1樓：農村王姐的生活
開著不錯的合資b級轎車，為什麼銷量不高？生活還是要生活，買車還是要買，而且逆勢而上的例子比較多，像兩田，像岩石一樣的大眾。 如果有號召力和產品力，汽車市場再冷也不怕，但是如果兩者都缺，那真的是雪上加霜，所以和大家聊聊掉進冰窖的乙級轎車市場。
b級轎車看起來很美，為什麼月銷量只有三位數？
大多數人對乙級轎車的瞭解，是從別克君越開始，作為較早進入國內的b級車，君越擁有比君威更豪華的包裝，相信也更適合出席商業場合。 高階定位和濃厚的商業氣息是從那時開始決定的基調。 但是，去年年底，通用汽車宣佈將停產許多車型。
其中也包括君越。 10年前，美國每年銷量接近10萬輛。 現在只剩下十分之一左右的銷售了。
國產君越還沒有停產的訊息，但是銷量在不斷減少。 45000輛的表現以大幅優惠維持。 全球對乙級轎車的需求正在降溫。
同樣來自美國的金牛座，其表現更加荒涼。 美國正式宣佈退市。 去年，國內一共只銷售了8，000多輛，月銷售額長期停留在3位數。
2018年是福特艱難的一年，但金牛座的頹勢早有預兆。 與自己家的b級車沒有明顯差別，這是君越和金牛座都存在的問題。 是的。
有更精密的設計細節，更大的尺寸可以提供更大的空間，這差距真的是五六萬美元嗎？ 而且，新推出的b級車，如日系三強，其產品力不比這些b級差。 像君越、金牛座這樣在設計、技術上跟不上時代步伐的對手，是價效比最銳利的**，加上豪華品牌的b級車，bba也有很多終端優惠，在面子、**差進一步減少的情況下，產品力與車的**。
進入中國市場的亞洲龍，雖然同樣是b級身份，但豐田比較聰明地從定價戰略下手，避免了與卡里姆的正面交鋒，兩者在配置、**上處於戰略互補的關係，沒有明顯的**差異，這意味著這樣的b級適合國民亞洲龍的**之所以低，乙個是和凱美瑞互補，乙個是這個車型對國人來說不知道，定位比凱美瑞高半級，但有人認可是另一回事，所以定價比較保守，產品力和凱美瑞相比。
以前，豪華品牌還很傲慢，我們必須得到更好的享受和體驗，不滿足於一般的b級車。 乙級確實是價效比不錯的選擇，但現在選擇越來越豐富，**戰也越來越激烈，乙級陷入尷尬境地，不僅是中國，可見這是全球現象。 在價效比、產品力不佔優勢的情況下，無高低差的短板變得更加突出，車企的研發重點也不在那裡，換句話說，b級車越來越強大，想要在b級獲取更多的利潤就更難了。
2樓：月下吹風漫步
主要還在於它高不成低不就還有就是它的**讓一般的人無法接受，而買得起b級車的人都會選擇豪車，所以它的銷量不高。
3樓：你到底敢不敢
是因為這種轎車它的價錢比較貴，整體的配置雖然不錯，但是價錢也是乙個很大的問題，很多人都買不起。
4樓：豆豆的飼養員
因為在前期宣傳的力度並不強，而且在車輛發行的時候，對於一些效能方面的介紹並不完全，很多人對它的實用性並不是非常瞭解。
想買輛b級車，現在哪個b級車銷量高？
5樓：帳號已登出
想買一臺b級車，如果我們不知道如何選擇的話，我們可以根據銷量榜進行選擇。畢竟大眾的選擇不會有錯誤的，目前銷量比較高的b級車還是比較多的，比如說本田的雅閣、豐田的凱美瑞、日產的天籟等等，這些都是比較不錯的選擇。對於我們來說，都可以成為我們的選擇。
當然具體選擇哪種我們還是需要結合自己的實際情況來進行，畢竟不同的車型們的效能是不一樣的，給我們所能提供的體驗也是不一樣的。那麼對於大家來說桐哪，大家所比較關注的東西有哪些呢？下面我們就一起來簡單瞭解一下吧。
首先，就是油耗的問題。對於絕大多數人來說，他們在買車的時候都會關注車輛的油局滾碼耗問題。因為這個問題，他會直接影響我們的燃油成本，也會直接影響我們的用車成本。
所以對於大家來說，這個問題是乙個主要的問題，因為大多數人購車都是用來代步的，如果成本太高對於我們來說，可能會給我們帶來一定的壓力， 這樣備鍵就會影響我們的實際生活體驗。<>
其次，舒適感。一臺車的舒適感也是很關鍵的，因為在車裡面感覺更加舒適讓我們給他的滿意度更高。在現實生活中，很多車輛的舒適感非常糟糕，這樣我們在體驗的時候感覺就非常的不好，這對於我們來說自然就會有一定的損失。
