1樓：木氨
關於合資車的汽車質量問題問題，它一直是乙個統一的問題，無法形成統一問題。像bba一樣，我們不評估的三家德國汽車公司。畢竟，這三家汽車公司購買了它們很高，大多數消費者可以購買，更多的合資企業實際上只有三個：
大眾，豐田，本田。三個整體汽車質量是多少？
大眾豐田的策略，誰是乙個當之無愧的王？
首先，德國大眾最少建議每個人都購買。該行業一直在流傳一句話「開啟很多豐田，不幸的公眾」。群眾汽車質量已經很低，以製造人。據說公眾需要相信這個原因。
如果質量反**出，原因也是為什麼它也是乙個大鏡子的原因：因為公眾在創新中勇敢，而創新結果用於新模型。大眾汽車是一家喜歡展示的汽車公司，每項新技術都成功地投入了新的車型，因此大量的汽車問題是另乙個人。
然後讓我們談談豐田，豐田可以是日本老闆，它的地位比本田更受歡迎，其型號更受全球銷售。豐田模型比人氣更安全，模型的整體穩定性高，故障率低。
當然，豐田的技術創新不比公眾慢。它只是豐田屬於「保守派」，即使它開發出非常牛技術，我們必須等待十年來在市場上看到這項技術。
本田說，本田的質量無法與豐田競爭，這具有良好的減震，聲音差，沒有聲音，略微點燃，雖然沒有大的技術缺陷，但也可能被迫死亡。然而，本田盛在發動機技術中，本田的發動機自全球型號以來孤獨，所謂的，所謂的，它非常符合本田的脾氣。
最後，我們總結了這三大車：購買公眾需求的信念，你需要準備兩錢，買車維修；購買豐田是自然的，是最好的選擇，但你必須接受它。 「保守」配置，沒有強迫症的紊亂，它沒有什麼可以聆聽他迷人的發動機發動機。
2樓：自己起名字
我認為是豐田。分田作為強勢的世界頂級老牌子有著很強的口碑。但是在最近幾年，大眾的技術是逐漸進步的。
3樓：汽車知識番茄老師
大眾和豐田相對比，大眾是有著世界頂尖的造車技術的。因為大眾的技術不是非常的成熟，而且大眾的規模是非常大的，還有就是大眾有相當多的豪華子品牌。
4樓：帳號已登出
我覺得大眾和豐田相對比豐田汽車有著世界頂尖的造車技術。現在網路上有一句話叫做開不爛的豐田，所以它的質量非常好，而且汽車的效能也很好。
大眾車和豐田車相比，究竟誰更加皮實耐造呢？原因是什麼？
5樓：小田淘車
大眾車和豐田車相比，豐田車更加皮實耐造，原因：因為針對遠途而言，舒適感至關重要，許多駕駛員會因座椅產生的影響進而自己的身體導致不必要損害，例如頸椎骨，椎間盤等風險難題，非常容易落下來重疾，大眾車整體的特性較為完好無損，但和奉天省車相比存在的問題，從細節上的看來，豐田車所選擇面料更為綿軟，十分個性化，舒適感進一步提高。
選擇車系統內，汽車發動機最為關鍵，因為這個不但關係著使用壽命長短，並且相關運**況，豐田汽車車的發動機選擇更為傳統式，以耐用度為終極目標，而大家車的發動機主要以效能卓越，高速執行為原則，儘管可以在速率上大幅度提公升，但對於熱量耗損層面，顯著小於豐田車，大家大部分人都會追求完美效能卓越長久應用車型，因而豐田車是乙個很好的挑選。
豐田車的品質會比大家汽車的***些，僅僅一汽大眾汽車的專業技術更加優秀，而豐田的生產技術更加成熟穩定，當然裝置故障率低一點。但是車子質量的好與壞還是得在於駕駛人員自身的駕駛行為，假如恰當實際操作駕駛車輛，那樣我堅信這款車裝置故障率便會大幅度減少。但是從我自身看來，有著良好的開車技術不但能增加車輛的使用期週期時間，還可以有效的提公升自己的行車安全。
豐田汽車算得上是日系車裡的「大哥」，同時也是全球最大乙個汽車企業，它整體實力都是都知道的。談起豐田汽車，都是會對它質量誇讚，靠譜平穩都是豐田汽車的最大優點，買車是為了圖個便捷，並且豐田旗落車型也也有很好的主要表現，所以它口碑也是非常不錯的。
6樓：可追憶
大眾更有質感，豐田質感稍差，但不影響安全性，豐田最大的聰明之處就是它皮實耐用性非常的好，大眾比豐田更早地進入國內。
7樓：社會墨子
質量來說，肯定是豐田了。有一句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。質量差距還是很大的。
8樓：網友
豐田車覺得好用，因為這款汽車使用的是自然吸氣發動機，這種發動機毛病很少。
豐田汽車和大眾車，誰的質量更好？
9樓：何人談遊戲百科
豐田車。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車基本上成為了很多人出行的交通工具，所以才會出現這樣的難題。買車過程中應該選擇什麼品牌的車？
其中豐田和大眾各有獨特優勢，都致力於帶給人們更好的駕駛體驗。但如果我們更注重細節，就會發現豐田在細節上優於大眾，豐田的品質可能更耐用，更符合人們的要求。首先，豐田的質量在發動機方面會更高；
其次，如果是安全，大眾會更安全；再者，零部件方面，豐田的質量會更高。對於長途旅行來說，舒適很重要。很多司機會因為座椅的影響對身體造成不必要的傷害，比如頸椎腰椎等嚴重問題，很容易陷入嚴重疾病。
