1樓：小自信
因為司機自己在開車，自己根本感覺不到車的快慢，而坐在副駕駛的人是乙個局外人看得更清楚。
2樓：你到底敢不敢
主要是因為司機開車，他自己大腦會有乙個車速方面的情況，但是副駕駛人則不負責開車，沒有這方面的意識，會覺得車速過快過慢。
3樓：劉心安兒
這是因為他們一直處於勻速前進的過程當中，所以他覺得速度不是太快，而且開車的時候也比較專注。
4樓：如意隨行就好
因為司機坐在主駕駛的位置上，都是對周圍的事情進行判斷，而且對於自己的車速覺得非常的習慣，但是副駕駛的人不一樣，有一些異常都會覺得非常的敏感，尤其對於速度上面很快察覺出來。
5樓：小老太
因為司機已經習慣自己開的快，而他在主駕駛並沒有覺得有什麼不一樣，這是他的手法。
6樓：愛小樹苗
因為司機在開車的過程中已經習慣了這個速度，而且他的注意力都在前方，所以很難感覺到車速變得快。
7樓：不著急上課
因為司機的視線一直都在直視前方，所以司機並沒有這樣的感覺。
很多時候副駕駛的人覺得車速很快，為什麼司機並不覺得？
8樓：親蓋諾
司機兩眼只盯著前方，不看儀表盤，對速度的感覺不如看兩邊那麼真實，感覺到的不像看兩邊那麼快。副駕駛沒事幹就看兩邊風景，兩邊的參照物飛一般地往後退去，開車的人和坐副駕的人判斷不一致，乙個是拿著方向盤，乙個是聽天由命，當然感覺不同這種急躁的路上情緒難免會讓副駕駛感覺很害怕，人一旦急躁控制的車子也好不到**去，自然也跟著主人的小暴脾氣一起橫衝直撞，這種情況還真不是少數。
<>駕駛員能操控汽車，加速減速在控制能力之下，感覺有能力降速，心理上自然覺得不快。副駕駛的體驗就是兩個字：無助，因為自己不能把控自己的命運因為司機看的參照物是前面的車和旁邊的車 他們速度本來就很接近 所以不覺得快 而副駕看的是地面 旁邊護欄 當然覺得快了。
照物是路上行駛的車輛，大家的速度都相差無幾，是一種動態的平衡比較，就感覺不出車子的速度快，而副駕駛呢，他的參照物是路邊的行人，燈杆，建築物，相對於行駛中的車子，是一那是司機技術問題，開的快不是本事，該快則快，該慢則慢，讓坐車的人心裡踏實才是牛逼，自己一人一車隨便怎麼開都行當你手摸著方向盤時，才能發現跟坐在副駕駛時的視界不一樣的。
大家也知道國內的路況很難一直保持非常安全的車距，如果車非常少的話，對於車速快這一點到沒什麼感覺到怕，只要保持好車距也基本不會有害怕的情況。我覺得最重要的不是自因為副駕駛盯著司機方向，他就是斜著看風景，路邊的風景當然飛得快。他要是心平靜一些，看車頭方向，自然就不那麼快了視覺原因，遠距離看天空的飛機很慢，但零距離**飛機起落是很快的。
司機由於看的遠才覺得慢了。
9樓：鑫鑫很愛車
我覺得是因為心理原因，對於司機來說，方向盤握在自己手裡，如果車速讓自己感覺不適，可以隨時進行調整。而坐在副駕駛的人沒有那麼幸運，有時越害怕的時候，司機越加速。
10樓：蘭寶貝
因為司機他是在開車的過程中，他並沒有坐在副駕駛享受這一過程，所以說司機他開車就是乙個很漫長的過程，而不是乙個享受的過程。
11樓：愛兒咿呀
因為司機的注意力是非常集中的，而副駕駛他只是乙個乘客，根本體會不到司機的狀態。
12樓：生命不止
主要是因為司機開車的時候一直都全神貫注盯著前面，根本就不會看側面。
13樓：楊倩依
因為司機在行車過程中注視的是前方，而副駕駛的人注視的是四周景色變化，因此副駕駛人覺得車速更快，而司機卻不覺得。
為什麼司機不覺得車速快而副駕駛卻感覺快得害怕？
14樓：老徐談文化
造成副駕駛感覺害怕而司機不覺得車速快的原因有很多，下面就來簡單的分析一下其中的一些原因吧。
第乙個原因就是司機眼睛的注視方向與副駕駛眼睛的注視方向不一樣，副駕駛因為注視方向的不同會獲得更高的相對運動速度。正常情況來說，司機除了看看左右的後視鏡以外，兩隻眼睛基本上都是在注意正前方的路況，所獲得的車輛相對運動速度資訊就和速度表上的一樣。而坐在副駕駛的人兩隻眼睛除了注視正前方以外還會左顧右看，甚至會向後觀察一會。
而在這種情況下獲得的車輛相對運動速度就比車輛的行駛速度快的多，自然也就會感到害怕了。
第二個原因就是司機在駕駛車輛時是能夠完全掌控車輛，知道目前自己在幹什麼以及下一步該幹什麼，而坐在副駕駛的人對司機的下一步操作是未知的，自然也就心裡沒底。其實不管司機駕駛車輛的速度有多快，基本上都是能夠完全控制住車輛的，而且面對複雜的路況時也能預判到自己下一步該幹什麼。而坐在副駕駛的人是很難**到司機下一步的操作。
在面對前方不知道司機會怎麼做的時候，自然也就會感到不安。
