1樓：霖遊記
通過智慧型調解，盡可能地讓轉速保持在高檔，這樣車上就能輸出更多的動力。在行駛的過程中，遇到爬坡和超車，但車子的動力非常小，根本完不成高難度動作，只能通過s檔來輔助開車。而如果對動力表現有更高的追求，可以推到s檔，但是長時間行駛不建議使用s檔，因為對油耗不利，發動機轉速也會比較高。
高速行駛d擋或s擋都是可以用的，但是為了降低點油耗，我不建議用s擋，因為s擋如果要想獲得d擋同樣的車速，那麼就則會加大發動機轉速才能實現，對汽車燃油消耗很大。s擋的作用是可以快速產生瞬間高扭矩，通過ecu計算改變了換擋邏輯以及降擋速度。假如，在高速行駛時，使用s擋也就意味著可以以更快的速度變道以及超車，從而增加了汽車的靈活性於運動性。
動變速箱也是有擋位的，只不過相對手動變速箱而言，自動變速箱的檔位不需要人工來操作，有的檔位是固定的，它具有固定的齒比，而有的檔位則是不固定的，比如cvt變速箱，它沒有固定的齒比。使跑得再快也沒用，如果說你的車型本身動力不算強勁，而且又急於超車的話，可以在超車的時候選擇用s檔，等超車完畢在換回d檔，這樣才能更好的兼顧燃油經濟性，畢竟跑高速長途，上高速應該用「d」擋。因為d檔可以兼顧變速箱的模擬高低檔位，在上高速的時候，一般可以達到最高檔位，更好的匹配車輛的機械協調和燃油經濟性。
即便超車，也是在勻速的情況下比較多。當然，如遇到特殊情況時可以採用s擋，縮短超車時間，降低因超車帶來的危險可能性。但是用s擋會延遲換擋，用高轉速帶來高扭矩，快速提高車速
2樓：大超說教育
在開車時，如果使用s擋的話會很費油，因為用s擋的話發動機的轉速會很快，對發動機的損傷也很大。
3樓：網友
在開車時，使用s擋的話會很費油，因為s擋是超車檔，使用的時候發動機的轉速會很快，對發動機的損傷也很大，所以不建議長時間使用s當。
4樓：教育知識之家
會，低檔位高轉速，轉速相對更高，不僅增加了油耗而且加大了噪音，而且自動換檔困難，很難掛入高檔位，長期使用會在一定程度上增加發動機的負荷，加大磨損。
5樓：手機數碼達人
我個人覺得這樣子開車確實是有點耗油，而且對車子的損耗也是非常大的，我們盡量還是不要這樣子開車比較好。
市區用s檔反而省油嗎？
6樓：數碼小靈通
不是，油耗高。
s模式的油耗肯定比標準模式要高，但由於高速多勻速行駛，所以油耗高也高不到哪去；但在市區內行駛、尤其是特別擁堵的市區，s模式的油耗就有些高的離譜了。
因為s主要就是在加速過程中利用更高的轉速獲取更大的動力，所以加速越頻繁，s模式下的油耗高的越離譜；反而勻速狀態下，s模式油耗增長的並不多。
注意事項：
同一輛車標準模式加速到120km左右時，一般在8檔兩千轉左右；而採用s模式拉到120km，則會在7檔2500轉左右。
如果能維持住勻速巡航，差異僅為這500轉而已，畢竟是勻速行駛，s模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在維持120km的情況下，且手動推到8檔，即便處於s模式，由於速比的關係，發動機轉速還是會降下來！
自動檔的車在高速上，用s檔會不會省油？
7樓：坦坦蕩蕩走一會
在s模式下駕駛時，油耗肯定是高於標準模式！但主要是在加速階段，人們認為模式s下的變速箱將延遲公升檔，從而使發動機加速。發動機高速頻繁公升檔，油耗自然會增加很多！
因此，在城市擁堵環境下行駛，頻繁加減速，發動機頻繁高速公升檔，油耗增加明顯；在高速公路上行駛時，雖然也需要加速，但可以相對保持恆定速度；簡單地說，加速過程更少，恆速過程更多。發動機頻繁高轉數的次數較少，油耗也較高，但不會太高！
當然，在高速行駛時，d檔可以節省燃油！s gear是一款運動裝備。在正常駕駛過程中，s檔只能在需要超車或快速加速時使用。
當然，如果你想追求駕駛樂趣並在賽道上駕駛，那就另當別論了。只有當車輛低速行駛並在乙個檔位保持恆定速度時，才能達到最大的節油效果。這還取決於車輛的排量。
小排量不一定能節省燃油，但排量越大，油耗就越大。
如果車輛掛s檔，您可以在掛s檔後嘗試駕駛體驗。車輛的變速箱通常具有學習和記憶功能，即變速箱將有自己的換檔邏輯，這取決於變速箱的換檔時間。根據不同駕駛員的駕駛風格，換檔邏輯略有不同。
有些朋友會覺得同樣的車，同樣的排量，同樣的變速箱。有些汽車感覺駕駛起來更有動力，而另一些則感覺更吃肉。這種情況的大部分原因取決於變速箱的換檔邏輯。
