1樓：無損修復燒機油司有普
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害；長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：百順汽車快保
汽車存在積碳的幾個部位，首先是節氣門位置，二是進氣道和進氣門背面，三是燃燒室，四是三元崔化器位置。燃油系統中會以膠狀存在，噴油頭位置和燃油系統，還有潤滑油油路中會存有油泥，這些都可以統稱為積碳，每乙個部位清洗的方法都不太一樣。節氣門可以直接手工清洗，但能不拆的就不要拆，否則容易損壞節氣門。
進氣道、燃燒室和三元崔化器的清洗方法都是利用專用的裝置連線到主進氣道的真空管路上，然後加入專用的產品，在發動機怠速運**況下清洗。噴油頭的清洗是把燃油管路斷開，接入清洗裝置代替燃油幫浦等部件，再加入專用的產品替代燃油，在發動機著車時，燒清洗劑來達到清洗的目的。燃油系統一般在油箱內加入專用的燃油清洗劑就可以了。
潤滑油油路是有專用的清洗劑的，在換機油前把清洗劑加到舊的機油中，執行大約10-15分鐘，然後隨著舊機油一起放出，再更換新機油即可。但一定要嚴格按照使用說明書去使用效果才能達到最佳。
3樓：金城遊記
汽車用久了 記得除積碳。
最有效的清除汽車積碳方法
4樓：努力的佐佐
除了發動機拆洗以外，清理汽車積碳還可以通過以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
汽車積碳對於所有車主來說絕對是非常頭疼，不過積碳並不可怕，可怕的是車主不去管它，積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
5樓：鄭州萬通汽車學校
您好！最有效的清理方法是進行拆開進行清潔維護，徹底的進行清洗，也可以嘗試進行免拆進行清洗，要經常性的對其進行檢修處理，這樣有效的避免積碳的產生，希望對您有所幫助，很高興為您解答，望您採納！謝謝！
6樓：sun赤赤談養車
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這洞虛個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的納派燃拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋羨碼軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
7樓：太平洋汽車網
積碳大多數發生在節氣門、進排氣歧管、噴油器及其汽車發動機_部，如果不及早清除，不但危害汽車發動機的高效率，與此同時還會危害汽車的待速可靠性、加快效能及其執行效能。
積碳危害。1、節氣門積碳：易導致怠速抖動不穩，加快欠佳，執行艱難等狀況；
2、進氣道積碳：會吸咐一部分車用汽油，造成進到汽缸的車用汽油濃度值變濃，還會導致進氣道的壁厚變不光滑，進氣口造成漩渦，危害進氣口高效率及混合氣體的品質；
3、噴油器積碳：易導致車用汽油做霧化欠佳，產生油排，減少汽柴油高效率，提公升耗油量，危害汽車發動機效能及驅動力；
4、發動機燃燒室積碳：發動機燃燒室積碳會降低汽缸容積，擴大汽車發動機發動機壓縮比，導致汽缸_度公升高。假如積碳卡在發動機活塞處，會危害發動機活塞的張協力，導致汽車機油上竄，發生發動機燒機油狀況，並且還會導致往復運動時對缸璧導致的損壞、挫傷，進而危害汽車發動機使用壽命。
汽車除積碳的恰當方式。
1、拆卸。針對節氣門積碳，我們可以將節氣門拆裝出來清理。節氣門坐落於進風口的後面與空氣濾芯相接，先拆下來空氣濾芯盒，隨後將聯接節氣門和空氣濾清的塑料軟管拆下來；然後拆油門拉線，將固定不動節氣門地腳螺栓扭開後便進行拆裝。
卸下來後應用專門的節氣門清潔劑，噴撒到油汙上，等候有機溶劑融解積碳，1-2min後擦拭乾淨就可以消除積碳。
2、輸液瓶。
針對進氣道積碳，能夠將清潔劑聯接到工作壓力裝置上，隨後根據液體輸送管往進氣道內不斷噴清潔液。為了更好地保證清理實際效果，必須在汽車發動機均速執行的情形下開展。儘管用時非常長，但操控起_非常簡單，對清理進氣道有一定的功效。
