1樓：郝泓秦雪卉
您好！首先；很高興能夠為您解決難題；關於電單車省油是否在於化油器的問題，以下是我為您所提出的問題，所做出的： 一：
化油器的好壞，是否決定了耗油量的多少？，這的確非常重要，乙個好的化油器【日本京濱·山葉·鈴木的專用化油器等等】的確能夠節省不少的汽油；。 二：
但是；您所問的問題是：電單車能不能省油在於化油器嗎，這其實也不能全靠化油器的優良；所去決定耗油量的多少，還得看此人騎車的技術如何？天氣如何？
路面如何？汽油的質量的如何？ 三：
人為的因素：如果乙個人的技術比較差，【像學騎車的那種】他自身的操控，沒有正確的瞭解車的效能·操縱方法；比如：加油門的時候，時大時小；這也有可能造成耗油量不必要的增加。
四：天氣的原因：如果是天氣不好；下雨了，路面比較滑；那車的速度也會跟著降下來，速度低於【30碼--40碼】的時候；就會很耗油。
五：路面的情況：如果路面很不好走；路面很爛【鄉村路面】，這也能造成油門·離合·剎車的頻繁使用；車速的不穩定，這也會造成耗油量的增加。
五：汽油的質量：在我國某些地區；存在一些私人倒賣的汽油，這些汽油的質量標準，根本無法達標；導致電單車的耗油量增加，過早的損壞發動機等等； 以上；我所的所有因素；加上化油器的選擇；已經完畢！
如有不足的；請您再次提出疑問；願為您做出完善而全面的！謝謝！
2樓：開心勝憂心
電單車省油與否化油器可佔百分之三十，這包括化油器的調整和部件老化兩部分。
百分之三十**於駕駛者不良的操作習慣，如；為了便於打火，怠速調整過高、長時間停車不熄火等等。
還有百分之四十取決於路況，路況好跑經濟時速，當然省油。跑況差，跑不起來，耗時長，轉速不正常，油耗相對要公升高許多。
我這種描述你能明白嗎？也許我的表達不恰當，還望見諒。
3樓：邶真訾嵐彩
有一定的關係。混合比調息就能省點。可動了就不好了。還有缸壓不好了也費油。
4樓：解路龍濱海
電單車的耗油量不單單跟化油器有關，還跟車的質量，行駛的速度，都有關。
5樓：戶撒刀
一部分，看你是什麼發動機。
電單車化油器風大省油還是費油
6樓：一蓮愛教育
汽油的理論空燃比大體約為，也就是說，燃燒1kg的汽油需要的空氣混合氣略微過濃時，油的比例大，即空燃比為13．5～14時汽油的火焰溫度最高。
因為燃料多一些可使空氣中的氧氣全部燃燒。而油有燃燒不淨的可能。
混合氣稀一些時，油的比例小即空燃比為16時油耗最小。因為這時空氣較多，燃料可以充分燃燒。過稀的油氣比會出現發動機功率達不到最佳值。
如果你的車汽油濃度高，也就是說尾氣有異味，增加空氣節油是有效的，反之可能會出現車無力，而費油。
因為電單車發動機功率產生於作功時混合氣的爆燃，而混合氣卻是由化油器提供的，而混合氣的產生，卻是靠化油器在活塞下行時產生的真空吸力進行霧化的，所以說化油器必須要有良好的供油狀態，這是一切動力及節油的根源。
1）當化油器出現故障時，會造成電單車動力下降並費油。
2）當化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也會引起化油器供油量偏少，導致發動機的動力明顯不足，嚴重時發動機會自行熄火。
為什麼電單車還要用化油器
7樓：小劉說車
1、基於成本考慮。電噴雖好，但隨之帶來成本**，同一款車的電噴和化油器版差價能達到千元或更高。有化碰姿油器版本的車型幾乎都集中在低價車型上，高階車型基本都是電噴了；
2、化油器技術成熟穩定，結構簡單，故障率極低。即使出了故障，隨便找一家維修店都能處理，全新的原廠化油器或替代品都能很方便買到。電噴系統雖說現在技術也很成熟了，但真要不幸發生故帆哪障，並不是每家維修店都能處理。
3、電噴顧名思義就是有電才噴，要是電池完全沒態吵碼有電的情況下是無法啟動車的，所以很多電噴車型乾脆連腳啟動杆都省了，用半離合推車的方法同樣無法啟動。
電單車的調化油器怎麼做可以更省油？
8樓：上海萬通職業學校
要化油器省油，通常有兩種方法：
在主噴嘴裡邊開絲牙；
正常情況下，慢慢調整風門螺絲，讓怠速公升到最高點，然後再把怠速調整到正常水平。
化油器共有2條調節螺絲，一條在化油器的柱塞位置，是調節怠速用的，向右擰是提高怠速，向左擰是降低；另一條是鑲嵌在化油器上的一條銅質螺絲，（仔細看一下可以找到的，因為化油器的型號很多所以位置也稍有區別）作用是調節混合氣濃度的。
一般情況下混合氣的濃度是由他來控制的，向右擰混合氣變濃，向左混合氣變稀，調節方法是：將螺釘向右擰到底，然後向左擰出一圈半。這是一般調整，但頃謹因各個車況的不同還需細調。
調整電單車化油器的主油針。其實，除非確有必要，建議還是不調整的好，因為調整後進油量減少將影響發動機的正常工作，造成動力下降、發動機過熱等不良影響。再乙個，化油器總成是非常精密的乙個部件，對組裝有一定的要求，除非你組裝過，否則將以你最好去修理店檢查修理，已使你的愛車保持最佳車況。
這種檢查和調整很便宜，也就二十至三十元吧。
化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的"心臟"。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出告虧的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
在火花點火式內燃機（如汽油機）中使汽油、煤油等燃油與空氣形成可燃混合氣的裝置，又稱汽化器。化油器的功用是：按內燃機不同工況的要求，提供相應數量的燃油；使燃油霧化並與空氣均勻混合得到一定成分的可燃混合氣，以便良好燃燒；保證內燃機各工雀友基況間的順利過渡。
在火花點火式內燃機（如汽油機）中使汽油、煤油等燃油與空氣形成可燃混合氣的裝置，又稱汽化器。化油器的功用是：按內燃機不同工況的要求，提供相應數量的燃油；使燃油霧化並與空氣均勻混合得到一定成分的可燃混合氣，以便良好燃燒；保證內燃機各工況間的順利過渡。
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