1樓：風風學姐
我覺得比亞迪f3的風噪應該是有一點點大的，坐在車裡面，還是能夠感受得到它的。動力這一塊是比較好的，開車的時候能夠明顯感覺到他動力十足。
2樓：阿誠
比亞迪f3的風噪比較大，特別在高速上的風噪明顯，這一點和它的隔音效果也有關係；提速效能尚可，爬大坡的時候動力足夠，動力效能不錯，駕駛感受總體來說還算不錯的。
3樓：阿飛玩數碼
我認為比亞迪f3這款車風雜訊音並不大，整車隔音非常的不錯，動力很強，提速很快。
比亞迪f3質量怎麼樣
4樓：上海萬通汽車學校
比亞迪f3的質量很好。比亞迪f3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念。貫穿f3設計始終。
特點：
內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控臺異響問題。
以上內容參考 百科—比亞迪f3
比亞迪f3質量怎麼樣？
5樓：車羽言
那一說起國產車呢，可能很多人就覺得國產的車型，肯定各方面都不如合資車型。其實這個觀點，真的得好好的改改了，這是十年前的情況。十年後的自主品牌車企們，已經有了很大的改變了！
咱們國產汽車的實力，也上了乙個臺階。作為比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的整體銷量在國產車中，算很不錯的了。
外觀方面：比亞迪的**f3，相比較於現款車型。它的變化的確是比較大。
雙層的鍍鉻中網，在現在看來，就是十分運動時尚了，側面的造型，也同樣做的比較流暢。尾部的層次感分明，動感十足。另外，在車身尺寸方面，長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。
相比之前的老款車型來說，變得更愛更寬，軸距變得更長了。整體看起來的視覺效果，的確不錯。
在動力方面的表現，其實比亞迪f3並不出色。不過對於家用車來說，當然是處在夠用的乙個狀態。資料方面：的自然吸氣發動機，能輸出的馬力值為109馬力，最大的峰值扭矩為145牛·公尺。
在內飾方面，整體的風格還是比較年輕化的。部分銀色的裝飾，和黑色的面板，在交織中突出了很多的運動感！在高配一點的車型，還配有大尺寸的中控螢幕。
並且它整體的功能性十分強大，除了倒車影像之外，像多**娛樂系統等等，都是一應俱全。
在空間方面，比亞迪f3在同級別中算是很不錯的了，後排的腿部空間和頭部空間，都比較寬敞。然後其座椅的舒適性和柔軟度，都非常不錯。並且中間的凸起也不大，不會很大程度的影響乘客的舒適性，長途乘坐，也沒有太大的影響。
作為家用車來說，後備箱的空間同樣重要。好在比亞迪f3的後備箱空間也是十分的平整。完全能夠滿足日常的家用，或者偶爾的家庭旅行。
最後：國內的比亞迪粉，簡稱自己為「迪粉」。很多人喜歡比亞迪，並不是喜歡它的操控性或者其它什麼一類的。
比亞迪的魅力，或許就真的像他們的標語那樣，「建造你的夢想」。簡簡單單的幾個字，卻說出了很多人的心聲，在那個時代，想要開上一輛轎車，其實是很奢侈的事情！而正如比亞迪f3這些國產車的出現，才讓很多人都能離自己的夢想更近一點。
6樓：來自興福寺塔高興的史瑞克
比亞迪f三質量很好，效能很高。是老少皆宜的。而且還是特別省油。
7樓：小林侃車
你覺得比亞迪f3這款車怎麼樣呢？
比亞迪f3噪音大怎麼處理呢？
8樓：上海萬通汽車學校
安裝吸音泡沫材料即可。
大部分噪音來自發動機，隨轉速公升高而增加。安裝隔音棉能夠起到一定作用，在引擎蓋下安裝高階吸音泡沫材料，吸收和消耗大量噪音，抑制引擎蓋震動。
使用減振板和吸音墊及車門密封條，對翼子板和車地板及車門進行全面隔音施工，能夠起到有效改善胎噪和路噪的作用。輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等都有可能會引發汽車噪音，在做汽車隔音維護前，建議先檢查一落車況。
比亞迪f3發動機聲音大怎麼回事(新買的比亞迪f3噪音特別大正常嗎?)
9樓：太平洋汽車網
比亞迪f3喇叭聲音變小的原因是：1。喇叭潮溼。
2.喇叭電路壞了。3.
