1樓：阿相愛娛樂
這是因為發動機你的積碳過多而造成的，遇到這種情況一定要找專業的汽修店進行檢查和維修。
2樓：愛唱的英侃
出現這樣的情況很有可能是因為避震出現了問題，所以這個時候應該及時的調整。
3樓：行樂先生
很有可能是這個車輛的設計存在的缺陷，所以才導致了這種現象，發生了共振。
駕駛室共振嗡鳴的原因是什麼？
4樓：染雪瑤知識之窗
駕駛室共振嗡鳴的原因是：
1、機腳墊老化：發動機和車身之間是由機腳墊進行緩衝的，如果機腳墊出現損壞，發動機的抖動會直接傳遞到駕駛室中；
2、火花塞失效：車輛點火會不平衡，導致發動機震動加劇，駕駛室震動嚴重；
3、內飾件鬆動：內飾件安裝不好很容易出現異響。
駕駛室共振嗡鳴的解決方法：
1、更換機腳墊；
2、更換火花塞；
3、重新按照內飾件。如果車輛在轉彎的時候出現嗡嗡響，很有可能是轉向軸頭出現老化導致，若平時直行的時候車子嗡嗡響，有可能是方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化、火花塞失效等問題，建議到專業的維修機構檢查具體的異響位置，這樣才能有效解決問題。
駕駛室汽車駕駛室結構主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎，通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連線的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車駕駛室 多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
怠速時有時候車身抖動嚴重現象，是什麼問題
5樓：雲南萬通汽車學校
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
6樓：匿名使用者
您好，這種情況需要對點火進氣燃油系統進行檢查維護。檢查火花塞，點火線圈清洗節氣門噴油嘴。
7樓：汽摩頻道
怠速車身間歇性抖動比較明顯是什麼原因呢？
8樓：匿名使用者
怠速時有時候車身抖動嚴重現象，是什麼問題 別往配件上想了，已經更換這麼多了，一旦換成副廠件還不如不換，直接清潔油路試試，你只是請了燃燒室的積碳，這個遠遠不夠，再油箱裡加兩個司~有*-普這類清潔劑燃油新增劑，跑一箱油後再看點火問題。
駕駛室共振嗡鳴的原因是什麼？
9樓：太平洋汽車網
駕駛室共振嗡鳴的原因是：1、機腳墊老化：發動機和車身之間是由機腳墊進行緩衝的，如果機腳墊出現損壞，發動機的抖動會直接傳遞到駕駛室中；2、火花塞失效：
車輛點火會不平衡，導致發動機震動加劇，駕駛室震動嚴重；3、內飾件鬆動：內飾件安裝不好很容易出現異響。駕駛室共振嗡鳴的解決方法：
1、更換機腳墊；2、更換火花塞；3、重新按照內飾件。如果車輛在轉彎的時候出現嗡嗡響，很有可能是轉向軸頭出現老化導致，若平時直行的時候車子嗡嗡響，有可能是方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化、火花塞失效等問題，建議到專業的維修機構檢查具體的異響位置，這樣才能有效解決問題。
怠速發動機聲音大，震動明顯.是什麼問題
10樓：杭州萬通汽車學校
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。
11樓：申綠柳隗鵑
這個機動車怠速的時候這個震動比較大，這是正常的現象。發動機本來就是在震動，但如果過大的話，那有可能是積炭過多導致的原因。
車子怠速時抖，關鍵是座椅也震的厲害，怎麼回事？
12樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
怠速太低了，導致發動機的某個氣缸停止工作了，就會抖動。
駕駛室共振嗡鳴的原因是什麼？
14樓：向默
轉速1100左右駕駛室異響。
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