山地車都要幾千多嗎?貴的山地車和便宜的有區別嗎

時間 2025-03-23 05:40:26

1樓:網友

三千一下的山地就不要上山了,遭罪。首先確定你的用途再考慮購買。

如果買來壓馬路還不如永久28#

如果是簡單的代步,有必要買山地車嗎?

如果你只肯花500多塊錢,建議不要買變速車,更別提山地了,輕便車足以,shimano飛輪和花鼓。

如果你想上山活動筋骨趁早打消500塊買山地的念頭,沒幾個星期就給你顛散了架。

如果你想要減震的騎行舒適,可以考慮女士後減震的車子,也在五百範圍內買到。

如果你不上山或跑越野,只是壓馬路有後減震就跑不快,你見環法有軟尾的車子嗎。

如果不是看是80分我能嗎。哈哈。

2樓:網友

**上買的都是一些品牌車,當然**貴,不過還有很多傢伙呢,現在的自行車,多少錢的都有,少則幾千,多則幾萬甚至幾十萬。

像你的要求,就買乙個普通山地車吧,別追求牌子,不過普通山地車(500以內的),都是些鋼架,鐵架,絕對不止15公斤,你要非要求輕便,那就多添點錢,買個千八的低端名牌山地車吧,起碼架子是鋁的,15公斤左右應該是可以的。

3樓:0次機遇

不一定,1000多的,2000多的,多少錢的都有,還有別在**買,就在捷安特、美利達買,其他的就不要考慮了,**上的不是山寨就是**。

4樓:網友

500以內沒有好的,都是大鐵車。建議你加200的預算就可以了。就完全滿足你了。

5樓:火焰貓貓頭

覺的沒吧…都說便宜沒好貨嘛…

6樓:網友

不一定都幾千多啊,還有幾萬多的。

貴的山地車和便宜的有區別嗎

7樓:公尺湯熬電影

當然有區別。

1、貴的可能你一輩子都不用修,最多換一下易耗件,而且效能不會因時間長而降低。

2、貴的車各項配件都比一般的要好,滿足你不同騎行需求,路況的適應性更強。

3、保值率高,過多少年以後賣二手也不會降太多,一般的過兩年就不值錢了。

4、給你更舒適的騎行感受,各種匪夷所思的純機械設計,感受設計的震撼。

8樓:網友

肯定有區別的。貴的山地車車架的材料、輪組、變速器等材料都不一樣。

你說的迪卡儂800元的山地車我估計是鋼架的。你同學的應該是類似於捷安特770-d的配置,碟剎、鋁合金車架等等。

另外個人體力也是一方面。

我每天上班23公里,一哥們騎一輛日本的鋼架海員變速車能跟我不相上下,所以體力也是很重要的!

9樓:網友

便宜的車子車身重,機械零件摩擦力大,生產技術也差,騎起來費力,貴的車子車身輕,生產技術先進,機械零件摩擦力小,騎起來省力,當然能騎得更遠啊。可以買一輛貴的試試。

10樓:呼延文玉登嫣

區別大了,光是**就差甚至幾倍,你得到的肯定就不一樣啊,車架的材質,變速器的品牌,剎車的品牌,輪胎輪轂花鼓,行走品質,減震效能,好的就是好的,好的就是貴的,不要想著花便宜的**買到高品質的產品,一分錢一分貨永遠是對的。

11樓:網友

同樣的體力,車好一些更能節省體力,還有更好的操作和舒適性。

騎車要調到合適的檔位(用好變速),800的山地車過得去了。

12樓:網友

在車子的效能和結構都有區別。最簡單的就是貴的車子會比便宜的輕但更結實。

13樓:開朗阿夏

當然有區別!速度,穩定性都不同!

14樓:一壺醬油提在手

不會,檔位的問題。**決定車子的質量。

15樓:尼多娜科普

便宜的和貴的山地車有什麼不同,分別都有哪些呢?今天算長見識了。

16樓:你猜不著

不是 力量沒有用對 要用巧力。

山地車為什麼比公路車貴

17樓:斂殊利

車身材料:主流的公路車使用碳纖維、鋁材質製成車架,而製成公路車的這些材料也會用在山地車上,但是公路車是為速度而生,材質除了質量更注重重量,要想把現有的材料製成又「耐用」又「輕」,必須注入更多的科技元素。而山地車並不看重重量,更看重的是耐用性。

這也就導致同樣的材料,公路車車架明顯要比其他型別的自行車車架貴。

公路車元件:公路車的元件更復雜、更輕,意味著**更貴。禧瑪諾入門級別sora r3000曲柄現在的**大約在800元,而山地車曲柄shimano altus 3x9 曲柄組**僅為大約240元。

公碧乎路車車輪更輕更窄。輻條接頭的接觸面積更小,壓力更大。要保證一切正常執行哪慧鉛,就要保證公路車的車輪製作成本更高。

配件:公路車的配件許多,功率計、鎖踏等。公路車所有大大小小配件。

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