1樓：山西巨集盛星辰
前者，是因為的車，排量是的，是渦輪增壓的發動機，進氣量是很大的，車的動力很足，勁很大，汽油燃燒充分，所以油耗也低。
2樓：韓諾諾
我認為要更省油一些，因為的汽車最大排量只有公升，這比自吸要小得多。
3樓：趴廊趾
覺得。要省油一些，由於。汽車大排量只有。公升，這比。自吸要小得多。
4樓：夾竹桃
我認為更省油，因為小排量渦輪增壓是除了混動車型以外最省油的。
5樓：劣根性紫誑
覺得。省油，因為小排量渦輪增壓是除了混動車型以外省油的。
1.5t和2.0有什麼區別?哪個更省油?
6樓：小冀汽車說
和的區別有：普通道路上行駛區別、高速道路上行駛區別、維護保養方面區別。更省油。
一、和的區別
1、普通道路上行駛區別
渦輪增壓。發動機是要達到一定的轉速以後渦輪才會介入，當轉速低於渦輪介入值的時候將達不到效果，所以這樣的工作原理在擁堵的市區開是非常的不舒適的，市區車輛比較多一般的行駛速度慢，轉速達不到介入值，那麼就相當於的排量。
那麼拖著將近2噸的車身油耗是非常高的，再有就是即使渦輪增壓介入了，前面一堵車或者遇到紅燈一踩剎車轉速又下去，所以頓挫感也是非常強的不會太舒適，市區開反而不如大排量自吸的舒服省油。相對來說自然自吸發動機在這樣的情況下就更加平順了，這就是自然吸氣。
的優點了。2、高速道路上行駛區別
在高速公路上，的油耗就比較高了，畢竟排量小，另外渦輪介入以後，動力是會有明顯提公升的，油耗自然會比較低一些；問題也同樣存在，後段力量不如自吸的有後勁，一般路況也開不到4500轉-6000轉，可以忽視後勁的問題。
3、維護保養方面區別
後期維修保養方面，的維護成本相對要高一些，而則比較省。
二、更省油
是利用的是渦輪增壓發動機，這種發動機的優點是起步快，扭矩大，渦輪增壓的作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車輛更有勁。
而是自然吸氣的發動機，它是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓。
將空氣壓入燃燒室的一種形式，一般來講，的發動機要比的動力更足更省油一些，只是維修保養費用相對於得要高一些。
1.5t和2.0l的汽車主要區別在哪？誰更省油呢？
7樓：超哥淘車
在買車的時候，對於車輛核心動力部件發動機可得好好考慮清楚，而在家用車領域中在，最常見的選擇困難就在於自然吸氣式發動機和渦輪增壓發動機之間，那麼具體選哪種會比較好呢？以市面上被選擇的比例較高的與車型為例進行比較的話，它們之間的差距又在**呢？下面就來看看老司機對此是怎麼說的吧，其強調：
10萬公里之後見分曉！
首先要知道的一點是，在排量接近以及其他技術條件相差不大的前提下，渦輪增壓發動機由於可以藉助發動機正常運轉工作時所排出的廢氣，來推動渦輪裝置旋轉以此來增大單位時間內發動機內部的含氧新鮮空氣的進氣量，所以最終在最大馬力以及峰值扭矩這些關鍵動力引數上是要比普通的自然吸氣式發動機要高的。比如說本田自己的地球夢發動機的最大馬力為131匹，峰值扭矩155牛·公尺，而的版本最大馬力直接飆公升到了177匹，峰值扭矩提公升為220牛·公尺。
不過需要注意的是，這裡的比較前提是排量相同，在排量上公升到後，自然吸氣發動機在動力表現上的差距和發動機相比就沒有那麼大了。這時候可以參考一下基本同世代的豐田搭載在凱美瑞上的那臺自吸發動機，其最大馬力為178匹，和本田的幾乎一樣，在峰值扭矩上為210牛·公尺，也基本上是同一水準。不過需要注意的是渦輪發動機的最大動力效能發揮是需要渦輪介入工作才能實現的，並且還存在「渦輪遲滯」的效應，所以在動力輸出的平順性上渦輪機是不如自吸式發動機的。
最後要重點指出，對於家用車而言，並不能只看動力，耐用性與可靠性也非常重要。由於多出了一整套渦輪增壓裝置，渦輪增壓發動機構造是要比自吸發動機複雜的，並且再加上這類發動機在工作狀態下其缸體內部的壓強會更大，因而在耐用性可靠性方面總體上來說還是自吸發動機會表現得更好一些，所以說在10萬公里之後，多數情況下會發現還是的車會更耐用一些。
