1樓：匿名使用者
三年半了，6.2萬公里了沒清過，還是正常的狀態。
2樓：普海的故事
什麼裡面的積碳呢！！
汽車積碳多久清理一次 積碳清理時間有講究
3樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
4樓：南北
一般上兩萬公里就要開始除碳，超過四萬公里就必須要除碳了。
自己清理汽車積碳的方法：
1.加高標號汽油沖洗，因為新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
2.多跑高速，因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳，另外提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙。
3.把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
積碳包括兩種概念：
第一種概念是發動機的積碳，發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
5樓：匿名使用者
發動機的話沒什麼必要，油路可以一年清理一次:
6樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機積碳對汽車的影響bai還是蠻大的，du首先是降低引擎功率，zhi也就是使動力輸出不均勻且逐漸dao衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
7樓：上汽大眾
如果，日平均公里數在20公里以內經常中低速行駛在擁堵的路上，走走停停。建議： 每1年為愛車進行1次進氣系統養護，可有效降低因積碳造成的怠速不穩，啟動困難，動力下降等現象； 每2-3次常規保養後進行1次燃油系統深化養護； 每2年不少於1次發動機潤滑系統養護。
如果，您用車出現以下情況—日平均公里數在50公里以上；經常以中高速度跑高速公路；加到油品質量低或低標號的汽油；經常行駛在空氣質素較差並伴有塵土泥沙道路。建議： 每1年為愛車進行1次進氣系統養護，可有效降低因積碳造成的怠速不穩，啟動困難，動力下降等現象； 每2-3次常規保養後進行1次燃油系統深化養護； 每2年不少於1次發動機潤滑系統養護。
如果，您的愛車長時間未行駛，經常停在車庫，偶爾開。建議： 每1年進行1次燃油系統深化養護，能有效延長發動機壽命； 每2次常規保養後進行1次進氣系統養護； 每1年不少於1次的潤滑系統清洗
8樓：太原萬通汽車學校
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。
積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上公升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量公升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上公升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
積碳多長時間清理一次
9樓：美諾心亮化
1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發動機早燃，降低發動力功率。
3、當積碳黏附在火花塞時，影響火花工作。
4、當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氧感測器時，使氧感測器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空燃比，從而使發動機尾氣超標。
6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。
一般多長時間清理積碳 多久要清一下
10樓：匿名使用者
個人認為積碳不用清理的太頻繁，正常的話5萬公里清理一次就足夠了。
汽車積碳多久清理一次？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
12樓：巧秋靈
汽車的汽油燃燒，發動機會產生黑黑的物質，這就是積碳，4s店會建議一年保養一次，今天電動邦小編分享的是汽車積碳多久清理一次，如何減少和預防積碳產生的方法？
汽車積碳多久清理一次，如何減少和預防積碳產生的方法？--減少和預防積碳產生的方法
1.加註高質量的汽油。
2.不要長時間怠速行駛。
3.多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速
4.注意滅車時機。
汽車積碳多久清理一次，如何減少和預防積碳產生的方法？--不同車輛區別
長期在高速上暢通無阻的汽車一般3萬公里清理一次，在城市道路中堵堵停停的汽車一般1.5萬公里就需要清理一次。
4s店往往會建議車主每一萬公里保養一次。如果汽車還在首保期內，按4s店說的做；如果汽車過了首保，按汽車實際情況來。
13樓：匿名使用者
回答要分情況來看，城市內行駛的汽車2-3萬公里清理一次，高速公路上行駛的汽車3-4萬公里
車主可以根據局車輛的保養手冊，更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況，然後進行必要的積碳清理。一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞，那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候，進行一次發動機積碳的清理，是比較合適的。
也就是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
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14樓：欒驪
汽車積炭多久清洗一次最合適？老司機說了實話，別被4s店忽悠
15樓：闢維都安春
看你的愛車經常跑不跑高速，如果經常高速的話3萬清理一次就夠了，不經常拉高速則需要1.5萬清理一次。很簡單，買一小瓶發動機積碳清除劑，倒進油箱裡就ok了!
16樓：大_蛀牙
這個看情況，沒有時間限制，觀察管子顏色決定；你可以把司有普燃油新增劑加到油箱，跑兩箱燃油就可以了。
17樓：蕢曄叔志專
不同的車不同週期吧！
不過一般情況，最好一年清洗一次，特殊車型/比如大眾最好每兩年進行一次拆洗並同時更換一些特殊零件，大眾奧迪車燒機油基本是因積碳造成的
18樓：
看你怎麼開車了。經常跑高速的話。好一些。
如果是一直在市內走走停停，建議2萬公里去清理一下。也不用拆了就是噴點藥就行。
如果經常跑高速。就沒啥問題。或者是你沒事去跑跑高速給他通通氣也行。
這樣的話。3-4萬一次就ok。~
請參考~
19樓：匿名使用者
新車5000開始就10箱油用一次司有普燃油新增劑燃油新增劑。10w了穩穩的，別人的怠速抖動我沒有，燒機油更是沒有。寶馬是好車重點在科學養護，不在於花多錢。
汽車積碳一般多久清理一次
20樓：欒驪
汽車積炭多久清洗一次最合適？老司機說了實話，別被4s店忽悠
21樓：
看你的愛車經常跑不跑高速，如果經常高速的話3萬清理一次就夠了，不經常拉高速則需要1.5萬清理一次。很簡單，買一小瓶發動機積碳清除劑，倒進油箱裡就ok了!
22樓：北方朱增輝
一般來說三 四萬公里就需要清理一次
23樓：瀋陽萬通汽車學校
要分情況來看，城市內行駛的汽車2-3萬公里清理一次，高速公路上行駛的汽車3-4萬公里
車主可以根據局車輛的保養手冊，更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況，然後進行必要的積碳清理。一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞，那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候，進行一次發動機積碳的清理，是比較合適的。
也就是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
發動機積碳多久清一次，汽車積碳多久清理一次 積碳清理時間有講究
途虎話養車 一般情況下4s店或者維修店是建議4萬公里左右清理一次，但是車輛在行駛過程中沒有顯示油耗突然增加，車輛沒有出現抖動，無力的情況，一般是不需要清洗積碳的。可以在汽油裡新增汽油清潔劑。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清...
汽車發動機積碳多久清洗一次 積碳多久清洗一次講解
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去除汽車積碳，都是如何使用的？汽車積碳到底怎麼清除
1 清洗節氣門，進氣道。首先我們可以用用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擁抹布擦洗一下，有些車主比較懶，甚至氣節都沒有拆下來，這樣會洗不乾淨，這個在4s店清洗的話大概是100元左右，但是修車廠可以順便免費幫你弄。2 打吊瓶 我們常說的打吊瓶，就是最常見的一種處理汽車積碳問題，打吊瓶的術語，其實就是 ...