1樓：訾業
lng溫度很低，氣化吸熱，被凍壞的。說明你火花塞耐低溫效能不好。
2樓：懂汽車的小文老師
親您好！根據你的問題，我查詢到相關資訊，希望對你有幫助。原因是因為天然氣的點火要求比汽油高，所以需要的電壓也就大！
這樣會使火花塞的壽命減短。有的時候燒油的時候沒有問題，但是一燒氣就感覺缺缸。就是因為火花塞老化，（燃氣裝置沒有問題的情況下）甚至在燒氣的時候會漏電，而在燒油時卻沒事。
燒氣的時候需要的電壓高，如果火花塞漏電，那給的電壓就不夠，導致火花塞不能正常工作，導致缺缸！燒氣的汽車要更好的注意保養，經常清洗節氣門，和更換火花塞和鋼線！還有選擇好的潤滑油，因為長期燒氣發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施。歡迎您再次諮詢我。
提問。我的車是lnj，每天換新火花塞。
lng發動機，火花塞一天換12個，太嚇人了。
親您好！您的情況比較特殊，我這邊建議您更換車。
提問。等於沒說，謝謝你的無腦。
天然氣車火花塞老是壞
3樓：捨不得當戀人
發動機使用燃氣做燃料時，火花塞容易出現汙損和裂紋現象。這是因為，點燃燃氣混合氣的溫度為 410℃左右，而點燃汽油混合氣的溫度只需280℃。為了使燃氣點燃可靠、燃燒良好，要求點火系統具有比汽油機更高的點火能量，有時要求達到 40kv。
如果火花塞的效能有所下降，使用汽油時尚可保持點火，但是使用燃氣時，則可能因為間歇性「斷火」而造成氣缸燃燒不完全。
許多燃氣汽車的空氣濾清器損壞（如炸裂），就是由於火花塞的熱值過低引起的。燃氣汽車應當使用熱值高的火花塞，因為火花塞一旦被燒紅，容易引起早燃和「回火」現象，進而導致空氣濾清器炸裂。
lng剛換火花塞就有塗塗
4樓：
摘要。也有可能是更換火花塞時，誤傷到車輛的高壓點火線路，或者傷害到了氣缸的管路，使火花塞點火時，點火不正常，出現這種噠噠噠的異響，車主需要到汽車修配廠檢修車輛的氣缸以及高壓點火線路，使該功能可以正常使用，或者是工作人員沒有將火花塞擰緊，火花塞與氣缸間隙較大，使車輛出現這種異響。
您好豎明，親親，lng剛換火花塞就有塗塗的聲音是因為；運纖旦 這種情況可能是車輛更換的火花塞與車輛之前的舊火花塞型號不同，或者是兩個火花塞的熱值不同，從而使車輛出現這種現象，車主需要將車輛開至汽車修配廠，檢查火花塞的工作情況，並更換與車輛配置相同的火花旁擾塞。
也有可能是更換火花塞時，誤傷到車輛的高壓點火線路，或者傷害到了氣缸的管路，使火花塞孫扒點火時，點火不正常，出現這種噠噠噠的異響，車主需要到汽螞檔車修配廠檢修車輛的氣悶凱亂缸以及高壓點火線路，使該功能可以正常使用，或者是工作人員沒有將火花塞擰緊，火花塞與氣缸間隙較大，使車輛出現這種異響。
液化氣大貨車燒了火花塞是怎麼回事？
5樓：北京萬通汽車學校
火花塞發黑，導致的原因很多，汽油機有什麼問題都會反應在火花塞上。最常見的就是燃燒不良造成的，這種黑的物質是積炭，燒機油所引起的現象。 如果在正常工作情況下拆掉看，頭子發乾黑，是混合汽偏濃導致的。
幹黑一般都是積炭現象，但是混合汽濃、配氣機構見隙大，火花塞熱值不對，點火過弱都會發黑。如果火花塞溼黑，有可能是燒機油了。
火花塞燒黑的原因有好多種，其中最主要的原因是：氣缸內可燃混合氣體燃燒不充分造成的。火花塞在使用一定時間後，由於自身的氧化，使得其導電性和火花塞前部正負極之間的距離變大，影響電火花的產生，造成氣缸內的可燃混合氣燃燒不充分將火花塞燒黑；
6樓：杙駿
一般情況下7-9個氣壓可以正常使用，低於6個氣壓離合踩不下去，6個氣壓的話剎車軟綿綿一般都會等到7個氣壓才開始行駛，行駛過程中打氣幫浦會繼續工作到了9個氣壓洩氣閥就會工作進行洩氣。
什麼是火花塞的自淨溫度，燃油助力車火花塞積碳的問題
您好，當火花塞吸收和散發的熱量達到平衡時，落在絕緣體上的油滴能立刻燃盡，不形成積碳，這個溫度就叫作火花塞的自淨溫度。拓展資料 汽車火花塞的自淨溫度過高或過低都有什麼影響？盡量給火花塞保持在乙個恰當的溫度，這樣可以讓缸內油霧充分燃燒，不易形成積碳。這個溫度一般被稱為 自淨溫度 而溫度過高或過低陵戚，都...
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為什麼柴油機是不用火花塞,汽油機要火花塞
途虎話養車 柴油發動機和汽油發動機的點火方式不同。柴油發動機是壓燃的而汽油發動機是點燃的。所以柴油發動機是不需要火花塞點燃的，而是通過燃燒室的密封性壓燃柴油的，這個也是柴油的特性。汽油發動機是需要點燃的，所以需要通過火花塞點火來點燃汽油的。這個也是汽油的特性。這個就是為什麼柴油機不需要火花塞但是汽油...