所以為了避免這種情況，我們一定要提前確定一下他的舒適性。<>
當然除了這些東西之外，可能還有一些其他東西也是大家比較關注的。所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西跟我們自身的利益是密切相關的，只有我們能夠真正重視起來，我們才能減少他的影響，才能避免一些不必要的意外發生。
6樓：南歌
那如果橘磨你想買b級車的話，我覺得現在b級車數液裡面銷量最高的應該就是賓士s級了，因為這部車的話，我覺得圓畢鬥它的銷量是很高。
7樓：數位技術小輝
雅閣銷量最高，因為這款車價效比很高，而且效能優秀，深受消費者喜愛。
在眾多的b級車中，哪款車型的口碑最好？
8樓：大耳朵兔子丫
大家在買車方面總是要考慮很多，畢竟一輛汽車的**並不便宜，在這方面需要慎重選擇。有的人注重汽車的質量，想要買一輛十年都開不壞的汽車。而有的人則喜歡外形靚麗高顏值的汽車，最好耗油量低一點。
很多人把目光都放到了b級車身上，想要選擇一款好車。今天筆者說一下4款公認的b級好車，它們不僅顏值高動力強，而且還省心省油，年輕人也能買得起。
第1款：豐田凱美瑞。這款車是很多人都很感興趣的，因為它有很多優點。
大家都喜歡省油的汽車，畢竟現在的油價很貴，如果能買一款耗油量低的汽車，一年下來也能省下部分錢。而豐田汽車就具有這個優點，受到了不少消費者的認可。
凱美瑞的外形非常時尚，是現在年輕人喜歡的型別。而且內飾乾淨整潔，裡面的配置也相對齊全。動力這方面，**車配備了的混動版本系統。
這樣汽車的耗油量就更低了，在左右。這種耗油量在b級車中算是非常亮眼的存在，所以就吸引了不少消費者。汽車的**在萬左右，符合上班族的購車預算。
第2款：大眾帕薩特（2020款）。這款車在市場中發展年頭可不短了，口碑各方面都表現出色。
不過很多年輕人是不喜歡帕薩特的，覺得汽車的外形各方面都不是很時尚。確實如此，之前的幾款帕薩特都沒有緊跟潮流，不是很青春靚麗。不過**的帕薩特在外形上下了功夫，變得時尚大氣，不少年輕人看了都表示喜歡。
**車的內飾還是以前的風格，只是部分裝置進行了公升級。這款車的動力有所提公升，爆發力表現出色。百公里的油耗為，這也是很多人都滿意的地方。
第3款：起亞k5凱酷。不少車友也知道，韓系車最近幾年發展並不是太好，不少車型已經被市場所淘汰。
但是起亞k5凱酷卻給消費者帶來了很大的驚喜，讓大家重新把目光放到了韓系車身上。不得不說，這款車的顏值是真高，外形的設計足夠吸引人。
動力這方面，這款車有著的發動機，最大馬力240，爆發力強勁。起亞k5凱酷目前的售價萬起步，這個**令不少年輕人感到滿意。
第4款：別克君越。這款車也算是市場上口碑比較好的汽車了，外形內飾這些方面也比較讓人滿意。
**車比之前要簡單大氣很多，給人的感覺有了大改變。車身線條並不多，整體的運動氣息還算是明顯，屬於簡約的款式。車身的長度已經超過了5公尺，開出去還是很有面子的。
君越的動力系統還算不錯，爆發力也足。這款車的**萬起，這個**稍微貴了那麼一些，畢竟汽車的配置要高一些。除了以上幾款車，大家還有沒有覺得更好的汽車？
9樓：阿飛玩數碼
我認為在b級車當中，大眾邁騰這款車的口碑最好，這款車的故障率很低，價效比高，做工好，值得購買。
10樓：網友
如果要說口碑最好的中型車，那麼雅閣很有機會榮獲這一名號。它在b級轎車裡的口碑和市場影響力都是很值得肯定的。而全新的十代的雅閣採用了最新設計語言，年輕的氣息更加強烈。
配置方面，新一代雅閣全系標配胎壓監測、自動駐車、電動天窗、多功能方向盤、led大燈、溫度分割槽控制等配置。動力上搭載渦輪增壓發動機，匹配cvt無級變速箱。
11樓：教育導師範老師
在我看來，大眾帕薩特這款車型的口碑最好，我非常的喜歡。它的價效比非常的高，發動機也很好，動力十足。
12樓：金融羅老師
我認為現在豐田凱美瑞的汽車質量口碑最好，因為很多時候這款車的價效比非常的高，並且這款車的內飾還有它的動力，都非常的強。