3、拉高速。
拉汽車行使，提議轉速比為2500-3000轉，那樣還可以液亂根據擴大氣缸開啟度，運用很多進氣口對進氣道內開展沖洗，並且還可以提公升點燃_度，將汽缸內的積碳點燃清除，那樣就可以降低和防止積碳堆鬧慶檔積，為此提公升汽車的驅動力。
提議行車1-2萬多公里上下清除一次積碳，而清除積碳大約是400-700元上下，依據車系及其地域不一樣，價錢也不一樣。
防止積碳。1、最好是應用高標準的車用汽油，能夠緩解積碳產生的速率；
2、防止長期性低轉數下行車，必須的情況下能夠按時去拉高速清除積碳；
3、按時應用可靠的具備清理差悄功效的燃油新增劑，它能將積碳融解，與汽柴油一起點燃後經過廢氣排出來。
百萬購車補貼。
汽車除積碳的正確方法是什麼？
8樓：太平洋汽車網
汽車除積碳的正確方法是：1、如果是不太嚴重的積碳直接新增燃油新增劑即可，燃油新增劑纖鉛的疏油分子可以潤滑油路，讓噴油更加順暢；2、清洗節氣門、進氣道等部件，用化油器清洗劑噴洗；3、開缸清洗，即直接拆開發動機對各個部件逐一清理。預防積碳的方法有：
1、使用清潔衝豎洞符合標號的燃油，在加油時可以適當加入清潔型燃油新增劑，品牌一定要有保障；2、培養散枯良好的開車習慣，換擋要在2000轉以上；3、定期上高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳；4、不要長時間怠速。
汽車去除積碳的最好辦法
9樓：奇奇汽車問答
拆洗，「打吊瓶」，乾冰清洗，這三種方法是清理汽車積碳最好的方法。
拆洗最傳統的方法，通過把發動機從車上拆解下來，然後利用清潔劑慢慢洗刷，可以將積碳清理乾淨。這種方法的優點是能清理乾淨，清洗效果最好，缺點是耗費時間較長，且因為技術成本**格較為昂貴。
「打吊瓶」是指在發動機上方吊乙個瓶狀工具，通過導管將清潔劑倒入發動機內部進行清理，然後通過發動機將汙垢混合物排出。這種方法的優點是操作較為簡便，其清洗效果跟成本都適中。
乾冰清洗積碳是近年來比較熱門的一種清理方式，由於乾冰的特性，清理時可以通過高速衝擊，將積碳冷凍脆化，脆化後的積碳非常容易剝離，以此達到清理的效果。這種方法的優點是操作簡便、清洗效果較好、成本也較低，不過需要在特定的情況下才能使用。
積碳是什麼原因造成的。
積碳是由於汽油的不充分燃燒，在氣孔中固化附著所造成的。積碳實際上是一種碳和乙烯基物質，這些物質具有吸附汽油的特性，如果不及時清理，容易因為本身所堆積的積碳作用導致積聚速度加快的情況，造成惡性迴圈。
定期清理積碳對汽車的保養有不少作用的，積碳減少可以減輕發動機的負擔，延緩發動機的老化故障。其次，清理乾淨的管道，空氣的流通更加地順暢，汽油的燃燒更加充分，發動機的動力也就更加充足，所以，車主平時不要忽視了積碳清理這項保養工作。
汽車除積碳的正確方法介紹
10樓：汽車大師
1 .清洗節氣門。
2 .清洗發動機內部的碳沉積物。
3、使用燃料新增劑。
消除汽車積碳的正確方法，如果是不太嚴重的積碳：
1、直接新增燃料新增劑即可。 燃料新增劑的拒油分子使潤滑油路更好，噴油更順暢。
2、有一點汽車修理店。 有專用的清潔劑。 效果也沒有錯。
消除汽車積碳的正確方法是如果是嚴重的積碳：
1、清洗節氣門、進氣道等部件。 大多數情況下，只需拆下發動機艙蓋，拆下節氣門，用化油器清潔劑噴上節氣門和進氣道，然後擦洗即可。
2、開啟氣缸清洗。 也就是說，直接分解發動機，逐一清掃各部件。 這裡需要注意的是，既然萬好型一不允許，就不用這個方法。
這就等於對汽車做了乙個大手術，發動機出廠時所有螺釘的扭矩和效能調整都基本上是規範固定的。 假設拆下後重新安裝，不需要人工達到該規範。
積碳，以預防為主。 可以通過以下方法預防：
2、培養良好的駕駛生活習慣，手波換擋必須在000轉以上3、定期拉動高速，使發動機高速友亂猜運轉，自陪洞行清除輕積碳；
4、長時間不用怠速。
以上是汽車製造商向夥伴們講述的全部內容，夥伴們看到後，對消除汽車碳的好方法這個問題基本瞭解嗎？ 讀了這些知識之後，不是很有用嗎？ 最後，我希望汽車的故事對夥伴們有幫助。
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