8樓：你好呀
和的汽車的主要區別在於發動機，乙個是渦輪增壓的，乙個是自然吸氣的。相比而言的車型更加省油。
9樓：聽說熱愛
屬於渦輪增壓發動機，屬於自然吸氣發動機。在速度高的情況下，會比更省油一些。
1.2t和1.5l哪個省油
10樓：樊恆聊汽車
省油。
和自然吸氣這兩款發動機，如果在車子重量相同，並且行駛路況相同的情況下，還是的發動機更省油一些 。
卡羅拉更加省油，首先他是日系車，日系車主打的就是經濟性，而且還是屬於小排量，但看排量的話，肯定小於。
卡羅拉的經濟性、加速性都改與寶來的自然吸氣，卡羅拉他首先是帶渦輪增壓、能夠提公升加速與動力，但是扭矩小於寶來的自吸。就是低速行駛沒有力氣，爬坡不如寶來，這也是小排量的缺點。
汽車發動機省油介紹如下
如果長期在路況良好的地方行駛，發動機能夠保持長期高速運轉，渦輪介入率高，可以選擇帶t的渦輪增壓發動機車型，渦輪介入後動力澎湃，油耗比自然吸氣發動機的車型低。
勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。一般轎車的最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，就會比時速100公里多耗油20%。
渦輪增壓發動機所能達到的自然吸氣發動機的功率最大輸出功率的情況下，小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛還是非常吃力的。
1.5t和2.0l，高速上哪個更省油？
11樓：八戒說車
首先我們來說一下和的區別。是指渦輪增壓發動機。它的發動機型別自然是渦輪增壓發動機。
那渦輪增壓發動機執行的原理是內燃機。運轉產生的廢氣，來驅動空氣壓縮機，進而為發動機製造動力。公升發動機代表的是公升自吸氣發動機，它的工作原理不涉及到增加問題，完全是靠大氣壓將空氣壓縮到燃燒機的一種形式。
一般是的省油，但是有個前提條件，就是在同一車型、傳動系統也一樣的情況下。
先看看理論依據
完全相同的兩個車，在同一段高速公路上行駛，一前一後，車速相同，我說這時兩個車消耗的功率一樣，大家對這個結論應該不會有什麼疑義吧！
如果這兩個車，乙個用的發動機，乙個發動機，其他都一樣，那麼行駛功率也一樣；假設傳動系統效率也一樣，這時兩個不同的發動機輸出的功率是相同的。比如兩個車都是120公里時速，發動機都輸出40kw功率，比較它們的油耗，就看每千瓦小時消耗的燃油克數的高低！
燃油消耗率的比較
克每千瓦小時（g/(，這是發動機耗油率的單位，如果這個值一樣，兩個車的油耗就一樣。發動機的耗油率與熱效率成反比，熱效率越高，耗油率越低。燃料燃燒釋放的化學能，轉化成機械能的比例越高，耗油率越低，這樣理解就可以啦！
為什麼省油？
如果這兩個發動機處散卜閉於同一技術年代，同樣是4缸機，的缸體、缸徑、活塞都要比的小，維持發動機自身運轉消耗的功率小，就是的機械損失小。總的來說，就是的熱效率要高一些，這也是廠家大力開發小排量渦輪增壓機型的原因。
事實弊冊上現實情況絕不會如此理想，影響油耗的因素還有很多，像車身自重，風阻係數，機械傳動效率，變速箱匹配，甚至是輪胎型號，輪轂大小等等。
說幾個具體的例子，哈弗h6的和阿特茲自吸跑高速哪個省油，很顯然阿特茲會更佔優勢，首先h6的風阻更大，尤其在高速上，發動機要克服空氣阻力所付出的油耗要遠遠高於溜背造型的阿特茲，在加上馬自達更先進的創馳藍天技術，所以即使h6排量更小但仍舊很費油。
再說雅閣和雅閣自吸，兩款車的可比性還是很高的，好歹是同車型，高速油耗不到5個，自吸高速個左右，還是更省油。用的是缸內直噴，用的是電噴，再加上較小的排量就使得更加省油。
和哪個省油還是要看具體車型來判斷，單純籠統比較沒有任何意義，影響油耗的因素太多了，絕不是排量越小就越省油。目前的車企流行用小排量渦輪增壓，亦或是三缸，只是能衝裂更好的適應工信部的測試規則，在實際駕駛中並不一定有多大優勢。
2.0l和1.5t哪個省油?