為啥一定要買b級車
13樓：汽車百科說
因為其**相對適中，配置也較豐富，在一些小康買車群體中，有極大的吸引力。
b級車的部分優點：
1、舒適性好：隔音好、底盤減震效能優、車內配置齊全、車內空間大。
2、外觀大氣用途廣：外觀也極具特點，不失大氣。在公務與家用的轉換中，宜家宜商，孝塵形象好，使用效率高。
3、安全性巧配禪高：b級車。
的安全性是大大高於緊湊型車。
4、價效比高：是家用車中的熱銷車型，經濟實惠賣瞎。
b級車的車型。
合資品牌典型代表為上汽大眾斯柯達速派，一汽大眾cc，別克新君威（regal），雪鐵龍c5（citroen），標緻508（peugeot），本田雅閣。
accord），豐田凱美瑞（camry）、銳志（reiz），日產天籟（teana），馬自達6（馬六），大眾帕薩特。
passat)、邁騰。
magotan），福特蒙迪歐。
mondeo），雪佛蘭邁銳寶xl等。
自主品牌有紅旗h5，榮威750，吉利博瑞，高階品牌有奧迪a4、凱迪拉克ats-l、ct5，寶馬3系。
英菲尼迪q50，賓士c級，沃爾沃s60，林肯mkz，積架xel，雷克薩斯es等車型。
b級車銷量排行是什麼？
14樓：小不點聊生活
比亞迪思銳，吉利帝豪ec8、博瑞，奔騰b70等。
b級車，即中型車，或稱作large family car，軸距一般是公尺至公尺，車身長度一般公尺至公尺，排量一般在公升至公升。
合資品牌典型代表為上汽大眾斯柯達速派、一汽大眾cc，別克新君威（regal），雪鐵龍c5（citroen），標緻508（peugeot），本田雅閣（accord），豐田凱美瑞（camry）、銳志（reiz），日產天籟（teana）。
馬自達6（馬六），大眾帕薩特(passat)、福特蒙迪歐（mondeo）、大眾邁騰（magotan），自主品牌紅旗h5，榮威750，吉利博瑞，高階品牌有奧迪a4、凱迪拉克ats-l，寶馬3系，英菲尼迪q50，賓士c級，雪佛蘭邁銳寶xl等車型，部分車型排量會更高。
定義。一般來說有a、b、c、d等級車，各國標準各不一樣，我國更是無統一標準，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多采用德國分級法：
按照德國汽車分級標準，a級車包括a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中型轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
另外還有一種車叫suv，它是sport utility vehicle的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車，其造型大氣、線條粗獷。
我國自主汽車品牌多從a級和b級車、suv入手，suv近幾年深受中國使用者歡迎，盈利性較好，汽車生產商和銷售商也熱衷於開發suv產品。
如今的汽車市場已經在不同市場定位的b級車接連上市的衝擊下，發生了微妙的變化。一味的頂級配置再不能譁眾取寵，以人為本的差異化配置主導了新的消費理念，汽車文化與人的氣質相結合，成為購車的一大助推器，b級車消費市場的風向標指向了人車的和諧交融。
中國自主品牌b級車領先者有比亞迪思銳，吉利帝豪ec8、博瑞，奔騰b70等，以**、質量、技術、功能、配置、操控、動力、售後服務諸多因素取勝。
以上內容參考：b級車。
為什麼說亞洲龍是B 級，而凱美瑞是B級？
這兩臺車都是豐田最新tnga架構下的車，但是兩款車的定位有些不同，亞洲龍的長寬比凱美瑞都大，而車身姿態也比凱美瑞更低，底盤的調校會稍微優於凱美瑞，更加接近c級車但是達不到c級車的價位，所以稱為b 級。所謂等級，一般來說是根據車長和功能來定義的，但並沒有個非常明確的標準，b 級其實也就是b級，但是可能...
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