1樓：nicole希臘
我也是留學回來的。
我建議你在挪威堅持住。
理由有一下幾點。
1，再有一年你就可以拿到挪威的長居 這對你絕對是有好處的。機不可失。
2，因為你是丙類的駕駛 ，不像甲類那麼吃香了。現在國內的甲類駕駛都有很多找不到船上的，船務公司現在都喜歡要自己直系培養出來的。
3，在那面繼續留學的話 ，你的口語水平可以達到一定的標準。因為環境擺在那的。以後你語言可以了，回國想當船員跑國際的誰都會要的，就算不想當船員了做翻譯什麼的都是可以的。
4，既然在外國和國內賺的都差不多。那就更沒什麼可說的了。
國內你回來就還是那樣。
可是在國外再待幾年 也不會少賺錢的 ，語言也會變好，我建議你是留在那面的。
2樓：登樓一望
回國其實挺好的，現在國內航線收入很高。做到船長，除了工資還有很多其他收入了，即便你生活在上海，也都滿好的了。何必在異國他鄉那麼辛苦呢？
即使不想跑船，現在有很多挪威的船公司在國內有代表，收入也很不錯。以你的資歷，沒什麼問題的。
如果證書過期的話，就麻煩了。
不過如果我是你的話，我還是願意留在挪威。拿到長居後再回國做船員。或者乾脆回國後考個擴大航區，去跑遠洋。
上挪威船的話，可以拿到挪威的適任證書。我有朋友上挪威船，公司就給他辦了挪威的大管證。 就是不知道挪威的長居具體有什麼規定，挪威本國錄用海員具體有什麼規定。
如果從挪威本國去做海員，呵呵，收入可高多了。
3樓：網友
你在挪威打什麼工才6萬一年？？如果你是為了要拿長居而被迫在人家店裡打工且工資很少，想拿了長居回國居住以後來去自如，那麼你要失望了。長居拿了也是要隔年到警察局敲章的。
你來挪威為的什麼啊？？不就是為了過更好的日子嗎？如果你現在的日子和將來的日子都沒什麼比在國內更好的前途，何必在這裡浪費時間呢。
國內日子未必難過。國內錢含金量高太多了，工資高，物價低。
如果你硬是要留在挪威，你現在已經有了挪威居留，你是二副英文如果沒問題的話完全可以找船上的工作。不是二副也會工資不錯呀。
lykke til!
4樓：網友
還是回國內吧，怕時間長了你的丙一二副過期就麻煩了（5年有效期）還得重新學習考試。不然的話，就被作廢了，那樣你就生一種職業可以幹了。
怎樣才能去國外的船做海員（全英語）？
5樓：聖名子
第一，在國外靠的都是實力，這點你不要擔心。
第二，看你要去什麼國家了，畢竟每個國家都不一樣你可以去自我推薦send email都可以的，只要你是人才，到**都一樣（這就是我喜歡海外的原因）實力代表一切，只要你願意闖就行。
有些國家他需要體能測試或者筆試，畢竟你是外國人來的。
6樓：網友
去青島遠洋船員學院考四小證，然後隨便找家勞務公司都可以把你派上船，海員用不了太多英語，專業英語才是王道，多學學航海英語。
7樓：呀丫
你得考甲類的船員相關證件。一般情況都是混派船，那裡的人都有。然後現在是資訊時代，你覺得你在網上查到到相關資訊麼，一般都是通過公司走的，就算是公司也很少有你這個條件的船。
因為工資高自然要求也就高。
8樓：匿名使用者
去 上海 寧波 沿海的 大的城市 那些地方蠻多 不過都是三方的 不是直接和船運公司簽約的 進去之後做得好的話 還是蠻不錯的 你英文不錯 建議你看看 海商法 國際經濟法 因為裡很多涉及到 海運這一塊的 處境之後注意什麼 你想當海員 你肯定知道。
當海員的條件？
9樓：屋頂落下一片雲
一、報考普通海員一般應滿足下列條件：
1、 男性，無不良行為記錄，熱愛航海事業。
2、初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。
3、身高以上，無色盲、無色弱，、水手裸眼視力不低於，機工裸眼視力不低於；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。
二、報考高階海員需要注意：學歷上要求高中畢業或相當於高中文化，其他條件同普通海員。
10樓：等待晴天
報考普通海員一般應滿足下列條件：
1） 男性，年齡18—35週歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業。
2） 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。
