到發動機的最經濟油耗，這個也需要考慮的。
7樓：匿名使用者
自身車重較重的車，自然油耗高。
8樓：小生愛說車
汽車排量和油耗到底有什麼關係？很多人都理解錯了！
汽車的載重越大，產生的油耗就越高嗎？
9樓：創作者
是的，耗油量會根據汽車的重量，還有汽車拉的東西決定，汽車的載重量越大，就會影響到汽車的耗油情況。
10樓：沒結婚呢
汽車的載重越大產生的油耗就是越多，因為汽車的油耗跟載重之間有著直接的關係。
11樓：可靠且明智丶百花
這是肯定的，車輛負重越高所需要的能量就越高，流量產生能量所以比較費油。
汽車的載重越大，產生的油耗就會越高嗎？
12樓：職場導師老吳
汽車油耗，相信對於大多數人來說，大家都是比較在乎的，因為這意味著我們的用車成本，如果油耗高，肯定我們所需要花費的錢也改如就越多。那麼大家是否知道，有哪些因素會影響油耗呢？如果汽車的載重越大。
它的油耗也會越高麼，答案是肯定的，如果載重過大，那麼就意味著負荷越大，這樣自然它的油耗也就越大，當然，除了這種負重之外，還有很多因素會影響它的油耗。那麼到底有哪些呢。下面就帶著大家一起來簡單的瞭解一下。
首先是路況的問題，我們知道，路況的問題是會影響油耗的，如果路況或許複雜，或者或許擁堵，那麼我們行駛在路上，就會走走停停，這樣自然，車子的燃燒就會出現不充分的情況，肯定就會影響到我們的車輛實際油耗，所以說，影響油耗的一大主要因素就是我們的實際行車路況，他們的差異性，會直接決定，我們車輛的真實和實際油耗，<>
其次積碳。也會影響，在我們現實生活中，由於很多原因，會導致我們的車輛出現很多積碳，這些積碳就會直接黏附在我們的油路系統中，這樣對於我們的汽車來說，就自然無法保障燃油最大利用，那麼就肯定的會形成油耗增加的情況，所以對於我們來說。我們也要定期的清理車輛的積碳，這樣才能更加有利孫殲顫於油耗的控制，為我們節省更多的錢。
對於我們來說，油耗的影響是非常大的，所以大家一定要引起重視，畢竟能省點就是賺點，雖然這些東西對於我們來說很簡單，但是卻是非常重要的，所以我們千萬不能忽視，則敗不然所帶來的影響則是巨大的，給我們帶來損失也是巨大的。
13樓：周小周
不一定，因為汽車的載重越大的話，不能說明他好，流量就越高，耗油量蔽數中是根據路程來巨集山進行計算的，並不是根據載重畢塵的重量來進行計算。
14樓：天悅
是的，如果載重越大，對於地面的壓力也就槐戚會變得會更大，和地面的摩擦也就會變大，那你需要拖動的力也就會鉛察陵變沒亮大，油耗就會公升高。
15樓：阿相愛娛樂
當然是這樣，因為載重越大，汽車需要的馬力就越大，自然汽車就很耗油。
為什麼排量大的比排量小的汽車還省油？
16樓：上海萬通汽車學校
經常走城市道路下，路況不是特別好的話，小排量的車子一般還是比較省油的，但是一旦我們在高速巡航的或者路況比較好的情況下，大排量的車子其實可以很輕鬆的輸出動力，但是，我們來看小排量的車子，如果無法提供足夠動力的時候，就會通過拉高轉速來補充動力，那轉速越高，其實消耗的燃油也就越多。
跟車重的關係非常大，車子越重，那發動機要做的功也就越多，自然消耗的油料也就越多了。所以一般我們看大排量的車子的車重一般都比較大。
另外，就是車子在怠速的時候，就是車子沒有動，但是發動機轉速是固定的，做的無用功也就更多，那消耗的燃料也就越多，所以，大排量的一般在怠速的時候會消耗更多燃料。
汽車的重量動力排量和油耗的關係
17樓：途虎話養車
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：
排量、整備質量、滿載質量、發動機實際工況**速、輸出扭矩）、路況可以通過發動機的即時引數反映出來。
其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。
同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程式控制制導致最後的結果也大相徑庭。
18樓：公尺粒
發動機的調校、發動機技術和是否加裝了增壓器等功率增益裝置。比如，凱迪拉克新cts雖然只配備了公升v6發動機，但它的310馬力最大功率卻超過了一些v8發動機。
2、扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的「本色」，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提公升速度快的優越性。
發動機的扭矩的表示方法是牛公尺(。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量乙個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有乙個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。
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