相對而言，當同一輛車的標準模式加速到120公里左右時，它通常在8檔旋轉2000轉左右；如果你使用s模式拉到120公里，你將在7檔轉向大約2500；如果你能保持定速巡航，相差只有500轉。畢竟，這是恆速駕駛。模式s的油耗很高，但僅略高；在保持120公里並手動將檔位推至8檔時，即使在模式s下，發動機轉速仍將因速比而下降！
我不建議在城市裡開車使用s模式，而且油耗變化很大；但在高速執行時，在s模式下執行算不了什麼。耗油量很高，但並不過分！
8樓：不爽的爽朗菌
會在一定程度上省油，因為s港相對來說速度是比較慢的，在高速的時候使用是可以省一部分油的。
9樓：金牛
用s檔會省油，並且這也可以防止發動機受損，而且這也可以提高汽車的使用年限，所以我們在開車的時候一定要注意這方面的問題。
10樓：巨集盛巨集盛
因為頻繁的切換檔位對汽車的損傷是比較大的，而且會讓汽車非常的費油，所以並不會省油。
在高速上開車時，用d擋還是s擋？哪個更省油？
11樓：愉快的大笨豬
以高速執行行車，自然d擋節油！當必須高速行駛或極速加快時，應用s擋。假如你要享有跑道的安全駕駛快樂，那自然是此外一回事兒了。
車輛僅有在低速檔運作時，並在乙個s檔內維持均速運作，才可以做到的環保節能實際效果。它還在於你車的排量，排氣量小並不一定會節約耗油量，但排氣量大自然會節約耗油量。
倘若你的車有s擋，你能嘗試掛s擋後的覺得安全駕駛。車輛的變速箱一般都是有學習培訓和記憶力的作用，換句話說，變速箱會有一套自身的換擋邏輯性，這套邏輯性決策了變速箱的換擋時間。依據安全駕駛方法的不一樣，換擋邏輯性也稍有不一樣。
一些盆友會出現那樣的覺得，一樣的一輛車，一樣的排氣量，一樣的變速器，有一些車開起來覺得更有勁頭，而有一些車則覺得更有全身肌肉。它是非常大一部分緣故，在於變速器的換檔邏輯性，變速器不降擋，再增加油門踏板也不起作用！
相對而言，同一輛車的標準模式加快到120kkm/鐘頭上下，一般在8擋2000轉上下；而s方式拉到時速120km，耗油量便會稍高，但只需維持均速定速巡航，就差這500轉了；終究是均速行車，s方式儘管油耗較多，但只稍高；而當維持時速120km時，再用手推式8擋，即便 在s方式下，因為傳動比的危害，汽車轉速也會降低！城區行車不強烈推薦應用s方式，耗油量區別很大；可是跑髙速時，應用s方式也沒有什麼了不起的，耗油量僅僅較高，但也算不上嚇人！
在踩住油門時，油門踏板感應器將資料訊號傳送給車載電腦，車載電腦會快速作出一系列的姿勢，如提公升油門踏板的開閉角、提公升點火提前角、讓變速器降擋這些。但假如你掛起來了s擋。隨後減速箱會給車載電腦另發一組資料訊號，這時一般at減速箱都是會盡可能延遲時間公升擋時間，而不容易掛上最大擋。
這時候電子節氣門的開閉角，會比之前d擋方式更快，點火提前角會提公升，在您必須驅動力時，便捷隨時隨地可儲存。無論是在高速路上，或是在城區駕車，想讓車子節油，一定要挑選d檔行車。並盡量使車子以勻稱的速率行車，慢給油，慢踩剎車，並開啟車子的環保節能方式！
12樓：溫柔的女人
開車的時候最好是用d檔，這樣是不錯的，然後特別的省油，速度又很快，在這種執行的速度中，你會發現它能達到非常好的乙個運轉，達到很好的效果。
13樓：有閒律師
d檔，用d檔更省錢，主要是因為在高速路上開車很少使用剎車系統，用d檔可以持續的慣性向前行駛，比用s檔消耗的油更省油。
14樓：舞蹈嗎培訓中心
在高速度行駛，當然是 d擋省油。檔位為運動檔位，正常行駛時，在需要超車或急速加速時使用 s檔位。如果你想在賽道上享受駕駛的樂趣，那當然是另外一回事了。
汽車只有在低速執行時，並在乙個檔位內保持勻速執行，才能達到最大的節能效果。它還取決於你車的排量，排量小未必會節省油耗，但排量大則越費油。
15樓：nancy皮皮媽
首先車主們要知道的一點就是d檔是經濟模式，而s檔是運動模式，一般s檔只在高速行駛或者是超車時使用。s檔雖說動力強但是發動機由於需要更多的燃油提供能量，油耗方面也是會比d檔高的，所以說高速行駛用d檔是省油的。
16樓：怪獸別怕
在高速上行駛，當然是d擋省油。s檔是運動擋位，正常行駛時，在需要超車或者急加速的時候，才會用上s擋。
17樓：小百里
一般都是會選擇用d檔，也是比較合理的，而且是會更加的省油一點都是可以保證它的速率，也是比較平穩開行的。
18樓：七少爺de車