第三個原因就是司機在駕駛車輛時知道車輛的速度，而副駕駛的人不知道速度，所以會因為對車輛的速度產生誤判而害怕。司機在駕駛車輛的時候，基本上掃一下儀表盤就知道車輛的行駛速度，然後再根據路況對車輛進行加速或者減速。而坐在副駕駛的人對車輛的速度是未知的，即使有些判斷可能也會出現誤差。
而正是這種對速度的未知感才導致了坐在副駕駛的人有種對未知的恐懼，自然也就會覺得害怕了。
15樓：數位技術小輝
因為司機會把車速控制在自己可以承受的範圍內，而副駕駛可能沒有安全感，所以司機不覺得車速快而副駕駛卻感覺快得害怕。
16樓：巨蟹阿斯頓
因為副駕駛沒有操控的感覺，他的眼睛只能看到前面的路變得越來越快，根據旁邊的參照物會覺得自己在飛，所以覺得害怕。
17樓：愛仕達各色
因為副駕駛可以有精力觀察路邊的情況，這種速度會給他帶來危險感，會讓他覺得特別的危險。
18樓：阿樂秋季雨
那是因為司機是在駕駛著，而且司機已經習慣了很多的駕駛情況，所以並不覺得這樣有什麼問題。
同樣的速度，開車不覺得快，為什麼副駕駛總認為太快
19樓：萊懷雨扶姬
有時候，駕駛員開車一般車速都是靠自己來掌握的，但是副駕駛可能，有時候突然一下，適應不過來，所以會讓駕駛員，快一點。或者慢一點，因為這一切，不是自己所把握的，所以。副駕駛會接受不了。
而且駕駛員，在開車的時候，關注力要很集中的，要不然會容易出現交通事故的發生，所以要集中，對各種路面出現的情況，做出一定的判斷，比如在駕駛員轉彎的時候，副駕駛會覺得不安全，快要於別的車相撞了，但是這只是副駕駛的假象，因為視覺的效果，才出現這樣的狀況。
為什麼開車的不覺得快，坐副駕駛卻覺得飛快呢？
20樓：夏忻防擋
在同一速度下，開車的不覺得快，為什麼坐副駕駛卻覺得飛快呢？
我們在開車的時候，即使汽車的油門踩到120都不會覺得快，但是在坐其他人的汽車的時候，即使汽車開到80都會覺得很快，這是為什麼呢？其實那只是我們的錯覺，因為我們在開車的時候和坐在副駕駛的時候，體驗是不一樣的，而且這種情況也只是出現在新司機的身上，老司機是完全不會有這種感覺的，而這種現象出現的原因主要有三方面，下面快來聽我分析吧。
首先就是在開車的時候，精神會非常緊繃，眼睛也會觀察前方的道路情況，所以對於車速是沒有感知的，只是在保持安全的狀況下行駛，而且不會注意參照物變化的速度，還有一點就是方向盤在自己的手裡面，所以對於速度或者是方向的掌握是由自己掌控的，所以在駕駛的時候，即使速度很快也不會覺得，因為自己在安全駕駛，但是坐在副駕駛的人就不一樣了，因為他們在看沿路上的風景，所以會把自己的速度和參照物進行對比，這個時候就會發現車速很快，而且精神在不緊繃的狀態下，對外界變化的感知也是非常敏感的。
其次就是駕駛員在開車的時候，不會受外在因素的影響而分散注意力，非常的關心前方的道路情況，所以在速度上就會隨著前方的車況變化，而副駕駛的人在感知外界的時候就會很強，因為他們的精神不是高度緊繃，所以會感受到汽車的快慢。
最後就是新司機在坐在副駕駛的時候，是對外界的速度比較敏感的，而來司機和不會開車的人感覺就不一樣，因為老司機可以熟練的開車，在對車速辨別的時候，也不會有非常大的變化，不會開車的人更是神經鬆散，不會產生這種感覺，只有新司機在副駕駛的時候，才會出現這種錯覺。
同樣的速度，駕駛員什麼都感覺不到，為何副駕駛感覺太快？
21樓：shana丶
在司機不知道道路的情況下駕駛時，也可以指點一下，或者如果您在長時間駕駛，則有人可以與主駕駛員交談並在一定程度上緩解疲勞。但是有些人自然而然地說，司機在那裡，他/她坐在副駕駛上嘰嘰喳喳說個不停，這也很煩人。甚至造成災難。
我們開始做生意，很多人都有這種感覺，車開到一定的速度，司機什麼都感覺不到，但副駕駛有時感覺太快，總是提醒：慢，慢。事實上，這主要是乙個心理問題。
當駕駛員開車時，他將準備接受速度。
潛意識已經知道下乙個速度將是什麼，一切都在他的控制之下。副駕駛不是，他是被動的。在沒有準備的情況下，速度的變化會對人產生很大的影響，所以心靈沒有形成，或者沒有被接受，在這種情況下，它總會感覺太快。
此外，作為駕駛員，精神主要在路面上。可以說眼睛是四向的，聽到了耳朵。完全投入並用作各種情況的預判和應用，例如轉彎，當駕駛員轉動方向盤時，副駕駛總是感覺像是碰撞，而對於駕駛員來說，這根本不是一件事。
轉身或直行基本上掌握在自己手中。
這是所謂的參考對比產生的不同視覺效果。副駕駛更加分心，導致感知差異，因此一般副駕駛對速度更敏感。當然，這基本上是乙個新人，或者還沒有開車。
對於一些老司機，他們坐在副駕駛員。事實上，他們覺得他們與司機沒什麼兩樣。速度和道路狀況預判。
都和駕駛員差不多。
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