1樓：網友
天籟的手剎其實是「腳剎」，科技含量更高，但是日常使用起來新車主可能會不太習慣。
具體的使用方法是，駐車後先踩一下，可以看到儀表盤區域多出了乙個紅色的「!」號標誌，表示「手剎」已經踩下。起車時同樣的再踩一下就可以彈出「手剎」，此時的「手剎」提示燈熄滅。
這個有點像簡單的那種on/off開關，按一下開，再按一下關，開和關的按鍵行程不一樣，同樣天籟的腳剎系統踩下和沒踩下的行程也是不同的，你可以感覺下。當然更直接的分辨方式就是看儀表盤指示燈了。
這種手剎的好處是方便科技含量高，不分剎車力度，防止「虛剎」和「半剎」，缺點就是初次使用不習慣，容易忘記松剎車。
我朋友的天籟就出現了一次高速跑了近半小時才發現手剎沒松，結果回來之後把整個手剎系統都給換了。這點日本車就沒德國車做得好，我以前開過寶來，不鬆手剎開車不到十公尺車內就開始有警告聲了。
最保險的方法就是養成習慣每次起車看「手剎」指示燈是否熄滅就行了。
快採用把，哈哈哈，打字手都酸了。
2樓：網友
其實，日本本土的車和我們的一樣，只是我國的日本車大部分是美規的，美規車的「手剎」現在差不多都是「腳剎」。
使用方法，樓上的說得很好。
日系轎車腳踩式手剎應該怎麼使用和釋放?
3樓：上海萬通職業學校
手剎就是「腳剎」。具體的使用方法如下：
駐車之後罩清，踩一下腳中鬥剎，你可以觀察儀表盤區域，會出現乙個紅色的「!」號標誌，這就表示「手剎」已經踩下。啟動車輛的同樣，再踩一下就可以彈出「手剎」，此時的「手剎」提示燈就會熄滅。
這種手剎的好處是方便科技含量高，不分剎車力度，防止「虛剎」和「半剎」，最大的缺點是初次使用不習慣，容易忘記松剎車。
啟動車輛物培前前，養成習慣，看「手剎」指示燈是否熄滅就行了。
日系轎車腳踩式手剎應該怎麼使用和釋放?
4樓：網友
手剎就是「腳剎」。具體的使用方法如下：
駐車之後，踩一下腳剎，你可以觀察儀表盤區域，會出現乙個紅色的「!」號標誌，這就表示「手剎」已經踩下。啟動車輛的同樣，再踩一下就可以彈出「手剎」，此時的「手剎」提示燈就會熄滅。
這種手剎的好處是方便科技含量高，不分剎車力度，防止「虛剎」和「半剎」，最大的缺點是初次使用不習慣，容易忘記松剎車。
啟動車輛前，養成習慣，看「手剎」指示燈是否熄滅就行了。
日系轎車腳踩式手剎應該怎麼使用和釋放?
5樓：網友
手剎罩清就是「腳剎」。具體的使用方法如下：
駐車之後，踩一下腳剎，你可以觀察儀表盤區域，會出現乙個紅色的「!」號標誌，這就表示「手剎」已經踩下。啟動車輛的同樣，再踩一下就可以彈出「手剎中鬥」，此時的「手剎」提示燈就會熄物培前滅。
這種手剎的好處是方便科技含量高，不分剎車力度，防止「虛剎」和「半剎」，最大的缺點是初次使用不習慣，容易忘記松剎車。
啟動車輛前，養成習慣，看「手剎」指示燈是否熄滅就行了。
日產腳剎怎麼用?
6樓：太平洋汽車網
日產車的腳剎在左腳放腳踏板的上面，使用方法，用腳踩就行了。補充下什麼是行車制動器什麼是駐車制動器：高罩1、駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別於預見性制動，指發現情況緊急立即採取制動措施使車輛在最短的時間內停駛；
2、發動機制動是指利用發動機的牽制力來實施制動，比如在長戚森鬧距離下坡時如果踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低擋怠速春辯滑行，利用發動機牽制力控制車速；
3、制動器就是剎車，制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎），在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車；
4、不單是使汽車保持不動，若行車制動失靈時才採用駐車制動，當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜；
5、停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將擋位掛在一擋（防止後溜），下坡要將擋位掛在倒擋（防止前滑）。
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