大眾的整體表現還是比較不錯的，但是和豐田相比，還是有一些不足。從細節上來看，豐田選用的面料更柔軟，更人性化，舒適度也大大提高。
首先，對於發動機來說，豐田會在發動機上做更多的工作，因為對於豐田來說，他們往往有一些先天的技術優勢，比如一些發動機的生產技術，因為豐田的發動機技術襲棗隱是世界領先的，這是由於他們的發動機往往是在超低溫下組裝的，所以他們的發動機質量非常好。在選車體系中，發動機是最重要的，因為它不僅關係到壽命的長短，還關係到執行狀態，豐田的發動機選擇比較傳統，以耐用為終極目標，而大眾的發動機則以高效能高轉速為主。
雖然能明顯提高速度，但在散熱損失方面明顯低於豐田，而我們大多數人會追求高效能和耐用，所以豐田是個不錯的選擇。其次，就安全性而言，大部分時間大眾會做得更好，因為對於拍廳大眾來說，大部分時間他們會更注重車輛材料方面安全效能的提公升。畢竟車輛在巖手行駛過程中需要一定的安全支援，所以大眾一直注重車輛的安全性，安全性也是大眾的技術優勢。
10樓：無能為力大蒜
我覺得還是大眾車的質量更好一些，特別的耐撞，而且汽車零件也不會出現什麼差錯，一用就能用十幾年。
11樓：王祿
豐田汽車質量更好，豐田汽車的銷量非常的多，正頌大眾汽車的凱迅故障率非常的低。而且這款車接到的投訴不盯清此是特別的多。
12樓：帳號已登出
大眾汽車的質量是比較好的，這個汽車在高速上是比較穩定的，底盤也是非常適中的。
大眾車和豐田車誰耐用
13樓：太平洋汽車網
大眾和豐田是中國著名的兩個汽車品牌，他們生產的汽車側重點不同。那麼大眾和豐田誰耐用，誰的技術更強呢？看看下面的介紹吧！
1.大眾和豐田誰耐用？
在物嫌閉中國，相信很多人都知道大眾和豐田屬於國內一線汽車品牌。當然，他們在銷量上基本並駕齊驅，但兩個汽車品牌在製造理念上差距很大。大眾一直以精緻的做工和出色的操控性著稱，而豐田則以經濟耐用著稱於世。
總之，這兩個汽車品牌各方面實力相當。
今天我們來比較一下這兩個汽車品牌。對比的車型有：2007年的大眾捷達和2007年的豐田卡羅拉。
這兩款車型當時在國內消費者中非常受罩裂歡迎。我們來看看這兩款車開了10年是什麼樣子，差距有多大。
首先我們來看看這款在國內很受歡迎的捷達。從外觀上看，這款捷達整體還是很不錯的，只是前後保險槓有輕微的刮傷。現在，這輛車不僅噪音大，而且發動機也在燒油。此外，這輛車沒有太大問題。
豐田卡羅拉的公里數略高於捷達。從車輛外觀來看，基本沒有問題。可以說車輛三大件沒有拆螺絲，但是這款車開了很久，油耗真的很差。
基於以上者蠢兩款車的對比，豐田卡羅拉的現狀要優於大眾捷達。豐田卡羅拉上的問題都在外觀上，捷達的發動機也有一些問題。當然，以上兩款車型的對比只能算是乙個例子，更重要的是要看車主如何使用和保養車輛。
2.大眾和豐田誰的技術更好？
這兩家車企的發展路線截然不同。大眾正在走資本主義路線，並一直在收購以擴大其產品線。另一方面，豐田一直在研究技術。
豐田的混動技術、愛信變速箱技術、發動機技術都可以排名世界第一。at變速箱，相信大家都偶爾看過。被譽為目前世界上最穩定的變速箱，其專利屬於豐田，所以豐田的車是at變速箱，大眾的是雙離合器。
雖然大眾每年的營業額都比豐田高，但大眾的實際利潤卻遠不如豐田。豐田被認為是世界上最賺錢的汽車公司。它實現了每輛車最好的價效比，僅從盈利能力來說，豐田就優於大眾。
可見豐田的技術還是輸了！
以上是關於大眾和豐田耐久性的相關介紹。大眾在中國銷量最好，大眾品牌深入人心，汽車的質量也很好。豐田也有它的優勢，技術上比較醇厚。看你喜歡日系車還是德系車了！
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大眾和豐田的效能對比，到底哪個更耐用一些？
測量汽車的耐久性，除了發動機和變速箱外，最重要的是底盤懸架。一般來說，大眾汽車的底盤比美籍和日系車型更結實。這種懸架提高了汽車的裝載能力，避免了底盤太軟而引起的劃痕和危險。這種底盤在車速比較高的情況下，車身比較穩定，不容易翻車，允許高速漂浮的情況。再加上優秀的調整能力，可以提高舒適度。豐田在底盤方面...
大眾途昂 和豐田霸道哪個好，豐田普拉多和大眾途昂哪個好
踏平東京 首先 因為盧溝橋獅子廣告事件 豐田自己都不敢叫霸道了 現在直譯叫普拉多 途昂還沒上市 客觀的說 大眾和豐田品牌平級 尺寸 空間 油耗 舒適性 駕乘感受途昂應在普拉多之上，越野能力 維修保養費用 耐操程度途昂應該不如普拉多。但畢竟沒有實測，現在說什麼還為時過早，買車第一要看偏重什麼，如果經常...
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