如何檢查空調壓縮機皮帶是否出現磨損?多少公里更換一次?

時間 2025-02-20 17:45:13

1樓:山靈愛養圖

這個問題沒有乙個確切的答案,因為每一輛汽車根據車型的不同,甚至根據車型生產的批次不同,正時皮帶的更換週期也不同。一般來說都是6-10萬公里之間去更換一次正時皮帶,你的使用者保險手冊上給你清清楚楚地寫著。可以回家拿出自己的使用者保險手冊上看一下。

除了正時皮帶以外,有一些車型上安裝的是正時鏈條。正時鏈條跟正時皮帶不一樣,它的使用壽命更久一些,絕大多數的正時鏈條它號稱是終身免維護,不需要更換的。那麼正時皮帶這個東西是幹嘛用的呢?

汽車發動機在工作時的活塞運動,包括氣門開合關閉,包括你點火的順序。這個都是要通過正式皮帶來進行調節的,就相當於你的乙個生物鐘,如果說這個東西斷了壞了,那麼你的生物鐘就紊亂了。你的點火順序、 你的活塞運動,包括氣門的開合都會搞爛掉,發動機基本上就廢掉了。

所以說,正時皮帶這雖然看著不起眼,但是它的作用確實是非常大的。

如果說你動手能力比較強的話,正時皮帶基本上都安裝在發動機的內部,把發動機側面的殼開啟就能看到,可以自己觀察一下,大約建議在4萬公里左右去觀察一下。剛才說了更換週期是在6-10萬公里,為什麼要提前2萬公里去檢查正時皮帶呢?因為它的乙個更換週期並不是乙個標準的,除了正常的磨損、正常的使用壽命以外,它還會受到一些外力的影響。

你比如說,在運轉過程當中一些機油、汽油包括一些油汙濺到正時皮帶上,就會導致皮帶腐蝕、過度磨損、打滑。或者說一些小石子、灰塵等等這些東西,一些外力的因素導致了它使用壽命的降低,所以在4萬公里左右的時候,我們就需要檢查一下。

當然如果說您對車子不瞭解,也不知道正時皮帶在**的話,建議還是去一些專業的4s店或者修理店,讓他們給你檢查一下。主要看一下正常皮帶有沒有過度磨損,他有沒有老化,有沒有開裂,有沒有缺失的現象。如果說出現了這些現象,那麼你這個正時皮帶就需要更換了,千萬不要等到真的出現故障了,這時候再換很有可能發動機直接拋瞄把你扔在路上,這個後果是非常危險的。

2樓:阿相愛娛樂

如果發現空調壓縮機的噪音比較大,說明皮帶已經受損了。空調壓縮機皮帶一般5萬公里更換一次,具體的需要參考汽車說明書來進行更換。

3樓:是柒先生呀

通常情況下空調壓縮機皮帶的更沒有硬性規定要求,這個只需要你每次保養的時候順便檢查下壓縮機皮帶,看看磨損是否嚴重再考慮更換。

4樓:等待拯救的

目前空調是車輛的標準配置,現在的車輛出行也越來越離不開空調了汽車空調溫度是否合適會直接影響到駕乘者的乘坐體驗,如果空調長期處於低溫狀態,很容易造成車內人員感冒。汽車空調的壓縮機是由發動機直接驅動的,所以開啟空調發動機功率會下降,而且油耗也會增加。一般汽車在高速上行駛出現動力不足的情況,可以選擇關閉汽車空調,提高發動機的功率行駛。

一般汽車空調耗油量是每百公里。汽車空調的使用還要注意,不要在汽車冷啟動的時候開啟,這樣比較容易加劇發動機的磨損。如果皮帶出現大面積裂紋的情況就要儘快到4s店進行更換,一定要換上有質量保證的皮帶,避免使用一段時間後很快又斷裂了。

5樓:哈卡努力

檢查空調壓縮機皮帶,看皮帶上面是否有裂紋破損等現。空調機壓縮皮帶的更換里程為6~8萬公里。

汽車空調壓縮機皮帶沒及時更換,會造成不好的影響嗎?

6樓:扛把子修車

如果汽車空調壓縮機是另一根皮帶單獨驅動的(見下圖),也就是說驅動壓縮機的皮帶只負責帶動壓縮機,沒有與發電機、助力幫浦共用一根皮帶,那麼是沒有影響的。你甚至可以去掉皮帶不用,只是空調沒有製冷而已,制熱一樣可以用。等到需要使用空調製冷時,再去裝上就行了。

但如果空調壓縮機、發電機和助力幫浦是共用一根皮帶(見下圖),不按時更換可能會造成皮帶異響、打滑甚至斷裂,進而導致空調製冷效果不好、汽車發電量不足點亮故障燈、水溫高、方向變沉或無助力等故障的發生。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。主要由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。

而空調壓縮機與皮帶則是製冷系統工作的重要一環。皮帶驅動壓縮機使其工作,壓縮機吸收來自蒸發器。

的低溫低壓氣體製冷劑。

進行加溫加壓,壓縮機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,在送到冷凝器。

進行降溫處理,但是壓強還是很高,之後到達儲液罐進行乾燥處理,再到達膨脹閥。

在這進行降溫降壓處理,最後送到蒸發器,吸收車廂空氣的熱量。就這樣壓縮機為製冷迴圈提供動力,從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發的製冷迴圈。

反觀車廂加熱系統,主要是利用水暖式暖風裝置來實現的。該裝置一般以水冷式發動機冷卻系統中的冷卻液。

作為熱源,將冷卻液引入車內的熱交換中,使鼓風機。

送來車廂內空氣或外部空氣與熱交換器中的冷卻液進行熱交換,並用鼓風機將加熱後的空氣送入車廂內。

所以,無論壓縮機皮帶是否單獨驅動,都建議按時更換,因為單獨驅動壓縮機的皮帶如果在行駛過程斷裂,可能會捲入一旁工作的發電機、助力幫浦和曲軸。

皮帶內,進而產生更大的安全隱患。

7樓:惠華小知識

會造成不好的影響。如果沒有進行及時更換,發動機動力就會減弱,給駕駛感受帶來影響。

8樓:千紙鸖

汽車空調壓縮機皮帶沒有及時更換,肯定會造成一些不好的影響,會導致空調壓縮機損壞,甚至可能導致發動機出現故障。

9樓:渣滓日月光

一旦皮帶出現了斷裂,加上自身慣性,導致凸輪軸還是會不停地運轉,但是由於失去了皮帶的匹配作用,兩者就會出現自由運轉,活塞和氣門的運動不一致,導致不停的撞擊,嚴重的兩者都會出現損傷。這時候如果維修**可是很高的,就要對發動機進行大面積維修。

皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞執行相互匹配,一旦正時皮帶出現了損壞,就會導致活塞以及氣門運動不一致,這樣一來就會導致兩者出現損壞,到時候可是要花大錢進行維修。因此平時一定要注意對其進行保養,損壞嚴重更要及時進行更換。

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