1樓：乙個小童鞋
很多司機開車都需要很多駕駛技巧。很多駕齡長的司機的特點是，在多年的駕駛過程中，可以掌握很多駕駛技巧。比如手動擋的車，用空擋可以省油，也很舒服。
開車其實沒你想的那麼簡單。在這一點上，相信很多新車主都意識到了這一點。尤其是在擁擠的大城市，如果沒有良好的駕駛習慣，你會為油費買單，傷車。
那麼我們就來看看四種耗油傷人的車的駕駛習慣吧。
開手動擋車，請改掉這四個壞習慣，不僅傷車還浪費燃油！不知不覺中，隨著人們生活水平的提高，汽車已經進入許多家庭，成為我們日常生活中最常見的交通工具。這就導致了很多人成為了「有車一族」，但是我們都知道買車不是小事。
除了昂貴的車輛**，買車後的各種費用也是讓人頭疼的問題。各種稅，保險，汽車保養，油價等。
真的可以說是「買車難養車」。在車輛使用過程中，油價可以說是汽車售後成本的大頭，國內油價的**趨勢讓很多車主無法承受。因此，如何省油成為很多車主關心的問題。
拋開車輛本身的機械結構不談，冰哥認為我們應該進一步改善我們的駕駛習慣。比如以下壞習慣會增加車輛油耗。請注意！
當車主短暫停車或等紅燈時，車會直接熄火。
比起車一直熄火怠速，肯定更省油。但車主們也要注意，發動機啟動時，油耗是很高的，通常比正常值高20%左右。所以如果車主短時間停車，比如停下來買瓶水，有的車主怕車一直浪費油，就把車熄火了。
但實際上，發動機熄火後重新啟動發動機的油耗要比短時間停車多。而且汽車的頻繁啟動會對發動機造成磨損。大電流的進出也會損壞起動機和一些電子元件。
相信很多車主都有怠速的習慣。尤其是車輛長時間倒車時，在一定程度上可以使車輛長時間怠速。但這種方法可以說是有害而無益。
要知道，隊長首發，保持閒置就相當於「工作不力」。燃油燃燒不完全容易導致積碳，降低發動機功率，縮短發動機壽命。也會在一定程度上增加不必要的怠速油耗。
2樓：0知識達人
以低轉速開高階車，也是車主容易進入的油耗低的誤解，一般來說，發動機的轉速越高，燃料消耗量就越大，那麼低轉速時為什麼油耗也會變高呢？低轉速時發動機的進氣量也低，燃料不能充分燃燒，而且那時發動機的機械效率也低，油耗高。經常暴力駕駛，踩油門，踩剎車。
暴力駕駛在一定程度上可以讓車主產生駕駛慾望，但實際上並不理想。 不僅油耗高，還會傷到車。 在市區，如果猛踩油門，猛踩剎車，發動機容易積碳。
市區堵車，紅綠燈也很多，所以不怎麼踩油門的話又要剎車了。 這樣頻繁操作，對發動機來說無疑會加速磨損。
因為控制不了車速，車跑的時候快的時候慢，對於初學者司機來說，不能很好地控制油門和剎車的力量，車速經常變化，非常費油。 等速行駛中，油耗比快時行駛得慢。 另外，不同的車有經濟的時速，約90km/小時左右，比這個高還是低會提高油耗。
當然，這也取決於車的排量，排量越小，經濟時速越低，一般家用轎車**在每小時60-80公里之間。 如果汽車經濟時速明確，以這個車速為基準行駛就非常省油。高階低速不僅使用油，還會對變速器造成損傷。
如果車速只有20km/hr，換擋擋位掛在4檔。
可能是忘記了，但是手冊和自動不同，換擋擋位的切換需要手動操作，一些車主來不及換擋，例如發動機轉速2000轉時需要換擋，但沒有時間更換。 發動機轉速上公升到2400轉再更換的話，期間油耗會緩慢上公升。 一些車主可能認為現在很費事，但對很多人來說，油耗高會影響汽車的成本，尤其是在油價高的階段。
你覺得有哪些人開車的習慣對車子比較費油呢？
3樓：放手的田園
門踩油門純正笑，猛踩剎車，一會兒快一會做含兒慢，沒有進行定期保養，不換機油，等人開車清春的習慣都會對車子比較費油。
4樓：停停停我去額
猛踩剎車，車子時快時慢，猛踩油門，高檔低速，長時間怠速；如果有這些習慣的話，車子是比較費油的。
有哪些開車的習慣比較費油？您有何見解？
5樓：十三賢生