3）身高以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業（三副、水手）裸眼視力不低於，船舶輪機專業（三管、機工）裸眼視力不低於；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。
去當海員需要什麼條件？
11樓：高中生三
當海員需要具復備以下條件。
一、制 要專業學歷和bai
培訓申報乙類和du丙類水手及gmdss限用操作zhi
員適任證書dao的船員，應具有主管機關規定的專業培訓時間，進行專業培訓或航海類學校的相關專業學歷。
2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和gmdss通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業教育或航海類中專及以上學歷。
3. 申報無線航區船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及gmdss一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關專業的高等教育或相關專業的大專及以上學歷。
二、要海上資歷。
1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書後，需6個月的海上實習資歷(航區：無限航區、近洋航區、沿海航區均可)。
2. 申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務12個月(新的檔案：沿海航區以上均可)。
3. 申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務滿12個月。
12樓：網友
身體一般都可以bai通過du的，你是想當普通船員還是高zhi級船員dao啊？高階船員但是學回習很難，但是以答後工資很高，高階船員有兩種學習方式，一是考入航海院校但是要求成績高，而=二是通過公司委培進入，但是皮包公司太多，第二種因為現在正在改革，所以個人不建議進入委培。不懂問我，我現在在就是這個專業的。
13樓：燕兒飛過冬
高階抄船員：性別要求男性，襲應屆初、高（含職高）畢業生，複合航海類專業要求，身高公尺以上，航海技術專業單眼裸眼視力不低於，輪機工程技術專業單眼裸眼視力不低於，身體健康，五官端正，無色盲色弱，無殘指、無平足、無口吃、無B肝病毒攜帶等。
14樓：網友
身體健康。吃苦耐勞。對學歷沒什麼要求。
當海員有前途嗎？
15樓：關春荷斂丹
據bimco／isf(國際運輸聯合會)
調查報告分析：「全球性的高階船員緊缺，就世界範圍看，目前全世界大概需要40萬海員」。世界高階海員市場是乙個供不應求的市場，至少未來十年，高階海員能夠百分之百的就業。
現在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中佔很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊。現在歐美等發達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。
目前中國海員外派量每年都以兩位數增長，再則，隨著中國經濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業生都是供不應求，航海專業畢業生就業率達100%，供給與需求的比例是1：4。
16樓：丁格格粟燁
當海員不能說是沒前途，要看你是怎麼想的了，海員工資高這是公認的，但是絕對沒有人們想像的那麼高，乙個普通的海員乙個年也許能掙幾萬，但是這個工作絕對不能幹長久了，幹幾年就不能幹了，特別是結婚以後。
但是如果你在海上幹幾年回來的話，你就會發現你已經與社會脫節了，到時候想幹別的也基本上沒什麼機會了。
17樓：匿名使用者