儘管現在很多人買車都會買自動擋，但仍舊有許多功能或者檔位高速開車應該掛「d」擋還是「s」擋？聽聽老司機怎麼說。
19樓：愛小樹苗
當然是要用d檔了更省油一些，因為s檔發動機會轉的特別快，而且提速也比較快所以會費油一些。
經常使用s檔對車損傷大嗎？
20樓：途虎話養車
s擋就是我們常說的。
運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動內機輸出更大的容功率。
s擋只是延遲公升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。運動模式的情況下高轉速時噴油量加大，油耗也會相對來說變多了不少，所以說最好s檔還是用來超車，個人不太建議長期用s檔來日常行駛。
21樓：愛溫柔似你眉眼
你好，長期使用s檔對車子沒有影響。
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中版直接由d切入s檔就可以，建議權發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
開車用s擋跑得更快，那跑高速用s擋是不是更好？
22樓：欲穎器
它通過不同的檔位組合來產生變速和轉換力偶的效果，這類似於我們的自行車和山地自行車換檔的原理。對於變速箱中的每個數字工具，您可以找到相應的工具並逐個匹配。但是裝置沒有相反的工具。
確切地說，s工具不是真正的工具。該工具的中文名稱為「運動模式」。其實質是乙個ecu程式，用於改善車輛的電機效能。
s實際上是「運動」的縮寫「這是汽車的運動模式。當將檔位移動到s檔時，變速器可以自由移動，但移動的機會被延遲，因此發動機可以長時間保持高速，從而使汽車可以長時間低速和高速行駛，從而獲得較大的扭矩和加速度。
由於其強大的動力，齒輪通常在通過或爬坡時與此齒輪交替。動作完成後，切換到d檔，這比較便宜。畢竟，在燃油消耗方面，由於燃油噴射以高速增加，增加國產汽車的好處是汽車越來越便宜。
很多人都買了車。經常開車的老司機知道機器比手動駕駛更舒適。我主要在市區開車。
面對頻繁的交通堵塞和交通訊號燈，自動閉塞更加舒適和安心。因此，自動變速器汽車成為許多新駕駛員的選擇，隨著時代的發展和社會的進步，汽車已經達到了擴散的水平。
如今，中國汽車公司已達到3億輛。汽車的出現給我們帶來了極大的便利。一般來說，我們的許多車主在買車時都喜歡買自動汽車。
自動駕駛汽車非常適合初學者。不僅操作方便，而且省錢省事，但是車上有很多功能按鈕。自動汽車有乙個神秘的工具。
對於這個問題，我們應該發現d裝置和s裝置之間的區別。一般來說，d齒輪是一種普通的前置工具。進氣相對正常，加速度相對穩定。s裝置一般稱為運動裝置。
思域汽車S擋的正確使用方法，思域 S擋的使用方法？
s檔是手動模式 可以用手撥片控制公升降檔。可以 相當於你 用手動檔一樣 s1檔起步 一樣。以直接切換到s檔 無需剎車 無需送油 發動機動力單元會根據d檔的速度 直接切換到s檔對應的檔位。你現在是60邁 d檔 切換到s檔時 直接就是s3檔 5.s檔時 跟手動檔 基本一樣 要根據轉速 公升降檔 農修能康...
自動擋汽車在陡坡行駛時使用什麼檔
邢智俟朝旭 自動擋汽車在陡坡行駛時應使用l檔或2檔。自動擋汽車駕駛技術 1 右腳控制剎車和油門，左腳空閒，自動擋和手動擋的區別之一是沒有離合器，只有剎車和油門兩個，手動擋是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。自動擋則是左腳空閒，右腳控制剎車和油門。2 起步發動機時檔位要在p擋或n擋，平時啟動時檔位要...
手動擋開車時怎麼減擋
擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕 快 柔 準。換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速 衝車 當車速公升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋 減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在路況較好時，應盡量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速...