1樓：乙隻手的魚
方向盤手感輕，方向盤精度高，指向很精準。踩油門剎車很舒服，換擋阻尼也很舒服，剎車在冷車的時候由於助力幫浦的原因會偏硬一些，等水溫上來就可以了。
2樓：你好呀
本田思域的操控很多，這也是很多年輕人青睞的原因。它的剎車並不硬，作為本田的標杆車型，各個方面都是值得信賴的。
3樓：帳號已登出
我覺得本田思域的操控是最好的，這款車給人的感覺就像在開賽車，非常舒適。並且它的剎車也不硬，非常好踩。
本田思域有主動剎車嗎
4樓：
親親您好，很高興為您解答，本田思域有主動剎車嗎本田思域有主動剎車的。思域有自動剎車功能。自動剎車工作原理也是十分的淺顯易懂，通過安裝在車輛前部的公釐昌察波雷達探測與前方車輛或是障礙耐橘茄物的距離，當雷達判斷會伍桐令人一腦袋懟在前方障礙物或是車輛上時，自動啟用制動系統對車輛進行緊急制動。
親親。汽車安全系統主要分兩種：主動安全系統和被動安全系統。
主動安全系統包括abs、esp等電子裝置，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。自動剎車屬於主動安全系統。世界首個在車型上標配此類技術的是沃爾沃citysafety城市安全自動剎車系統，此外奔明運馳激鬧梁、斯巴魯、雷克薩斯之類高階車型上也有類似裝備，主動剎車有普及之勢。
自動剎車系統這種高階駕駛輔助系統有其存在的道理，從生理上來講，僅憑人的判斷和反應面對碰撞事故是無法杜絕的；根據資料顯示有近四成的人在即將發生碰撞事故的時候，均完全沒有采取踩剎車、轉動方向盤等迴避動作。所以類似於自動剎車這種主動安全配置彎賣能夠在一定程度上降低意外事故所帶來的傷害。
思域操控性怎麼樣
5樓：猴哥說車
思域 （ 查成交價 | 車型詳解 ）包含普通車型在內的全系車型在家用功能上都能展現足夠的魅力，首先它的行駛素質比較高，對駕駛者而言，操控思域都是得心應手且不失駕控樂趣的一件事。i-vtec引擎的低轉高扭特性也使得它更貼近民用範疇，自然吸氣的思域油肆枯門響應較為直接，即踩即有，雖然發力不夠渦輪增壓來的猛烈，但日常家用也算得上活躍。科技感足夠前衛的內飾設計讓駕駛者在行車時保持愉悅的心情。
總之，從駕駛者角度出發，思域作為家轎是一部優秀的車。
另外思域的濾震也比較好，在鵝卵石路上駕駛振動並不大，通過底盤傳到車內的振動並不算明顯。行駛時的側向支撐也還不錯，不過由於避震器的行程相對稍長，使得彎道時側傾還是有些明顯。
作為一款以省油而聞名於世的中級車，civic誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型，並且一向以前瞻時代、領先同儕的產品力而著稱。第九代civic(思域)在傳承civic品牌優良基因基礎上，實現精品公升級，將低油耗，高動力發揮到了極致。
第九代civic(思域)沿用了經典的i-vtec發動機，將動力性與經濟性完美兼顧，而新增的eps電動助力轉向裝置配合econ(智慧型化綠色駕駛輔助系統)，鍵純通過減少轉向系統對動力的消耗和穩定發動機的工作狀態減少不必要的能源消耗，進一步提公升全系的燃油經濟性。車型的綜合工況油耗僅百公里，「最省油中級車」裂亮洞的稱號可謂實至名歸。 @2019
本田思域效能怎樣？
6樓：高佳歷
思域汽車還不錯，外形比較時尚，價效比也比較高，省油，可以購買。
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平臺。
產品特點。外觀：東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
