1樓：匿名使用者
這是因為天然氣的點火要求比汽油高，所以需要的電壓也就大！這樣會使火花塞的壽命減短。有的時候燒油的時候沒有問題，但是一燒氣就感覺缺缸。
就是因為火花塞老化，（燃氣裝置沒有問題的情況下）甚至在燒氣的時候會漏電，而在燒油時卻沒事。燒氣的時候需要的電壓高，如果火花塞漏電，那給的電壓就不夠，導致火花塞不能正常工作，導致缺缸！燒氣的汽車要更好的注意保養，經常清洗節氣門，和更換火花塞和鋼線！
還有選擇好的潤滑油，因為長期燒氣發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施。因為天然氣內燃溫度高，達到2000度而汽油內燃溫度才800_1200不光是廢氣門而且還廢火花塞！
2樓：匿名使用者
然氣火花塞就是天然器車上用的呀，不帶氣的車火花塞間隙約1公釐，天然氣的是約公釐。
3樓：shine麻麻
可以，現在的用的空氣和燃油混合比比1
燒天然氣的車，必須要換專用火花塞嗎？
4樓：封疆大吏
需要更換的。
天然氣主要成分是甲烷，燃點高達650度以上，化學性質比較穩定，不易點燃，燃燒速度比汽油略低，爆發壓力比汽油小。
在天然氣/汽油雙燃料汽車的使用中，為了確保兩種燃料都能正常工作，發動機的壓縮比一般採用的是汽油機的壓縮比，在燃用天然氣時，天然氣辛烷值高的優勢就不能發揮。所以汽車油改氣後需要換用 「天然氣專用火花塞」。
5樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
天然氣汽車要經常更換火花塞，並且需要換用 「天然氣專用火花塞」。
燒天然氣的車在天然氣/汽油雙燃料汽車使用中，為確保兩種燃料都能正常工作，發動機壓縮比一般採用汽油機壓縮比，在燃用天然氣時，天然氣辛烷值優勢就能發揮。所以汽車油改氣後需要換用 「天然氣專用火花塞」。
燃氣火花塞具有很大的優勢：
高熔點的效能可以使其使用在各種大功率的發動機上，可以容忍更高的溫度而不至於電極融化，燒燬。
因為其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做得更細。細的電極使點火更為集中，能量更強，火花塞路線更穩固，有效的提公升燃燒的效力和效度。
6樓：公叔雁竹
燃氣火花塞與普通火花塞對比zejun燃氣火花塞採用***作為材料。普通火花塞和燃氣三極火花塞採用鎳包銅和釔金作為材料。銥鉑金熔點在2500℃，鎳包銅熔點在1500℃
釔金熔點在。用資料看銥鉑金熔點最高使用壽命更長。
普通三極天然氣火花塞在市場使用中已經有出色效果。zejun燃氣火花塞。採用先進設計理念和製造工藝。
採用了寬鬆熱值。寬鬆點火位置。尖端設計理念。
製造出不同火花塞熱值可以互換。發動機不會因熱值不同。造成發動機抖動。
低溫啟動不好。
高速斷貨等特點。寬鬆點火位置。因修理廠和天然氣改裝廠。火花塞因型號太多。裝配火花塞型號不一。型號不對造成問題。zejun火花塞可以在點火位置不一的車型中。
可以互用。不會因火花塞點火位置不一。造成動力不足。問題率高的特點。
尖端設計理念。我們採用三極針尖放電原理。尖端放電使火花塞在高溫高壓的苛刻條件下。三極有效放電。放電更徹底。使點火線圈在脈衝工作的情況下。
放電更徹底。。單極銥鉑金。和雙鉑金。
在脈衝電流下放電。因燃氣發動機與燃油發動機有速度差。原車發動機是設計燃油。
發動機在燒氣的轉速比燒油要低50轉-100轉。發動機脈衝已經達到燒油電壓。點火線圈形成的高壓電要釋放。。
如火花塞放電不好徹底會造成高壓線或點火線圈高壓護套或火花塞爬電（飛弧），或點火線圈釋放電壓放到點火線圈上。造成點火線圈損壞。。讓駕駛人員。
修理工。認為天然氣汽車容易損壞點火線圈。
7樓：匿名使用者
如果是單點的要用專用的比較好，如果是直噴的用原車的就可以，再看看點火提前器設定的怎麼樣。
8樓：匿名使用者
光放炮如果火花塞沒問題就換缸線。
9樓：匿名使用者
zejun火花塞太差。才使用了600公里，出現抖動現象，到修理廠檢測發現1缸缺火，卸下火花塞發現有乙個已經燒壞，中間白色絕緣體裙部已經掉下來！還不能確定是否對發動機、高壓點火圈有影響。
10樓：路付榮
我改氣了，是否必須換掉以前的火花塞。
天然氣的火花塞可以直接用車打著試嗎?
