1樓：芝士達人勳學長
離合是手動擋汽車相對於自動擋汽車的乙個獨特之處，駕駛手動擋汽車可能相比於自動擋汽車安全性要更低一些，所以大家在駕駛手動擋汽車的過程中，在急剎車的時候，一定要選擇離合和剎車一塊踩。如果單踩剎車進行緊急制動，會有很大的安全隱患，所以為了大家的安全和為了保證車輛能夠長時間使用，大家在急剎車時一定要謹記這一點，不要害怕麻煩。
一、單採急剎車的危害性在車輛行駛過程中，如果遇到緊急事故需要急剎車時，大家最好選擇剎車和離合一塊踩，如果單踩急剎車的話，車輛就會緊急制動，那麼發動機就有可能會熄火。那麼如果在急剎車之後，再需要加速或轉彎，這一單踩急剎車的行為就會為其帶來較大的危險性，而且急踩剎車的行為對車輛也會有很大的危害，車輛的使用壽命可能會被縮短。
二、剎車離合一塊踩的好處大家在駕駛手動擋汽車過程中需要急剎車時，一定要反應迅速，要用雙腿的力量，以最快的速度，將離合和剎車的踏板踩到底。在這個過程中，雙手一定要將方向盤緊緊握住，方向盤不可以發生方向上的巨大擺動，否則可能會發生危險事故。而且在需要剎車時一併踩住離合也可以有效的防止車輛熄火，但是踩剎車時同時踩離合可能也有乙個缺陷之處，就是會延長制動距離，所以只要不是在緊急情況下，大家應該將離合和剎車踏板一塊踩下去。
三、行車的注意事項在行車過程中如果遇到了危險事故，大家要將剎車和離合一併踩下去，在急剎車的過程中嚴禁先踩離合再踩剎車的行為。在踩完剎車和離合之後，速度就會降下來了，那麼這時司機就可以進行慢抬離合的操作，然後進行換擋，讓速度與檔位相匹配。
2樓：行秦
可以，剎車離合一起踩，除了防止直接熄火，對反應時間要求低。
3樓：塔裡以南
可以選擇一起踩，或者說最好就一起踩，因為這樣是最安全的做法，單踩乙個的話，威脅性是很高的。
4樓：娛樂八卦影視說
當然可以。如果遇到緊急情況，必須緊急制動的話，是可以離合剎車一塊兒踩的，但是也不要踩得太猛，要慢慢踩下去。
手動擋車在急剎車時，先踩剎車好，還是剎車離合一塊踩好？為什麼？
5樓：**實戰選手
手動擋在急剎車的時候，一定要把離合和剎車一起踩。因為在這種情況下，如果你沒有踩離合的話，就會導致車輛熄火。如果你不是要急剎車而是慢慢減速的話，那就族枯譁是要先減速再踩離合，然後再減速。
反正你只需要記住，如果你的速度不符合你的檔位，那麼你就很有可能會熄火。
一。什麼情況一起踩
在急剎車的時候一定要把離合以及剎車一起踩下去，只有這樣子才能夠保持你的車不會熄火。因為急剎車就證明你原先的速度比較快的，在這種情況下一旦迅速的把速度降下來，也就是速度和檔位不符合，在這種情況下就會導致你的車輛直接熄火。如果在乙個快速車道上面直接熄火停下來的話，那很有可敗昌能就會被別的車追尾造成二次傷害。
二。什麼情況慢慢來
如果你並不是急剎車而是慢慢減速的話，那就應該是採用乙個先降速再降擋再降速的這麼乙個順序。因為這樣子就可以使你的車速和你的檔位相符合，這樣就不會導致車輛熄火。到了一檔要停車的時候，那就是應該要踩下離合，然後再使車停下來再掛空擋。
因為在一檔的情況下，車輛如果沒有動起來，那也是會導致熄火的。 <
三。基本原則
反正開手動兆行擋的汽車，你只需要記住乙個重要的點，就是你要停車的時候離合必須得先踩下去。也就是你的速度跟檔位不匹配，要急剎車的時候，必須得踩離合再踩剎車，這樣才能夠避免熄火。如果只踩剎車卻沒有踩下離合的話，你的車瞬間就會熄火，然後你就需要重新打火很麻煩。
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6樓：網友
急剎車時應該只踩剎車不踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發動機牽引力，導致剎車距離會變長，增加安全隱患。
很多人遇到緊急情況時的第一反應就是要踩剎車，從沒想過要踩離合器。因為印象中在緊急情況下剎車如果踩下離合器的話，發動機的反拖制動消失會增加剎車距離，影響安全。也就是抱著這一想法我用一臺手動擋的車進行了測試，測試專案纖彎就是緊急制動時100-0km/悶擾h踩離毀罩悶合和不踩離合距離有沒有差異。
