1樓：廣大打包頭
現在新能源車消費市場一般以國產新能源車型為主，合資品牌的新能源車型雖然也有佈局但是續航里程和國產車型相比差了乙個檔次。那麼消費者在選擇車型的時候應該選擇合資還是國產呢？
一、技術積累。
雖然國產車型在三大件上無法與功力深厚的外國品牌相比。但是新能源車型是乙個全新的範疇，而國產新能源車型在這方面的技術積累已經相當深厚，合資品牌目前還將先進技術隱藏起來不願意投放到市場競爭。某一些合資品牌的車型僅有270公里，但是售價卻要15萬元左右，這種電動車在中國幾乎沒有市場。
二、合資廠商不容忽視。
雖然說合資新能源車在中國市場還尚未完全開啟，但是有一部分車企還是相當重視中國市場，例如日產的軒逸憑藉著燃油車型在中國良好的口碑，續航里程和綜合能力表現不錯，軒逸的純電動版本在中國立即開啟了市場。
全新x1插電式混動版在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，除了高度相比普通汽油版車型降低11mm以外，其他各項數值均保持一致。此外新車的整備質量為1900kg，因為增加了電池的重量，所以x1插電式混動版比普通汽油版增重了350kg。
動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的公升直列三缸增壓發動機與配備容量為千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，並匹配一款6速自動變速器。電動機的最大功率暫未公佈，但申報資訊中公佈的車輛百公里綜合油耗僅為公升。此外由於電動機的加入新車有望擁有前驅、後驅和四驅三種不同驅動形式。
2樓：惠華小知識
建議買特斯拉品牌汽車。因為在合資品牌當中，特斯拉做的是最好的。所以可以考慮特斯拉汽車。
3樓：阿飛玩數碼
我推薦選擇豐田，本田，大眾，奧迪和特斯拉這幾個品牌的新能源汽車。質量非常的過關，故障率很低。
4樓：極智動力
20萬買新能源，擔心造車新勢力被坑，合資怎麼選？
5樓：專心的小范學長
豐田c-hr ev ，基於燃油版車型打造而成，在原來就非常個性的基礎上，還進行了公升級，其中比較明顯的是車頭的密封進氣格柵，讓這輛車看著更加與眾不同，同時翹起的尾燈，也很有動感。
現代 - 昂希諾純電動，昂希諾純電因為搭載了的電池組，整備質量達到了1658kg，為此也使用了功率為150kw的驅動電機，最大扭矩達到了310n·m，百公里加速在8秒左右，表現還是不錯的，工信部綜合續航也達到了500公里。
國產新能源汽車與合資新能源汽車，你覺得各自優勢是什麼？
6樓：霖遊記
油電混合和插電混合兩種。油電混合動力主要存在於日系的本田和豐田為代表的車企中，這種「輕混」的好處是，相對燃油車稍低的油耗，但其動力效能只能維持或稍低於同級燃油車的水平。新能源還是買國產的比較高，合資**虛高，技術也不比國產好多少。
純電的短板就不說了，大家都清楚。純電的未來主要看電池技術的發展了，現在也不好說，但是肯定有很多國家和企業在投入研究電池技術，因為未來的應用太廣闊了。此類車特點是效能強悍，也沒有續航焦慮，缺點是饋電體驗一般。
此類還有增程式插電混動，和比亞迪的區別是發動機只給電池包充電，不參與直接驅動車輪。比如理想one。雪佛蘭的有些車也是。
這當然是用車成本最低，最節能環保的車型了。純電車動力平順，無發動機噪音，舒適度高，節能。而且往往動力強勁，都配有極高的高科技配置。
在有電的時候，體驗絕佳！什麼新能源？自己起個名就新了？
本質上沒有乙個好東西！都是汙染極大，沒有後期預判，損害人類環境的渣渣貨。
新能源汽車是為了符合發展，能有效地減少汽車的排放帶來的汙染，尤其是到了入冬之後霧霾頻繁出現，就需要大家的共同努力。其實從表面上能看出，優點很多，屬於乙個時間的產物，我個人覺得還是比較值得購買的。插電混動優勢：
沒有續航焦慮，動力表現更佳不論是底盤技術還是核心技術，還是新能源汽車的電池，都與世界頂尖的公司進行合作，連車型設計都集結了世界頂尖的設計師進行打造，這麼強勢的恆馳汽車不知道比亞迪能不能招架得住。
7樓：娛樂王可樂
油電混合動力和插電式混合動力。油電混合動力主要存在於日本本田和豐田，這種「輕型混合動力」的優點是油耗略低於燃油車，但動力效能只能維持或略低於同檔次燃油車。新能源買國產還是比較貴的，合資**人為高，技術比國產好不了多少。
8樓：大梅子愛影視
我認為新能源汽車比合資新能源汽車來說，會更加便宜。合資新能源汽車使用會更加方便，效能更優秀，而且二手**會比新能源汽車要好。
9樓：南歌
我覺得合資車是比較好的吧，近年來國產車做的越來越不好了，但合資車就做的比較好，所以我覺得不管質量上還是其他什麼方面上都沒有合資車強。
合資新能源汽車有哪些
10樓：abc生活攻略