11樓：
摘要。您好，親。<>
可以的，親但沒什麼必要，天然氣火花塞加厚了鐵殼和陶瓷，因為燒氣溫度高，而燒油的用就有點浪費了。
不過如果你是高檔轎車的話，還是建議你用專用的火花塞，普通車子的話都無所謂，有許多客戶還專門用三頭的火花塞，他們認為這樣點火效果更好，天然氣的火花塞可以直接用車打著試嗎？
您好，親。[微笑滑李]天然氣的火花塞可以直接用車打著試嗎？可猛讓如以的，親但沒什麼必要，天然氣火花塞加厚了鐵殼和陶瓷，因為燒氣溫度高，而燒油的用就有點浪費了不過如果你是高檔轎車的話，還是建議你用專用的火花塞，普通車子的話都無所謂，有許多枝啟客戶還專門用三頭的火花塞，他們認為這樣點火效果更好，天然氣的加大油放炮什麼原因。
您好，親。<>
天然氣的加大油放炮什麼原因天然氣發動機放炮的原因：1、可能是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀；2、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的路面上使空濾上下罩物茄困蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內，造成混合氣過稀等等；3、可能是點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線罩念圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故納好障。
天然氣汽車要經常更換火花塞嗎
12樓：上海萬通職業學校
天然氣汽車要經常更換火花塞，並且需要換用「天然氣專用火花塞」。
在天然氣/汽油雙燃料汽車使用中，為確保兩種燃料都能正常工作，發動機壓縮比一般採用汽油機壓縮比，在燃用天然氣時，天然氣辛烷值優勢就能發揮。所以汽車油改氣後需要換用「天然氣專用火花塞」。
常採用鉑金或銥金，使用壽命長；燃氣發動機壓縮位元別，點火需求電壓，普通火花塞點火可靠虧明性差，有時能形成有效火花。燃氣火花塞採用特殊設計點火端，能有效改善點火效能。
燃仔毀氣發動機溫度特別，燃氣火花塞採用特殊設計，能有效降陶瓷部位溫度，防止壓線老化。
火花塞是由什麼點燃氣的嗎？
13樓：各種怪
不是。是由電板經由反覆持續的發電點火。
火花塞的基本構造：
絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱衝擊和化學腐蝕，。殼體是鋼製件。殼體六角螺紋的尺寸已納入iso國際標準。
火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。合理的間隙與點火電壓有關。
電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒中謹蝕）和腐蝕（化學—熱腐蝕）能賣鏈基力，並應具有良好喚襪的導熱性。中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠導電，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。
燒氣汽車用什麼火花塞？
14樓：上海萬通職業學校
燒氣的汽車，點火間隙要求和汽油車的不相同並且燃鬧攜鄭燒溫度較高，需要用專用的火花液頌塞，由於汽油發動機型別有區別，因此火花塞也會分有二種基本型別，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好，沒有積炭才能工作正常。
火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高於這個溫度會早燃，低於這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小、散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用於高速高壓縮比的大功率發動機。
有些裙部細長受熱面積大、散熱慢，因此裙部溫。
火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火隱譽花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四衝程汽油機的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90kpa。
天然氣汽車（cng)的火花塞用什麼材料？
15樓：上海萬通職業學校
有鉑金、雙鉑金、銥金、銥鉑塌爛金材料。
鉑金、雙鉑金、銥金、銥鉑金材料相比較。
1、雙銥金壽命最長，但要看電極的直徑，越粗壽命越長但效能越低。所以一般銥金團蔽漏都採用超細電極，並坦因此壽命相應縮短不少。
2、正常市面上都是雙鉑金系列的設計壽命比較長，但電極跟原廠的類似所以效能不高，兼顧效能和壽命的一般是鉑銥金系列（雙銥金比較少見）。
3、單銥金和單鉑金的其實跟原廠的壽命差不多，只是設計時電極可以更細，效能會比原廠的更好而已。例如超細銥金電極就是3~4萬設計壽命而已。
燃氣和天然氣一樣嗎，燃氣和天然氣的區別有哪些
燃氣和天然氣是不一樣的。燃氣是所有氣體燃料的總稱，天然氣只是燃氣的一種，也就是說燃氣包含天然氣。燃氣能夠通過燃燒釋放出熱量，供企業和居民使用。燃氣的種類主要包含天然氣 煤製氣以及沼氣等。而天然氣則是指自然界中存在天然存在的所有氣體 其實這從它的名稱中就能感受到 天然氣包括煤層氣 生物生成氣 泥火山氣...
請問天然氣灶和液化氣灶的區別，天然氣燃氣灶和液化氣灶能通用嗎？有什麼區別？
一般天然氣的壓力是2000p，液化氣的壓力是2800p,倆種灶的區別在於出氣嘴的大小，天然氣壓力小出氣嘴大，液化氣壓力大出氣嘴小，其它都一樣，只要換個氣嘴就可以了用了 付費內容限時免費檢視 回答1 噴嘴出氣孔尺寸不同一般情況下，液化氣灶的液化石油氣的噴嘴出氣孔尺寸會比天然氣灶的燃氣噴嘴出氣孔尺寸更小...
lng加氣車火花塞為什麼總壞
lng溫度很低，氣化吸熱，被凍壞的。說明你火花塞耐低溫效能不好。親您好！根據你的問題，我查詢到相關資訊，希望對你有幫助。原因是因為天然氣的點火要求比汽油高，所以需要的電壓也就大！這樣會使火花塞的壽命減短。有的時候燒油的時候沒有問題，但是一燒氣就感覺缺缸。就是因為火花塞老化，燃氣裝置沒有問題的情況下 ...