1樓：是摘之
當我們看到許多汽車評論時總會有一些提及輪胎寬度的術語。當我們每天旅行時它真的很寬看到一些汽車，我們會驚訝，這輛車開啟它有更穩定的；當然，我會看到一些汽車的輪胎。他們將嘆嘆製造商削減工人。
所以在很多人的印象中，較寬的車輪胎兒，更寬，至少似乎更穩定，那麼輪胎真的更寬嗎？
許多人的這個想法是正確的。畢竟，更寬的輪胎意味著更好的支撐和接地區域，那麼直接後果是這些具有更寬輪胎的肋，反過來的制動效能會更好，所以我們看到了很多較大的汽車，基本上配置了220以上的輪胎mm，類似於寶馬x5，奧迪q7奢侈品牌大型suv產品，最大輪胎寬度可達275公釐，285mm，輪胎尺寸非常寬。
寬度不是普遍的首先寬度的輪胎寬度它帶來了輪胎的總重量的改善地面區域也有增加，然後第一結果是摩擦和電力需求的增加。增加，因此對於許多小型位移或強大的模型，他們不敢使用類似於275mm，285公釐的寬胎或超寬的輪胎。它只能使用155公釐185公釐窄輪胎，所以它可以在功率更有利發揮，降低功耗的是無盡的失落，進一步提高動力輸出的效率，同時也更多的油，所以在動力方面，的情況下，使用略微狹窄的狹窄輪胎可能會更好。
即使某些型號的電源資料看起來更好仍然存在寬的輪胎仍有很多限制隨著輪胎的寬度增加並且接地面積增加，輪胎噪音也會增加，即使是靜音輪胎，這種增加的關係也存在，因此對於一些中低端型號，在隔音噪音的情況下，它不是很好，所以使用寬輪胎，所以，即使電力足夠，噪音也在設計的基礎之外。
再次是政策層面的限制對於許多型號來說它非常有限但它還需要前排佈線和後輪的尺寸來保持車輛安全駕駛，所以如果新增，它可能需要乙個輪胎外邊緣在整體外部身體的寬度，這是不允許的中文政策，這就是為什麼許多改進的汽車都交換，首先要做的是增加車身，這是乙個基本的常識，這麼多緊湊車和suv可以使用相對狹窄的輪胎。
2樓：知也
並不是這樣的，這種車型也是分情況的，如果你只是一直生活在大城市，那麼自然這種車看起來是很豪華，但是一旦出城了這種車就不太合適了。
3樓：家博寶貝啊
是的，因為汽車寬斜的空間很大，給人的感覺也是特別寬敞特別舒服的，因為寬汽車的配置是比較高檔的。
4樓：偉公升偉
確實是這個樣子的，如果車體比較寬，那麼車開上去就會很穩定。也會有更好的駕駛體驗。
5樓：八點客棧
汽車肯定不是越寬越好呀，對於我們開車技術不太好的人來說，汽車還是要選小巧一些的，那些特別寬的停車就特別不方便。
6樓：雙魚愛仕達
當然了。汽車越寬，整個汽車的平衡性就會越好，而且汽車越寬，車的軲轆也會越好，從而會有更高的安全性。
7樓：愛唱的英侃
並不是這樣的，因為這些汽車它都是特別費油的，在很多的時候都是不適合的。
8樓：愛上我企鵝9啊
不是這個樣子的。每個人的審美觀是不一樣的，喜歡的車的外形也是不一樣的。我就不喜歡寬的。
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