1樓：廣州萬通汽車學校
每個品牌與每個型號的電動汽車充電的時間都不盡相同，分為快充和慢充。快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。
2樓：網友
應該是的，跟天氣有關。
3樓：汽車達人子衿
冬天給電動汽車充電的時間變長了，首先因為天氣溫度比較低，新能源車收到充電訊號以後，在充電的同時會給電池的電芯加熱，就相當於在電視充電時會增加了乙個給電池加熱的時間，所以就會表現為充電時間長了。其次，電池充電效率取決於電池內部化學材料的活躍性與密度，電池溫度較低時，電池材料的活躍度就低，可接受的安全充電功率也會隨著溫度降低而降低。所以為了保證電池的使用壽命與效能，充電功率大小是根據電池溫度、soc值進行匹配的，當溫度恢復時，充電功率也會隨著恢復。
新能源汽車冬天充電不會變慢，充電變慢這主要是為了充電安全考慮。為了降低危險係數，需要將電池溫度控制在乙個安全範圍內，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。
充電變慢這主要是為了充電安全考慮。為了降低危險係數，需要將電池溫度控制在乙個安全範圍內，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。其次，為了延長電池使用壽命。
目前市場上常見的電池型別主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這兩種電池都比較容易受到溫度的影響。一般來說，溫度公升高，電池內部的化學反應就會明顯增快，而且電芯的化學活性也隨之衰減，主要表現在電池內阻增加，輸出功率變小而且效能降低。所以在充電過程中，為了能夠保持電池的良好效能，充電到80%左右速度就會降低，主要也是通過降低溫度延緩電池內部的化學反應。
對於鋰電池來說，還有迴圈壽命的存在。迴圈壽命一般都是以次數作為單位，表示可以迴圈充放電的次數。一般來說鋰電池在迴圈充放電過程當中，電池一直處於逐漸衰減的狀態。
達到一定的充放電次數之後，電池效能就會顯著降低。充電過程中過剩的熱量和溫度的公升高也會影響到電池的迴圈壽命，甚至影響電池內部化學反應，導致一些副反應的發生。
新能源汽車冬天充電時間跟其他季節是差不多的。
冬天時，電動汽車充電速度為什麼會變慢？
4樓：麗麗娛樂走廊
因為冬天溫度降低後電池的儲存率會降低，所以電動車根本不耐用。最近有電動騎手說充電快的時候充電電流比夏天低很多，時間也長很多。眾所周知，手機在冬天可能會被凍住關機，尤其是在室外，這是低溫導致電池活性下降。
純電動汽車的動力電池也是如此。隨著溫度的降低，電池活性也會下降。最明顯的現象是充電電流減小，充電時間變長。
那麼低溫對純電動汽車的快速充電有什麼樣的影響呢？今天，我們將幫助您測試我們的純電動汽車在冬季快速充電時的效能。根據以往的經驗，冬季和夏季的收費率差別很大。
原因是冬季動力電池溫度很低，導致電池活性衰減，充電率降低。為了讓大家知道動力電池在低溫和高溫兩種不同狀態下的充電率，我們設計了兩種充電場景第一種是將車輛放置在戶外過夜，第二天早上快速開始充電，以保證動力電池可以在較低的溫度下充電。
電量充滿後我們會繼續高速行駛，消耗不到的電量第二，為了減少變數的影響，我們會回到同乙個終端，用同乙個充電樁再次給車輛充電。此時動力電池應該處於較高的溫度狀態，這樣大家就能看到不同溫度狀態下動力電池充電速率的差異。從測試中可以看出，動力電池在低溫下的充電率遠小於高溫下的充電率，所以在冬季充電時，我們會明顯感覺到充電時間比夏季要長得多。
如果想縮短充電時間，可以在去充電站的路上增加汽車的耗電量，比如開啟運動模式，開啟暖空氣等等，通過大功率放電的方式對動力電池進行預熱。當你到達充電站時，動力電池的溫度可能會達到允許大電流充電的工作狀態，這樣也可以節省一些充電時間而且在電池活性比較低的時候，可以快速充電，而不是充滿電，只需要衝到涓流充電狀態。可以延長動力電池的使用壽命。
風冷電池中電解液的密度由於溫度的降低而增加，充電器的充電電壓是恆定的，所以電池在充電過程中不能充滿電，所以效能變差。正常現象，比如夏天充電小時，冬天充電小時。因為冬天電池冷充電效率會明顯降低。
充電效率的降低也是由於電池溫度的原因。車輛在室外存放一夜，如果直接充電，電池溫度可能已經在零度以下。
5樓：數位技術小輝
因為電動汽車的電池受溫度影響比較大，冬天的時候，溫度非常低，所以充電速度會變慢。
6樓：撒的謊
是因為充電的這個過程中，電流受到了溫度的影響會減緩電流執行的速度，導致充電的速度也會變慢。
7樓：桃子本家
電動車普遍採用鉛酸電池做為動力流，而鉛酸電池儲存的電量和溫度成反比。當溫度下降時，電池儲存的電量也會減少。所以冬季使用時間較夏季短。
新能源汽車冬天與夏天相比，哪個季節掉電厲害呢？
8樓：情感交談
我認為新能源汽車在冬天掉電比較厲害，因為新能源汽車相對於普通的汽車來說，冬天他使用的功率更大，並且冬天的需要更多的能量來啟用。
9樓：風風學姐
個人覺得冬天的掉電比較厲害，因為冬天外面的溫度比較低，經常需要開暖氣，這個是需要耗費大量電量的。
10樓：喝奶茶的十月天
冬天。主要原因之一在於電池的特性。冬天溫度低會使電瓶容量下降。
目前市場上的電動車多用鉛酸電池，鉛酸蓄電池不耐受低溫。一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度為25℃，隨著每下降1℃，電瓶的可用容量約下降。