12樓：賓士小劉
採用缸內直噴，採用電噴，更小的排量讓更省油。和的燃油經濟性視具清笑侍體車型而定。簡單籠統的比較毫無意義。
影響油耗的因素公升禪有很多答吵。絕不是排量越小越省油。以下因素影響燃油消耗：
汽車負載：車輛超載，後備箱東西太多等等都會增加車輛重量。卸下10㎏的行李，開100㎞可以節省30ml的油耗。
不規則駕駛：
急剎車、低檔高速、頻繁剎車、起步猛踩油門等駕駛習慣會增加車輛油耗。
天氣的原因：
夏季車輛油耗的明顯增加主要是因為空的規定。在大風天、雨天、下雪天，油耗比晴天高，主要是道路阻力增加。
2.0l和1.5t哪個省油
13樓：小蔣說汽車
的車輛的動力會更好。
因為的汽車發動機的馬力、功率以及扭矩都是大於的。這就表明的汽車發動機能為車輛提供更大動力，所以的動力要比的動力更勝一籌。不過的發動機在增壓時可能會不太順暢，的效能會相較的稍遜一些，但是發動機執行的穩定平衡性會更好。
另外，發動機的轉速還比較低，發動機的聲音也比較小，油耗也比較低，跑高速的話也會比較省力，車主可以根據自己的實際需求選擇。
和哪個動力省油？
同一款車的綜合下來肯定比的省油。省油和排量雖然有關係，但是也和發動機的製作工藝有關係，另外，平時駕駛員的開車方式也有非常大的關係。關於這兩款發動機油耗還有一些額外的因素，比如品牌型號不同的發動機；但是總體上來說，還是的更省油一些。
還有保養成本和壽命，自然吸氣最可靠，畢竟人家「輩分」老，技術穩定。渦輪增壓現在也不賴，相比過去不穩定的階段，如今可靠性基本和自然吸氣不分上下。而保養成本方面，渦輪增壓相比自然吸氣會略高一些。
比一比同一款車1 5L和2 0L哪個更省油
請問奔騰b50和寶來邁騰是同一款發動機嗎？答 b50 寶來 速騰，同為捷達ea113 4缸兩氣門 落後的發動機。我估計你是想問速騰不是邁騰吧，邁騰全系渦輪發動機比ea113先進很多，其動力也是同級別首屈一指。奔騰b50這車怎樣呀謝謝個位？實話說不怎麼樣了，與同門師兄弟b70相比差的就太多了，b70用...
汽車2 0L和2 0T哪個耗油量更大
化工儀表交流 同種車型帶渦輪增壓油耗更高一些。渦輪增壓是通過外設渦輪增大 肺活量 榨取更大馬力而誕生，所以一款1.4t發動機油耗肯定高過1.4l自然吸氣發動機。但如果以相同輸出而不是同等排量來比較，由於渦輪不是全工況運轉，它會比同等動力的自然吸氣發動機省油，比方說，一臺1.4t發動機動力水平相等於一...
天籟2 0L自然吸氣和2 0T動力到底哪個更好？
說動力差不多，那絕對是騙人的。自然吸氣加速更加平穩，符合天籟舒適的定位，坐進車裡就完全感覺不到外邊的顛簸，加上天籟的靜噪系統，那真就像坐在家裡的沙發上一樣。至於2.0t動力，動力強勁不多說，滿滿的黑科技，配置也相對更高一些。個人建議，如果只是家用，絕對足夠了。有動力需求或者說對自動駕駛輔助系統特別感...