合資新能源汽車：日產軒逸純電動、豐田卡羅拉雷凌插電混動、福特蒙迪歐插電、別克velite5、沃爾沃s90、s60l、xc60、xc40插電混動、寶馬x系插電混動、奧迪a6l插電混動、2018款帕薩特插電、輝昂gte、途觀l插電、朗逸plus純電動。
2018年4月25日北京國際車展期間，豐田卡羅拉雷凌插電混動汽車正式釋出，賣世遲兩款插電混動車型比雙擎車型更有優勢，可以獲得國家新能源汽車補貼，根據準確訊息，新車將於2019年春季正式在國內上市銷售。
豐田卡羅拉雷凌插電車型搭載自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統返渣，純電動模中李式下的綜合續航里程達到了50公里；而豐田的新車計劃也顯示，豐田將於2020年代前半期，推出10種以上電動化車型。
國產新能源汽車相對於合資新能源汽車是有優勢的，有什麼優勢呢？
11樓：carina是小靜啊
隨著新能源汽車競爭的擴大，越來越多的資本汽車企業相繼加入該行業，合資新能源汽車企業的加入和自主品牌新能源汽車同臺競爭，成為發展階段的主要態勢。那麼對合資新能源汽車，與自主品牌新能源汽車相比有優勢。
車輛製造工藝及車輛協調等，甚至連經驗的積累、裝配線管理模式等自主品牌都有一定優勢。合資品牌與自主品牌的新能源車相比有什麼優勢？從車輛的動力系統來看，這對合資新能源汽車公司比較重視。
以純電動或電動混動為基礎，起步晚於國產車，但動力總成從燃油車時代開始就具有一定的基礎效能，改變車型和平臺基本上對合資車企業沒有太大影響。最終存在一定程度的積累，但只是對技術積累的變化。合資品牌在工藝方面的控制標準和工藝處理方面，與自主品牌相比具有相對優勢，合資汽車在多年的燃油車發展時代，已經擁有適合自身發展的成熟體系，新能源汽車方面，可以使用標準畢竟，在車型的結構方面基本上沒有太大的差異。生產上、合資車企業對裝配線的管理模式仍有自己的流程和標準，組裝工程中設定的工人都要經過專業和系統培訓，積累一定的經驗才能組裝。
但是與自主品牌相比，基本上是用老大學新邊學練習的，經過幾個月的訓練後，直接到單位運營。合資品牌和自主品牌的組裝工素質條件基本相符，但由於合資品牌的外國技術支援，可以提供成熟的組裝程式和質量檢查技術標準，所以車輛組裝工藝比國產車好得多。
12樓：龜戲
1.能源的售價比較低，價效比很高，2.能源車比較新穎，外形更加炫酷，有話題度，3.能源車後續所要的保養費不高，而且所需能源的成本較低。
13樓：樂樂在此呢
使用起來更方便快捷，而且開車的時候控制非常穩定，價效比非常高，綜合效能很強，比較省油，**實惠。
14樓：小豆子子梓
兩種型別的車相比較新能源車的售價更低一些，而且新能源車也更加的環保，有**政策扶持，新能源車的技術也逐漸成熟。
15樓：王志剛剛剛
第1個優勢就是續航不一樣，李成也不一樣。第2個方面就是價效比比較高，與一些合資品牌，如果相比較的話肯定是非常有優勢的。而且最主要的是領先的中低端領域比較靠前。
第3個優勢就是技術方面比較突出，而且裡面涉及一些尖端技術領域。也是現在能源車很大的優勢。
16樓：你好看看內臟
相比較於合資新能源，國產新能源**更便宜，而且通過政策支援，國產自主研發技術也比較成熟。
17樓：修車師老徐
國產其實現在質量挺好的，我就買了beijing eu5，極具個性，這配置怎麼說也碾壓同級別車型。
合資車有新能源車嗎？
18樓：江西萬通汽車培訓學院
現在合資車都有新能源車的。
國產新能源汽車與合資新能源汽車，你覺得各自優勢是什麼？
油電混合和插電混合兩種。油電混合動力主要存在於日系的本田和豐田為代表的車企中，這種 輕混 的好處是，相對燃油車稍低的油耗，但其動力效能只能維持或稍低於同級燃油車的水平。新能源還是買國產的比較高，合資 虛高，技術也不比國產好多少。純電的短板就不說了，大家都清楚。純電的未來主要看電池技術的發展了，現在也...
汽車新能源有哪些品牌，新能源品牌汽車有哪些？
山東萬通汽車學院 很高興回答您的問題，希望以下回答對您有所幫助。一 特斯拉 特斯拉 tesla 汽車公司成立於2003年，只製造純電動車，總部設在了美國加州的矽谷地帶，特斯拉tesla汽車集獨特的造型 高效的加速 良好的操控效能與先進的技術為一身，從而使其成為公路上最快且最為節省燃料的車子。二 比亞...
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不惑少女小妖精 中國品牌利用新能源車搶佔市場的舉措非常明顯 小乙影視 當然中國品牌更具有主導性，優勢很多 現在市場國產品牌已經打下一片天但是大部分還是合資品牌 阿西妹妹 據國外 報道稱，摩根士丹利預計特斯拉位於上海的 3號超級工廠 gigafactory 3 最早將於11月投產特斯拉model 3。...