汽車內飾：東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳。
本田思域底盤很低嗎
7樓：鬧終
本田思域的底盤最低離地距離為105mm，而多數家用轎車在120-130mm之間，在轎車行業中屬於一般偏低程度。
思域因為定位於活動型家用轎車，為營建出轎跑的車身線條，下降底盤，能更表現轎跑的風格。
通常正常在城市行走，思域的底盤其實不影響平常駕駛，村落泥路坑窪多的不能走，因為轎車本身的設計理念就是在公路上行走，而非路況惡劣的條件。
大體上看，思域底盤排氣配備有鋁製隔熱瓦，但是僅限於前段和中段排氣，尾端排氣少了隔熱措施。至於沒有隔熱帶來的問題，雖然不是「立竿見影」的效果，但是長久以往，被長期烘烤的底盤會散發各種異味，車廂內的止震板也會因為過熱碳化而失效，並且加速了車內管線的老化。
8樓：m莫o達津
本田思域的底盤最低離地間隙為105mm，屬於一般偏低水平。
思域由於定位運動型家用轎車，為營造出轎跑的車身線條，降低底盤，能更體現轎跑的風格。
正常在城市行走，思域的底盤並不影響日常駕駛，鄉村泥路坑窪多的不能走。
希望能幫到你。
9樓：遠觀寧靜海
轎車底盤都低，只適合跑公路。
10樓：網友
**思域底盤不低啦105mm，九代雅閣100mm而已（除跑車外最低底盤高度的街車），還不是照樣開，買這車的就沒想過去越野。
但是底盤低，開車穩，而且開高速時省油。
本田思域的操控怎麼樣？它的缺點多嗎？
11樓：目瘋
操控性還是非常棒的，沒有虛位，指向精準，指哪打哪。缺點大多數車主都認為是這兩點：1.車漆比較薄。2.懸掛比較軟。
12樓：職場導師小鵬
東風本田思域是日系品牌當中緊湊級車型裡面標榜運動和操控的一款！也是這類車型裡面銷量非常可觀的一款。
13樓：網友
本田思域的操控很人性化。它的缺點不多，值得購買。
14樓：不吃香菜的啊香
我覺得本田思域的操控非常棒，車開起來特別舒適。而且本田思域的缺點也不多。汽車的動力強，提速快，安全效能好，價效比高。
15樓：鮮知汽車
本田思域月銷2萬+，還有啥不足？看看車主吐槽最多的3點吧。
本田思域的操控怎麼樣？它的配置高嗎？
16樓：你好呀
本田思域的操控性是毋庸置疑的，作為年輕人的首選，操控性一流，思域的配置也很豐富，電子手剎，倒車影像，座椅加熱，多功能方向盤等配置都是有的。
17樓：帳號已登出
我覺得本田思域的操控非常好，汽車的動力很強，提速也很快。並且與同價位其他車型相比，汽車的配置很高，效能很好。
18樓：我們回首那些年
基本上可以做到指哪打哪，長時間行車會有一點累。方向盤的感測很靈敏，操作還是比較靈活的。
esp車身穩定系統，安全氣囊，胎壓監測及日間行車燈。
本田思域的質量值得信賴嗎？它的操控差嗎？
19樓：柒晚灣
質量很不錯，操控也不錯。思域在動力塵畝敏這派枝方耐悄面也是非常不錯的，搭載的發動機，最大的輸出功率可以達到177，扭矩就可以達到220。日常駕駛很適合。
20樓：帳號已登出
本田思域的質量值得信賴，因為它的安判稿全效能和汽車各項效能都非常拍衝中好。並且汽車的提速快，動力強，它的操襲山控也不差，車開著很舒服。
21樓：瑞姐聊汽車
我覺得思域的質量可靠，操控也不錯，因為動力上比較出錯，這梁畢車開起來也比察氏較有力，一踩油門就能感覺到這車的動力充沛敗渣散。
22樓：網友
不同地方優惠也不一樣。
神探買車幾千元提新車車歷吵慧型多。
生活有進有退，輸什麼也不能輸了心情。只肢答要持續地努碰渣力，不懈地奮鬥，就沒有徵服不了的東西。
本田思域怎麼樣，手動檔好還是自動檔
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