1樓：誰的過去
二手車市場的繁榮與汽車數量密切相關。目前，中國新能源汽車的銷量增長迅速，但汽車數量仍然太少，不足以形成氣候，支撐乙個新的類別。資料顯示，去年中國新能源汽車銷量約為50萬輛，累計銷量接近100萬輛，與中國近2億輛汽油車相比顯得太小。
然而，新車市場的情況完全不同。近年來，隨著地方**對新能源汽車的廣泛補貼和推廣，越來越多的人開始嘗試選擇新能源汽車作為出行工具。特別是在北京這樣的城市，購買新能源汽車不僅可以享受地方**和汽車廠商的雙重補貼，還可以等待很長時間才能獲得購車資格。
今年北京新能源汽車配額為6萬輛，其中普通消費者對應的個人配額為萬輛，按照「直接配送，先到先得」的原則分配。北京釋出的最新資料顯示，截至4月26日，個人新能源汽車各項指標均已配置完畢。僅僅三個多月就用完了年度目標，這表明新能源汽車的普及。
電池效能難以評估困擾著二手新能源汽車「目前的汽油機壽命基本可以達到20年以上，所以這不是大部分二手車評價的重點；對於新能源汽車，回購電池需要多長時間，是否會突然加速，影響正常使用，就成了大問題！」二手車經銷商表示，對方表示目前沒有判斷電池效能的經驗。這是二手新能源汽車**評估的核心問題。
一輛二手新能源車能值多少錢，電池能正常使用多久，是最重要的因素。據瞭解，雖然很多新能源汽車企業向消費者承諾其電池使用壽命和保修可達10年，但考慮到使用環境等綜合因素，目前的行業共識是動力電池的平均使用壽命為5年，從二手車的使用價值來看，行業內普遍認為新能源汽車電池的正常使用壽命為3年。為此，業內也有人建議，打算購買二手新能源汽車的消費者，在購車前一定要諮詢專業機構對車輛做相關檢測，尤其是要注意電池的狀況，而不是像購買二手汽油車一樣，只關注里程和年限。
2樓：月下吹風漫步
我覺得造成這一現象最主要的原因還是新能源車，它實在是貶值太快了，再加上既然賣那肯定存在一定的問題，所以人們才不會選擇二手新能源車。
3樓：哇塞塞影視剪輯
是因為新能源汽車的電瓶續航能力變差，而且電瓶維修成本特別高，換乙個電瓶相當於重新買一輛車，所以就會造成這個現象。
4樓：你真的好嘛
原因是這種車在使用的時候仍然有很大的問題，非常不方便，所以人不喜歡，所以二手的就越來越多了，所以也賣不出去。
5樓：注意防滑
原因是現在更新迭代實在是太快了，沒等到把車賣出去，就已經出了**了，但他肯定是想要新的，不想要舊的。
6樓：劉心安兒
這是因為這些新能源汽車一般續航能力就比較差，再加上二手車很容易就會出現嚴重的故障問題。
7樓：老龐家小
因為二手新能源汽車的電池續航有問題，所以很多人不想買二手的新能源汽車。
新能源二手車的銷售情況如何？
8樓：芝士即訊雜談
隨著人們生活條件的改善，現在有很多人都開始購買自己的私家車，但是隨之而來也有乙個問題需要被解決，那就是二手車到底應該何去何從。當然在實際的交易過程當中，二手車大部分都會被另外乙個買家給購買，讓他繼續使用。而對於現在正在逐漸上公升的新能源汽車，其二手車的交易量卻並不讓人樂觀。
今天我們就來**一下二手車未來的**市場。<>
第一，二手車交易市場目前的狀態。
其實二手車交易市場整體上來看還是非常火熱的，但是這是侷限在傳統的燃油汽車上，對於新能源汽車，二手車市場卻是極為的冷淡，主要就是因為很多使用者對於新能源汽車有很多的擔憂，特別是對於電池的續航，他們認為二手汽車的續航問題是有很大弊端的。<>
第二，在未來二手新能源汽車的前景如何？