喇叭按鈕壞了。4.接觸不良。
喇叭是汽車的聲音訊號裝置。在汽車行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必要的音訊訊號，警示行人，吸引其他車輛的注意力，保證交通安全，同時也用於提示和傳遞訊號。
1.喇叭潮溼。汽車喇叭裝置燃洞大多具有良好的密封效能，但隨著使用壽命和次數的增加，必然會影響其密封效能。
那麼在洗車的情況下就會影響水分進入喇叭，進而影響喇叭鳴笛或不響等問題的頻繁發生。
2.喇叭電路壞了。如果車主在駕駛車輛過程中喜歡長時間按喇叭，這會影響喇叭觸點電阻過大，從而削弱喇叭電路和電磁線圈的電流，最終導致汽車喇叭聲音嘶啞。
3.喇叭按鈕壞了。如果司機需要汽車喇叭鳴響，他們需要按喇叭按鈕。如果長時間按喇叭按鈕，也會皮握枯影響其損壞。皮笑按鈕的損壞也是喇叭不響的因素之一。
4.接觸不良。一些汽車模型的內部電磁線圈端子不是通過焊接連線，而是通過鋁鉚釘壓接。此時如果其埠絕緣漆處理不當或連線不到位，基本會影響其接觸不良。
百萬購車補貼。
比亞迪f3質量怎麼樣
10樓：猴哥說車
在現在社會中，沒有汽車好像到哪去也不太便捷，因此 許多 剛出時代的年輕朋友或是剛性需求型客戶就惦記著花幾萬元錢買乙個代步汽車。在其中參考價在4-五萬元的比亞迪f3就變成了很多人關心的目標，大夥兒對這類便宜車最害怕的一點便是產品質量問題，那麼比亞迪f3品質如何？
依據第三方汽車故障投訴平臺車質網中還可以見到，比亞迪f3的2018款車系故障投訴量一共有33個，而2020款車系的故障投訴量僅有12個，在其中典型性故障關鍵為夾層玻璃裂開、車體鏽蝕、車怠速抖動、車輛異常響聲等小問題。
對於如此的投訴量是否算多，大家還必須融合這**車的交易量而言。依據有關統計分析，比亞迪f3在2020年全年度總計銷售量達到一萬幾輛車車，而2021年上半年度的交易量也是高達18322輛，不難看出比亞迪f3的車體品質或是非常給力的，故障率並不高。
比亞迪f3一般能開兩年？
這就得看買車人的用車習慣性及其用車自然環境了，假如買車人較為喜愛猛烈安全駕駛，無論在什麼路面自然環境下都喜愛開快車，而且對車輛的維修保養較為敷衍塞責，那麼車輛沒有遭受好的保養使用期限當然便會減少，那麼使用年限大約只有到6、七年這樣子。
但假如買車人平常較為愛護車，不但安全駕駛車輛的情況下較為溫婉，儘可能不容易讓車調到艱苦環境的城市道路上，並且還按時給自己的愛車做全套維護保養，像汽車機油、空氣濾芯等都嚴苛根據規定完成拆換，那麼在這樣的情形落車輛開家十年乃至20年很有可能都不是問題。
實際上 目前汽車的品質並沒有大家想像中的槽糕，儘管早上的比亞迪f3生產製造加工工藝較為不光滑，車輛產生故障的幾率也特別大，存有各種各樣小問題，但自打比亞迪**了日本荻原模具公司坐落於群馬縣館林市的加工廠後，這**車的品質便獲得了質的提高，達到日常代步出行應用也是再好不過了。
比亞迪f3噪音大怎麼處理呢？
11樓：停步傾聽
一、做防火bai牆隔音和發動機艙du蓋隔音，效果比zhi較明顯，但工程浩dao
大，工時費較貴，要有心專理準備。屬。
二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯。
三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機油，那發動機的嗓音會順耳好多。
四、噪音大先建議你檢查防火牆有無漏，再看看，進排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒鬆動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。
五、汽車貼上一層隔音棉之後，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低。
12樓：朱斂
可以在發動機艙和車門內加隔音棉。
現在的比亞迪F3怎麼樣，比亞迪f3質量怎麼樣
f3白豪版，是08年9月份買的，發動機是三菱的 發動機罩與發動機都有三菱標誌 在兩年的質保期內，免費在4s店更換了雨刷控制開關 啟動車後，雨刷莫名自動開啟，關閉不了 儀表總成 水溫表壞 11年9月車子抵擋時排氣管出現敲擊金屬殼的聲音，經查是三元催化器的陶瓷過濾芯碎了，自己更換三元催化器 4s店要價1...
比亞迪f3發動機怎麼樣，比亞迪F3發動機質量怎麼樣？
廣州萬通汽車學校 比亞迪f3發動機型號 byd473qe,vvl可變氣門公升程發動機。整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，檔位清晰，換擋基本順暢，在油耗表現上百公里平均油耗在7 8l之間。已經是非常難得的了。對於能源消費大戶的汽車來說，油就等於 就等於效益。首先，選一款中意 省油的好車。如果你是...
比亞迪f3車效能怎麼樣？想買一輛
應該不錯，比亞迪還算中規中矩。比亞迪f3根據路況油耗表現有所不同。城市上下班高峰油耗大概在9l 100km左右，高速路況下百公里油耗6 7l。比亞迪f3車效能不錯，價效比高。家用效能還算可以。比亞迪f3的質量到底怎麼樣？它的價效比高嗎？我認為質量並不好。因為經常出現小毛病，所以質量並不高。綜合來說價...