1樓：暢榆
貫穿式尾燈可以說是很時尚了，看著就很大氣。
2樓：買車的小逗比
總體來看，新寶駿的設計趨向於年輕化、時尚化、運動化、科技化，正是年輕人需要的。
3樓：偏執的c調
感謝問題邀請。汽車愛好者一枚，簡單聊聊我對新寶駿「星際幾何」的看法，言論自由，希望對樓主有所幫助！
今日，新寶駿旗下新車（代號cn202m）的設計草圖在網上**，從圖可以看出，新車具備了轎車流暢的車身線條以及suv的運動風格，完整體現了rm-c的設計特。通過點、線、面等設計要素地有序融合，同時，全車大量運用多邊形幾何元素，使得各部分設計互相呼應，體現了新寶駿「星際幾何」設計理念的獨特魅力，在這裡聽我一一分析：
新寶駿cn202m 前臉 前臉採用了日行燈與前格柵的一體化設計，視覺衝擊感很強，一眼看上去就很喜歡，同時分體式大燈的設計延續了新寶駿家族式設計風格，新車辨識度很強，營造出前衛的視覺風格，看上去極為舒適。
新寶駿cn202m 尾部 尾燈採用貫穿式設計，從視覺上拉寬了尾部，使得尾部與前臉呼應，採用了分層式的設計。同時，全車大量運用多邊形幾何元素，使得各部分設計互相呼應，體現新寶駿「星際幾何」設計理念。
車身腰線 整車設計的各部分均利用了幾何元素，使得整體造型元素統一，特徵鮮明。車身腰線別具一格地採用了多邊形幾何型面設計，和前燈、尾燈的輪廓設計相呼應，營造強烈的科技感知；嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓有機融合，整體觀感有序協調。
同樣搭載「星際幾何」家族式設計語言，寶駿轎車諜照新鮮出爐
4樓：汽車之家
近日，有國內**拍攝到一組寶駿旗下一款全新轎車路試諜照，從車輛露出的細節判李可以判定，該款車型將採用新寶駿logo。
外觀方面，狹長的led前大燈組與目前寶駿汽車「星際幾何」的設計語言高度重合，這種分體式大燈組的造型設計十分具有辨識度，雖然有著較為嚴密的偽裝，但是依然傳遞出較強的科技感。
從外露的其他細節可以看出，新車或將採用尺寸較大的進氣格柵，雖然在中網上沒有logo，但是菱形的logo底座幫助我們判定與新寶駿logo有著較高的契合度。
車輛尾部，由於有著較為嚴遊猛密的偽裝，很多車輛細節難以分辨，不過從車輛區域性可以看出，該車或將採用當下流行的貫穿式尾燈。
內飾方面，**車型沿用了寶駿家族目前的內飾設計語言，較神衝橋大尺寸的中控螢幕或將搭配全液晶儀表盤，提供科技感十足的駕駛氛圍。動力方面，目前尚未瞭解到任何資訊。
星際幾何設計理念，新寶駿rc-5官圖釋出
5樓：汽車之家
<>日前，汽車品評從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿品牌第二款轎車產品——新寶駿rc-5官沒啟圖釋出。據悉新車將繼續主打智慧型悔腔網聯概念，並將於近日正式亮相。
從官方公佈的**來看，新寶駿 rc-5延續了新寶駿家族的星際幾何設計語言，不過相較此前的設計有所收斂，整體風格更加成熟、簡潔。新車採用分體式大燈設計，貫穿前臉的橫向鍍鉻飾條與led日行燈連為一體，具有一定的設計感。此前新寶駿車型使用的星輝式前格柵在rc-5上公升級為星際流動式設計，並採用v型對稱式佈局，配以新寶駿鑽石車標，精緻感滿滿。
來到車身側面，新寶駿rc-5採用了與rc-6類似的溜背式車頂設計，不過從官圖來看其底盤高度相較rc-6有所調低，不再走跨界風格。由於目前官方公佈的新車**較為有限，我們還無法得知其尾部設計，不過據介紹新寶駿rc-5將採用當下流行的貫穿式碧察衫尾燈，配以扁平化的風格，很好地做到了首尾呼應。
根據此前的申報資訊顯示，新車將根據車型不同提供天窗、後雷達、全景可視系統。此外還可選裝其他樣式的門手柄、尾門玻璃(電熱)、後上組合燈(led、貫穿式後位燈)、前雨刮(無骨)、天線、水切(高亮黑)、前格柵、前上組合燈(整合前轉向燈)，以及還可選裝另三種前下組合燈(整合輔助遠光燈、led或led整合前轉向燈)等。
動力方面，其搭載的型號為lar的自然吸氣發動機和ljo的渦輪增壓發動機，最大功率分別為73kw（99ps）和108kw（147ps），工信部綜合油耗為。除此之外，新寶駿rc-5將繼承品牌家族的智慧型基因，除延續智慧型車聯網外，還將配備iot智聯新生態系統。有關此車更多資訊，我們也將持續關注。
採用「星際幾何」設計語言 新寶駿e300將於5月21日預售
6樓：汽車之家
日前我們從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿e300將於5月21日10:40開啟預售。新車定位於一臺微型純電動車，將推出兩座版、三座版以及四座版的e300 plus車型供消費者櫻衡選擇。
外觀方面，新車採用了名為「星際幾何」的家族化設計語言，雙拼色的車身加上多個圓角矩形設計元素，使其看上去造型新奇，充滿未來感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm。
內飾方面，新車採用灰色與淺藍色作為主色調，雙輻式多功能方向盤搭配一塊大尺寸全液晶懸浮顯示屏族頌御，科技感十足。值得一提的是，該新車還搭載有huawei hicar智慧互聯絡統，支援手機與車機無感連線、車內一鍵遠端控制家居、車內攝像頭疲勞檢測兆巖、**通話、手勢互動、手機應用生態共享等多項功能。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率29kw的驅動電機，峰值扭矩110n·m，並配備磷酸鐵鋰材料動力電池，總容量為27kwh，nedc續航為260 km。另外，四座版e300 plus將配備更大容量的電池組，續航可達305km。
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