記者在這一次的走訪調查過程當中，就掌握了乙個比較奇特的資料，那就是在一二線城市當中，其實二手新能源汽車更加受歡迎，但是因為他們的市場主體比較小，所以吃不下太多的二手新能源汽車。以目前的情況來看的話，三年之內的二手新能源汽車，能夠達到的佔比。這樣的比例是非常高的，已經快要接近一半的汽車可以在短時間內被賣出去可以看出，還是有很多人接受二手新能源汽車。
第三，如何看待新能源汽車的發展？
新能源汽車在快速發展的過程當中，也會產生乙個問題，那就是更新迭代的速度會非常快，說不定電池充電的問題將會被很快解決，而這樣一來的話，必定會產生很多被淘汰的二手汽車。所以在我看來，在未來的3~5年的時間裡邊兒，新能源二手汽車將會迎來乙個巔峰，而與此同時，隨著我們現在市場逐漸的完善，在以後電動汽車充電樁將會越來越多，這個時候傳統的新能源汽車也會得到妥善的技術支援。
9樓：幸福小豬豬
新能源二手車的銷售情況不是特別好，因為人們對於新能源車都喜歡新的，覺得新車的效能好，各方面的零件都沒有磨損。
10樓：肖艾斯的旅行日誌
銷售情況一般，因為新能源二手車的**跟新車差不了多少，而且效能卻差很多，大家寧願買新車，所以二手車銷量不太行。
11樓：人生大事
銷售情況是不怎麼好的，幾乎都沒有人願意買，我覺得可能是因為充電比較的麻煩。
12樓：網友
情況不太好，新能源作為這幾年新興的產業，發展不夠完善，而二手車更不具備全面發展情況。
13樓：啞戲買張動車票
2019年我國新能源二手車交易車型主要為a00級車型，其中a00車型比重達
據統計，2019年我國新能源二手車交易車型主要為a00級車型，其中a00車型比重達；其次為a級車型，佔比。mpv車型佔比，suv車型佔比為。
2019年我國新能源二手車交易**主要在3-8萬元之間
據統計，2019年我國新能源二手車交易**主要在3-8萬元之間，其中3-5萬元交易**比重為，5-8萬元交易**比重為，累計比重達。其次為8-12萬元和3萬元以下，比重在13-14%。
2019年華東地區為我國新能源二手車交易最大市場，交易量佔全國比重達
2019年華東地區為我國新能源二手車交易最大市場，交易量佔全國比重達；其次為西南地區，佔；華中地區佔；華北地區佔。華南、東北和西北地區比重均小於5%。
2019年我國新能源二手車使用年限基本在4年以下，其中2年以下的新能源二手車比重達
2019年我國新能源二手車使用年限基本在4年以下，其中2年以下的新能源二手車比重達，2-4年的新能源二手車比重為，4-6年的新能源二手車比重為，6年以上的新能源二手車比重僅。
新能源二手車保值率到底如何，新能源汽車保值率為什麼那麼低？
一 電池因素對新能源二手車殘值的影響。電池壽命和後續的續航里程是影響新能源二手車的核心要素。豐車的系統通過車輛資訊自動調出車輛的三電資訊等車輛相關資料，根據三電資訊，準確核算出電池的折損情況。打個簡單的比方，某新能源車在廣東地區已充放電50次，總有效充放電次數為2000次，電池能量密度按照一定規律進...
購置新能源二手車需要注意哪些問題
安徽萬通高階技工學校 新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力...
在優信二手車賣車收費嗎，優信二手車幫我賣車怎麼收費
你不要出錢，費用都是買方承擔。你盯牢到你手多少錢就好了。優信二手車幫我賣車怎麼收費 這樣的坑人的公司能上市這不是在坑人嗎？在廊坊買車，收費明細都沒有，3萬的車，付了6千，還要還萬多，真是坑人，打客服問怎麼收費的，也說不出來一二三來，說什麼以下面收費為準，這麼大的公司還要下面說了算，坑人，勸大家還是找...