有很多人都是為了錢才到海上去拼命的 在說了 都說在還上危險，但是再陸地上就不一定安全呀 說不定點子低喝水被水給嗆死了在家裡睡覺睡的好好的突然來**了被房子給壓死了 誰能說在哪是百分百的安全呀 你說的第四點你說做海員容易帶綠帽子，那是因為某些女人不揀點而照成的，大不了離了再找乙個，好女人是不會因為自己男人不再家而勾三搭四的，在說有的女人即使自己男人在身邊也會跑出去鬼混的，誰說的準呢？男人還不是又保養小3的 難道可以男人外面玩女人就不允許女人在外面玩男人嗎？ 不是所有海員的老婆都會給老公帶綠帽子的。
想抓住自己的女人首先要抓住她們的心，心在你這她飛不了的。 海員是長時間的不在家，那有的當兵的還不是很多年不再家~~~開什麼國際玩笑~~~只有耐不住寂寞的女人才會被我們這些壞男人轉空子~~~不要把責任都推到女人的身上，男人也有錯 但是這個社會也有錯，你我他都不可能改變，只能適應，適者生存~~~
18樓：網友
做海員要18歲以上，高階海員的工資是比較高，如果你不好好學習，那隻能做低階海員，例如，水手，機工，工資是很低的，沒啥意思，而且現在低階海員這麼多，要想上船競爭是很厲害的，工資也不大漲。
要想做高階海員，那你一定要好好學習，因為要經過很多考試，性質和高考差不多，尤其是英語更要學好，做國際高階海員對英語要求很高，考試最難考的也是英語，不只是理論，聽力和口語都要考的。
至於有沒有前途，我只想說，即使你做到船長，老軌的位置，又能怎麼樣？錢是多點，但那是正常人的生活嗎，況且那點錢比陸地上真正的有錢人差遠了，美國去年的職業排名，海員是排在倒數幾位的，甚至都在伐木工人之後，在發達國家是幾乎沒人做海員的，一句話，太苦。所以做海員職業是根本不要問前途的，要想有前途，還是要好好學習，多長本事，在陸地發展。
19樓：匿名使用者
沒前途，別來了，我感覺我就走上了一條不歸路。
20樓：匿名使用者
一種職業總會有人去做，總會有成功，有失敗，有喜有樂，有苦的悲，這才是正常的社會。
21樓：酷公尺公爵
不要去，都是騙人的，我朋友就上當的，他們說的工資那麼高，可你仔細的看看單子，他說的是考上海員證後，其實他根本不會讓你考上，他只是要你去上學，然後學雜費什麼的一大堆，這些都是我朋友說的，後來他也沒上完，另外和你說一下，海員幾本整年在海上，幾個月靠次岸，再船上沒有新鮮的食物吃，家是照顧不到的！還希望你多多考慮！不要去的好，不要讓家裡想！擔心！
22樓：嶽珉保邈
你好！海員的工資確實比較高，但由於工作的性質的特殊（往往出海的時間比較長），因而需要耐得住寂寞。
不管從事什麼工作，只要努力去做，只要比別人做的好，你就一定有前途的。
祝順利！
23樓：銳霏符梓倩
每個人的觀點是不一樣的。在這兒，我說一下個人觀點：每個職業都有它的利與弊，對現在這個社會高階海員就業率同其它職業相比是勝之，工資和待遇同樣如此。
但它也有不可避免的劣勢，當一名海員它會給你的妻兒父母帶去擔憂；當一名海員你會長期漂泊在海上；當一名海員你的內心沒有踏實這個詞語，每時每刻都要考慮是否會有海浪向你襲來，都要考慮海盜來了怎麼辦！要想成為一名優秀的海員，做好心裡準備，從不回頭。
當海員怎麼樣
我就是學海員的，我老師沒一個得抑鬱的，有一個做了一輩子海員，他有個部落格，my ocean my home是網易的，你可以看看。不過就是有點寂寞吧，但是到一個國家就可以給家裡打 好像一美元一分鐘左右。現在的船沒有二十人以下的，一般都是二十多個。工作很輕鬆，還可以旅遊世界，多爽。就是在海上的時候每天看...
海員好找工作嗎，為什麼當海員工資那麼高？
現在海員就業不是太好受金融危機影響！只要別通過公司去上學就行！回答您好！很高興為您解答 就目前情況而言，普通船員已經接近飽和，但是，有資歷的水手 機工跑南北線還是能找到船上的。當然，這需要您首先去海事局指定的船員培訓學校學習，通過考試後，取得見習證書，見習期結束後換取正式的適任證書後，再到船上工作，...
當一名海員月工資是多少啊，當一名海員乙個月工資是多少啊
幸運的小蘋蘋 海員工資一般包括三部分 基本工資 航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線 職位等確定。目前，參考工資如下 丙一 丙二 中日韓 大東南亞 小東南亞 環球 船長25000 33000元 22000 26000元。海員是一種國際性職業。國際海運業有統 一 嚴格的運作規範...