7樓：放手的田園
剎車離合一塊才比較好；因為對於車輛如果在使用急剎車的時候，單單踩剎車的話，安全係數不是很高，只有離合搜兄和剎車一塊踩，這樣才能使得車輛快速停止世液襲，從而埋昌確保行車的安全性。
8樓：山西巨集盛星辰
一定要先踩剎車，在車輛速度慢神罩慢降下來之後，快熄火的時候再踩離合器，這樣的話不會辯塌影響發動機遊灶鬧，不會影響剎車片，一定要熟悉這樣的操作。
9樓：喵喵休閒娛樂
手動擋汽車在簡梁急剎車停車的時候一定要操作正確猛咐散枝氏，否則就會引起危險，正確的做法應該是先踩離合，然後再踩剎車。
10樓：小徐說民生
肯定是在鬆開離合的時候踩剎車，這樣的話會比較好一些，因為這樣才可以保障我們剎車片不會磨損特別厲害。
手動擋車急剎車，先踩剎車好，還是剎車離合一塊踩好？
11樓：網友
手動擋汽車停車我們可以先踩離合，再踩剎車。還可以離合和剎車同時踩。如果速度太快可以先踩剎車減速後再踩離合，然後踩死剎車。
不能直接踩死剎車不踩離合，只踩剎車不踩離合的後果就是汽車直接熄火。
12樓：墨說古今
肯定是剎車離合一起踩更好，不過很多司機一般都直接踩剎車，很少有一起踩的，都感覺非常麻煩。
13樓：撒的謊
一塊踩就挺好的，因為手動擋停車的時候就是需要同時進行操作的，這樣子才是正確的乙個操作方法。
14樓：李佳楠那男
當然是一起踩了，如果你先踩剎車，踩的特別死的話，你的車就會熄火，所以必須踩下去離合。
15樓：家博寶貝啊
個人感覺剎車和離合一塊踩比較好，這樣能夠很好的控制車輛，而且操控性也很強，能夠立刻控制。
16樓：巨蟹阿斯頓
如果汽車它的速度過快的話，這個時候應該先踩離合，然後再踩剎車，這樣我們的車才不會熄火。
17樓：路邊的風兒
應該剎車離合一起踩比較好，因為它是靠純機械來制動，所以不像全自動車那樣，有程式輔助。
手動擋車急剎車時需要踩離合嗎？
18樓：汽車之家
<>《手動擋車急剎車時需要踩離合嗎？
有人說踩下離合會延長制動距離，那麼在急剎車時還需要踩離合嗎？
緊急制動時發動機熄火有較大的安全隱患。比如可能存在急剎後需要立馬加速或者拐彎的情況。踩離合正是為了消除這一隱患。
自動檔的車安全性更高，其中一點也是發動機永遠不會熄火。所以急剎時需要踩離合，汽車從動力傳輸與輪胎抱死上都解決了汽車制動，而且又不損傷汽車。
在德國，駕照必考科目之一：緊急制動。動作要領：用腿部發力，雙腳以最快的速度同時蹬踏離合和剎車踏板到底。雙手握緊方向保持不動。不踩離合的話，考試必掛無疑。
另外，手動檔比起自動檔的好處是碰肢，遇到緊急情況，技術不夠熟練的司機，即便油門剎車分不清楚，錯把油門當剎車踩了，但是離合器踩下去，車子一瞬間動力丟失，能把撞擊力降到最低，還有發動機的咆哮也能讓司機反應過來踩錯襲吵橋了。
還有人說了，急剎車時同時踩離合增加了操作難度，會導致反應慢。連跑跳躲拍猛閃這麼複雜的動作你都不在話下了，同時踩個剎車離合還怕練不出來條件反射嗎！
開手動擋的車，緊急剎車時需要同時踩下離合嗎？
19樓：撒的謊
一般情況下是不需要的，如果這樣做了的話，就會導致汽車空擋，然後會讓剎車的距離變得很長，影響車的使用效能。
20樓：小長學姐
在踩剎車的時候不需要踩下離合器，這樣就可以實現剎車，才可以更好的控制車速。
21樓：啥地方
我認為是沒有必要踩下離合的，因為踩下離合之後會增加汽車的慣性，而且急剎車是為了快速降低車速，這樣做會起到反作用。
手動擋車急剎車，先踩剎車好，還是剎車離合一塊踩好？
手動擋汽車停車我們可以先踩離合，再踩剎車。還可以離合和剎車同時踩。如果速度太快可以先踩剎車減速後再踩離合，然後踩死剎車。不能直接踩死剎車不踩離合，只踩剎車不踩離合的後果就是汽車直接熄火。肯定是剎車離合一起踩更好，不過很多司機一般都直接踩剎車，很少有一起踩的，都感覺非常麻煩。一塊踩就挺好的，因為手動擋...
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