原地怠速就是在原地啟動汽車發動機掛空擋不動，有些人喜歡這麼做，喜歡怠速開著空調在車裡聽歌、玩手機，有時候是等人，有些人一怠速就是個把小時，這樣容易造成發動機積碳，發動機一積碳，動力就會下降，嚴重影響駕駛感受，還罩神老特費油。
老司機開車加油有乙個原則就是勻速加油，從不地板油，因為根本用不著。但是很多人開車喜歡大腳油門，猛加油，喜歡暴力駕駛，當你猛加油，等於是進入發動機燃燒室的空氣更多了，發動機從之前的工作狀態進入高功率工作，需物公升要乙個過程，從低功率到高功率，再經變速箱傳導到動力系統上，都需要時間。
發動機的熱效比本來就不高，在此過程中猛然進入燃燒室的部分空氣與燃油混合物實際上被浪費了，比如起步時，你一腳油門踩過一半或者直接踩到底，發動機轉速飆公升，一下子公升到四五千轉，但實際上動力並沒有這麼快表現出來，任何汽車百分里加速都有個時間呢，家用車比起效能車來，這個時候會更長。
這裡說的剎車是指無緣無故的剎車，舉個例子，明明你可以放掉油門來減速的，你偏要來一腳剎車，看似簡單的乙個過程，實際上油耗會提公升。
在路上開車，總能看到一些人長時間低速行駛瞎族，前面明明沒有車，他就是開得很慢，比如在城市道路上開30~40公里/小時，在高速上開70~80公里/小時，這都屬於低速行駛，當然了，擁堵的情況除外。
根據科學的研究，汽車最經濟的速度是60~80公里/小時，在這個速度範圍內開車，油耗最低，所以在城市道路上，有條件能開快一點，儘量就開快一點，不僅僅通行時間快，而且還省油。
在高速公路上，如果你再開60~80公里/小時的速度，就太慢了，高速上最高時速是120公里/小時，最低時速是60公里/小時，雖然60~80公里/小時不違法，但是影響了能行效率，也讓自己多花了時間。
6樓：創作者
經常急踩祥態剎車，經常急踩油門，頻空宴猛繁的鬥橋換擋，輪胎經常的虧氣，超速行駛，這種情況都會非常的費油，要注意自己的駕車習慣。
7樓：邂逅浪漫
猛踩油門，猛剎車，暴力駕駛的行為是比較費油的。在駕駛過程粗則雀中，巖早如果離合器半聯動，經常變道超車，高速上開窗行駛，超速行駛，行駛時不停轉動方盯搭向盤，這些都比較費油。
8樓：清秋雲奕
開車時的速度保持得很低。這個習慣會讓油被消耗得更快一些，戒掉這種習慣可以避免花費不必要告改爛的費用，也能夠儘量殲汪減少一些襪漏麻煩。
9樓：番茄味雞腿堡
頻繁的踩剎車，頻繁的蠢態換擋，起步的時候急踩油門，經常的不保養，低檔帶老源高速行含槐駛，這些都會出現嚴重的耗油情況。
10樓：杭州萬通汽車學校
1、長時間怠速。
汽車發動機空轉時也是會消耗燃油的。一般汽車怠速運轉1分鐘以上所費的油，要比重新起動所費的油多，長時間怠速和怠速狀態下執行空調尤其費油。怠速預熱時間過長，不但浪費了燃料，增加了汙染物排放，原地怠速熱車超過1分鐘還增加了的發動機故障風險。
2、低擋高速行駛。
有一些開手動擋車的新手朋友，由於處理不好擋位和車速的關係且不會看轉速錶，因此經常會在低擋位時深踩油門，有時發動機轉速甚至超過3500轉/分，這樣做是非常費油的。
3、離合器半聯動。
有的朋友在汽車換擋後，喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，使離合器處於半聯動行車，認為只要不用力便不會有什麼影響。其實，由於路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動，很可能造成離合器處於半聯動狀態。
4、行駛中，不停轉動方向盤。
有的朋友在開車時，總是喜歡不停地轉動方向盤，這種轉動並不是行駛中的需要，而是有意識的不良動作。而方向盤不停地轉動，無疑會增加輪胎的滾動阻力。且曲線行駛還增加了行駛里程，這些就自然而然地增加了油耗睜輪量。
此外，曲線行駛還會增加輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。
5、頻繁變道超車。
在行車過程中，有些車喜歡在車流中鑽來鑽去的，變道的時候必定頻繁加速、減速，油耗也一定比勻速行駛時的油耗要高。
