1樓：喵嗚的小可愛哇
會。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。換了以後霧化效果更好。
化油器保養的注意事項：
1、對於化油器和噴油嘴的清洗，主要就是清洗怠速閥和濾網，這些清洗應選擇正規的養護維修中心，街邊維修鋪不具備這些專業裝置，隨便清洗的話，根本就起不到什麼好處。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。要擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次汙染。
2樓：匿名使用者
要看原來的化油器有沒有毛病。我的踏板摩托車，原來耗油3.6升/100公里，後來上升到4.2並且不好打火，換了化油器以後，油耗降到2.8以下。
3樓：xch天涯
那要看是不是化油器的原因，是的話那換了肯定會省油的。
4樓：猩猩的天天空
調整摩托車化油器的主油針。其實，除非確有必要，建議還是不調整的好，因為調整後進油量減少將影響發動機的正常工作，造成動力下降、發動機過熱等不良影響。再一個，化油器總成是非常精密的一個部件，對組裝有一定的要求，除非你組裝過，否則將以你最好去修理店檢查修理，已使你的愛車保持最佳車況。
這種檢查和調整很便宜，也就二十至三十元吧。
摩托車化油器換了真能省油嗎？
5樓：匿名使用者
可以。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。
化油器完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
化油器可以省油，但是化油器不是決定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通過調整來達到正常油耗的，所以，不必更換。比如在不影響動力的情況下，調低油平面 或者調高一格油針卡片。
若是調整無效，那就要來考慮其他部件是否工作可靠。比如離合器調整是否合適，有沒有打滑現象，或者空氣濾清器是不是髒堵，剎車片是否卡滯等等。
彎樑車化油器是最省油的化油器，不可以更換其他車款的化油器，再說也不配套，一般都無法安裝。
6樓：途虎話養車
這個不能一概而論。首先電噴比化油器智慧自動精密，這個是毋庸置疑的。但是電噴**是雜牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高階化油器的3-5倍。
這僅僅是出廠**，而維修費用呢？電噴維護維修保養費用是化油器的至少5倍不止。有的化油器終身不需要維修，而電噴必須2年一保養，否則就有可能掉鏈子，畢竟中國的油品和差異簡直是電噴的噩夢，尤其是針對摩托車電噴細小的噴油口而言。
咱們再來看看壽命，品牌化油器一般壽命在6-8年甚至更長。高階化油器一般都可以超過20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。
電噴呢？有1個月就壞的，有2年壞的，也有10年正常的，規律性不強，因為這東西對工作環境要求比較高，油品溫度海拔溼度空氣質量材質技術等等因素都對其壽命有影響。可以準確的說，電噴壽命一般是不會有品牌化油器長的。
那麼為什麼人們還要提倡電噴取代化油器呢？
1.國家環保要求，電噴燃燒更準確，排放更少更乾淨。強制性讓消費者買單。
2.電噴更智慧，自動根據空氣濃度調整燃油混合比，達到更容易點火，高反的***相對化油器更容易靈敏做出調整。3.
因為燃燒準確精密控制噴射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明顯)。4.傻瓜式操作，駕駛員不需要人為控制干預，自動化程度高，當然理論上講這也導致壞了一般人修不了。
這些優點使得電噴更適合一般人消費理念，當然主要是因為國家強制，如果國家不強制，化油器恐怕再過100年也難退出市場(因為很多極端環境下化油器相當於自行車和手動擋，有些探險adv或者特種摩托車特種車輛更需要一種可靠耐用抗極端的化油器來控制車輛)。
綜上所述，電噴優點很多，也符合國家環保要求。
7樓：塞北雪飛
省油的關鍵是化油器 但是化油器不是決定油耗的唯一因素 化油器只要不是超年限服役 是可以通過調整來達到正常油耗的 所以 不必更換 比如在不影響動力的情況下 調低油平面 或者調高一格油針卡片
如果調整無效 那就要來考慮其他部件是否工作可靠 比如離合器調整是否合適 有沒有打滑現象 或者空氣濾清器是不是髒堵 剎車片是否卡滯等等
彎樑車化油器是最省油的化油器 不可以更換其他車款的化油器 再說也不配套 一般都無法安裝
摩托車換新的化油器為什麼會省油？
8樓：我恐乃恐龍離我
調整摩托車化油器的主油針。其實，除非確有必要，建議還是不調整的好，因為調整後進油量減少將影響發動機的正常工作，造成動力下降、發動機過熱等不良影響。再一個，化油器總成是非常精密的一個部件，對組裝有一定的要求，除非你組裝過，否則將以你最好去修理店檢查修理，已使你的愛車保持最佳車況。
這種檢查和調整很便宜，也就二十至三十元吧。
9樓：匿名使用者
可燃混合氣霧化混合的效果好，燃燒充分，效率高，所以省油。
10樓：專家出來說兩句
並不是換新的化油器就一定省油。主要還是要調整好混合器和油針，浮子室油麵的高度。調整好了就是舊化油器也省油
11樓：匿名使用者
化油器用一段時間後會有一些雜質沉澱，這樣會化油器的效能，耗油就是增加，如果清洗後不管用只能換新的了
12樓：xch天涯
簡單的說一下：化油器的出油量，主要是由化油器裡面的主油孔和油針控制的，經過長時間的使用，會出現主油孔變大和油針變細等等的現象，這樣就會加大出油量而增加油耗。換新的它裡面的零件都是標準的，所以就會省油些。
明白了吧。
摩托車化油器新的省油就得省油，都沒什麼毛病
13樓：沉思的傾訴
你好，平常駕駛摩托車的時候，車速控制在60到80公里之間，不要急加油！儘量減少急剎車，這樣就可以節省汽油，另外，空氣濾清器要保持清潔，可以把化油器的油麵降低0.5毫米，這樣也可以節省汽油，化油器能夠正常工作的話，沒有必要更換新的化油器，新的化油器如果質量不好的話，還會增加油耗，
摩托車化油器油平面問題，摩托車化油器油平面的高與低是怎麼回事
陌路情感諮詢 摩托車化油器油平面偏高，不僅影響發動機的正常工作，使發動機怠速運轉不穩定，而且還會使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高，通常是對化油器進行分解，測量浮子高度來判斷的，檢查工作比較麻煩。當發動機工作不正常，需要檢查化油器油平面時可選擇一較平坦的地面，使用主撐架將摩托車支好，起動發動機並...
電單車化油器裡的浮子如何調整，電單車化油器浮子高低怎樣才算標準
電單車化油器裡的浮子調整方法如下 1 可以把化油器浮子室拆開將化油器倒置，用卡尺測量浮子高度進行調整就可以了。2 可以用扳動浮子針閥的舌簧片進行調整就可以了。3 可以把化油器底部的放油螺絲鬆開，將透明的放油管開口向上，觀察管子裡油麵的高度距浮子室頂部大約1厘公尺就可以了。4 調整油平面，在化油器倒轉...
哪種電單車省油耐用？哪種電單車最省油
本田的cbf150百公里油耗在公升左右，山葉的ys150百公里油耗在2.公升左右，豪爵125百公里油耗在。3公升左右，嘉陵70百公里油耗在公升左右。怎樣用電單車省油 一般來說 避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時公里時最省油，速...