電動汽車冬天充一次電跑多少公里
11樓：熊與熊的故事
一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。
冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量20度電市場電價1元-2元/度，夏天空調製冷與冬天制熱問題很難解決。
新能源汽車車型不同，充一次電的使用時問以及續航能力也不同，例如：
1、吉利、知豆兩種城市微行車，續航180公里以上，江淮iev6四座智慧型電動汽車，續航251公里以上，海馬愛尚ev四座智慧型電動汽車，續航200公里以上；
2、因此，充滿一次電，車跑的距離短，用的時間會長一些，如果車跑的距離長，就需要很短的時間進行充電；
3、不過還要注意，新能源汽車的電池是有使用壽命的，隨著使用時間的延長，電池的續航能力也降低，充一次電使用的時間就越短；
4、在目前常用的電池中，鎘鎳電池溼擱置使用壽命2~3年，鉛酸電池3~5年，鋰離子電池5~8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
12樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
13樓：匿名使用者
看你電池的續航能力了，且是在不猛踩電門的情況下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
主要是看電動汽車配置的鋰電池容量是多大的，一般根據使用情況看，在冬天時因為電池活性下降了，同時要開熱風等，實際續航里程比廠家說的要少，大概要少20%-50%，具體與環境和使用條件有關。
冬天新能源汽車充電慢
15樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答！
冬天新能源汽車充電慢：低溫充電也會對電池化學反應造成影響，電池溫度過低時，系統將啟動電池加熱功能，等待電池達到正常充電溫度後開始充電，從而影響充電時間。
親，您好！很高興為您解答！冬天新能源汽車充電慢：
低溫充電也會對電池化學反應造成帶御影響，電池溫蠢世巖度過低時，系統將啟動電池加熱功能，等待電池達到正常充電溫度後開始充電返困，從而影響充電時間。
親，低溫對於電睜配池的充電效率肯定會降低，充電變慢，續航能力降低。這是客觀事實，作為車主的我們很難改變，目前電動車主要有兩種電池：三元鋰電池以譁襲及磷酸鐵鋰電池，三元亂早兄鋰電池抗低溫效能好，適合在嚴寒地區使用；磷酸鐵鋰電池成本低，但材料比較匱乏。
新能源汽車冬季低溫充電會很慢是為什麼
16樓：玉樂樵己著
室外溫度太低，導致電池溫度太低時，沒有電池加溫技術的電動汽車甚至會充不了電，因此最好旁廳是車輛一停下來立即充電。充電過程中，電池溫度也會上公升，上公升到合適溫度時，充電效率（電流）會恢復到正常值。電池溫度太高，為了安全，也會降低充電電流。
領域專家：室外溫度太低，導致電池溫度太低時，沒有電池加溫技術的電動汽車甚至會充不了電，因此最好是車輛一停下來立即充電。充電過程中，電池溫度也會上公升，上公升到合適溫度時，充電效率（電流）會恢復到正常值。
電池溫度太高，為了安全，也會降低充電電流。
領域專家：低溫對於電池的充電效率肯定會降低，充電變慢，續航能力降低。這是客觀事實，作拍跡為車主的我們很難改變，目前電動車主要有兩種電池：
三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池抗低溫效能好，適合在嚴寒地區使用；磷酸鐵鋰電池成本低，但材料比較匱乏。
領域專家：充電效率不會變，變的是電池效能。
領域專家：開始會的，等加熱系統工作後就正常領域專家：冬天氣溫低，充電效率肯運賀隱定會低一些。
領域專家：充電會慢一些，效率還不知道。
領域專家：影響很小，充一會電池溫度就會上來。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
買了新能源汽車充電怎樣解決，買了新能源汽車充電怎樣解決啊？
新能源汽車的充電方法有兩種，一種是借助公用充電樁進行充電，另一種是使用自家的充電裝置進行充電，以下具體說明。1 利用公用充電樁進行充電 截止到2019年8月，隨著社會上新能源汽車的品牌和數量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進行了大量的設定。用公用充電樁進行充電時，要注意分清快充和慢充。一般來說，在...
新能源汽車怎麼充電
田河增程器空調 5kw低速電動汽車增程器 新能源汽車充電有充電樁的，找到充電樁就能充電了，維修到汽車修理店一樣的修。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現...
新能源汽車是純電動嗎 新能源汽車是充電的嗎
新能源汽車是充電的嗎解釋如下 新能源車不一定需要充電，可以說只要是充電的都屬於新能源車型，但不是所有的新能源汽車都是充電的。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 燃料電池電動汽車 太陽能發電汽車 氫發動機汽車等，其中燃料電池電動汽車 太陽能發電汽車 氫發動機汽車都不需要外接充電。新能源車的充電方...