6、超速行駛。
我國高速公路限速110～120km/小時，悉困信而車速在80～90km／小時的情況下是經濟車速尺臘，但是實際上很多人都會超過這個速度。因此發動機在汽車高速行駛時比中速行駛要提供大得多的動力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上開窗行駛。
在高速上開車窗吹風會比用空調省油，其實這就大錯特錯了。我們都知道哈，汽車克服行駛阻力所需的功率與車速的三次方成正比，因此在汽車高速行駛時開啟車窗會使空氣阻力變的非常大，超過車用空調所需的動力，汽車增加的油耗會比使用車用空調還要多。
8、猛踩油門加速。
急加速會比緩加速油耗增加30％以上。經常在市區行駛的車子，起步次數多，起步加速處理好了會節省很多燃油的。
9、頻繁急剎車。
有哪些開車習慣是比較費油的？
11樓：lili的休閒娛樂日常
序言：在駕車的過程中有一部分的人存在著不良習慣，所以車子也會出現廢油的情況，同一輛車不同人駕駛油耗差距也是非常大的，在平時如果車子的車速忽快忽慢的話，就會影響到油耗，有一部分人在開車的過程中習慣猛踩剎車和猛踩油門，對於很多新手司機來說，會經常出現這種情況。這樣的行為不僅會影響到發動機的壽命，也會出現廢油的現象，我想要省油的話，在駕駛汽車的過程中一定要穩住車速，平時也要積累駕駛經驗，如果路況比較好的情況下，可以選擇藉助輔助功能來控制車速，這樣省油的效果也會更加的明顯一些。
在開手動擋汽車的過程中，如果檔位過高車速過低的話，也是會非常費油的，一定要控制好汽車的轉速，正常情況下汽車達到2500轉到3000轉左右再進行換擋會更好一些，這樣不僅能夠保證動力的充沛，而且油耗也是會比較低的。平時在開車的過程中一定要養成良好的習慣，不要經常猛踩油門。<>
如果是高速公路的話油耗是比較低的，因為高速公路的路況比較暢通，所以不需要去猛踩油門和剎車，如果是城市道路的話，在行駛的過程中一定要注意車速，不能夠太過於著急，最好少踩油門，這樣也是可以降低油耗的。平時在駕駛汽車的過程中一定要掌握一些技巧，在開車的過程中穩定車速是非常重要的，不要一會兒過快一會過慢。<>
如果路道不是特別擁擠的話，就可以把油耗慢慢的降下來，平常的不良開車習慣是非常耗油的，如果想要降低油耗的話，可以選擇去高速公路行駛，平時在踩剎車和油門的過程中，一定要注意力度。
12樓：擁悟微
1不喜歡用油門控制車，而是喜歡猛踩剎車來控制車的行為最費油。
因為汽油把能量轉化為汽車動能，你踩剎車，把動能轉化成摩擦力的熱能，相當於能量損耗。所以，要學會用油門控制車。
為什麼開車開窗戶費油
封疆大吏 會產生阻力，所以費油。在炎熱的夏天，不少車主會為了節省油耗而採取開窗通風的方式來降溫。當車速低於80km h時，開窗的確比開空調省油。但當車速超過80km h時，由於開窗後產生了較大的風阻，因此這反而比開空調更加費油。可以在車速低於80km h時選擇開窗通風。並採用左前右後或者是左後右前的...
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在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里 小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里 小時，開窗則更費油。一 空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的乙個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油...
什麼人才能自稱老司機？老司機開車有哪些技巧
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