途銳進氣口改裝，大眾途銳排氣系統改裝

1樓：匿名使用者

你好，這款車改裝進氣口還是建議你去專業的改裝店讓師傅給你計算進氣量後再改裝吧。

2樓：匿名使用者

進氣口改裝需要找專業的，以免影響到車輛的進氣量，造成車輛效能的下降。

3樓：匿名使用者

途銳這車改裝進氣口和排氣口可以提公升動力，就是費用高點，至少2000元左右才行的。

4樓：匿名使用者

我個人不建議隨便改車子的進氣裝置，對車子有影響的，原車就挺好的，參考一下。

5樓：匿名使用者

原車進氣口本身就是匹配設計進氣量合適個人感覺沒必要進行改裝，增大進氣量動力會有所增加對吧。

大眾途銳排氣系統改裝

6樓：猴哥說車

大眾途銳，其實大夥兒都知道它跟保時捷卡宴還有奧迪q7是個啥關係，雖然作為三者當中logo價值最低的那個，但其實並不妨礙途銳的作為一臺豪華suv的定位。

圖：原廠排氣尾嘴造型其實也頗為霸氣，但這臺豪華suv並沒有什麼動聽的聲浪。

大眾途銳改裝了一款中尾段排氣，這款排氣，由不鏽鋼材料製成；結構上，則採用了雙邊四出的設計；管徑方面支援定製，它採用了更小的中段消音鼓的設計，從而更大幅度的降低排氣系統對引擎廢氣的阻礙，更有利於引擎高轉馬力缺橋的輸出。同時，為了兼顧低扭和高轉馬力兩方面的效能，前念還在排氣中加入了可變閥門排氣系統；通過閥門的開閉，來控制廢氣排出的路徑。

圖：排氣從機器兩側排出，避開原廠的分動箱。

圖：中段並沒有取消消音鼓，改成更小的消音鼓，保證了高流量的同時，也不伏悔猛會有太高的排氣聲浪分貝，排氣兩端在中間匯合，再重新分叉兩路，這個設計能夠有效避免共振。

圖：此款排氣採用了優質304不鏽鋼材質打造，而且表面通過了拋光打磨處理，外觀上更上檔次。如果各位朋友想要一款鈦合金排氣，也可以提出定製的要求。

圖：雙閥門設計，可以安靜可以咆哮。

圖：雙邊四出取代了原本的雙出大口，看起來更為運動。

圖：其實改裝排氣能夠帶來的另外乙個優勢，就是輕量化。有拆裝原廠排氣的車友應該深有體會。

圖：尾嘴十分低調，但是卻有濃厚的運動風格，此搭配毫無違和感。

途銳4.2進氣歧管翻板怎麼裝

7樓：信必鑫服務平臺

氣歧管翻板安改兄裝方法如下所示：進彎殲州氣歧管一端與進氣門相連，一端與進氣總管後的進氣諧振室相連，每個汽缸都有一根進氣歧管。

發動機在運轉時，進氣門不斷地的開啟和關閉，氣門開啟時，進氣歧管中的混合氣以一定的速度通過氣門進入汽缸，當氣門關閉時混合氣受阻就會**，週而復始會產生震動頻率。

如果進氣歧管很短，顯然這種頻率會更快；如果進氣歧管很長的話，這個頻率就會變得相對慢一些。如果進氣歧管中混合埋蔽氣的**頻率與進氣門開啟的時間達到共振的話，那麼此時的進氣效率顯然是很高的。因此可變進氣歧管，在發動機高速和低速時都能提供最佳配氣。

05款3.2途銳能不能改氣

8樓：

摘要。原廠的排氣才是最穩定的。

有的車輛原廠排氣會採用一根排氣管，有的車輛會採用兩根排氣管，這樣設計的原因是車輛在設計之初，設計師就根據車輛的發動機排量、排氣背壓以及氣門交疊實際需求而設計的，因此原廠的排氣管設計才是最優配置。而盲目的改裝汽車排氣，稍微操作不當就會破壞汽車排氣系統的穩定性。

05款途銳能不能改氣。

親，你說是改排氣管吧，正常是可以的。

現在汽車的配置越來拿弊宴越豐富，也越來越先進。但即便如此有的車友們車輛買回來消銀都會對車輛配置進行自主加裝或改裝。或是一些年輕車主追求時尚多變，熱衷將車輛改裝成酷炫的卜飢樣式看起來更運動，於是逐漸的汽車改裝成為了一項熱門的活動和文化。

汽車排氣管工作原理汽車排氣管主要包括排氣歧管、三元催李坦化轉換器、中段與後段消音器組成。排氣哪旅桐歧管用於連線發動機與後段排氣管，其中除了排氣管兩端採用金屬螺絲固定外，其他段的排氣管都是通過橡膠固定懸鎮者吊在車底盤上，以保證排氣管的震動傳導至車廂內。

排氣管的中後段消音系統起到消腔咐唯音作用，汽油在發動機內燃燒會產生較大的簡啟雜訊，通過相應消音管道才使得人們在駕駛內聽不到發動機的巨大排氣雜訊。如果沒有消音器汽車發動機工作時發出的聲音可以說是震耳欲聾。鄉下的農用拖拉機的工作聲音大家應該有所體會。

伍培而改裝排氣卻要反其道而行之，去修改汽車原廠設定，稍有不當就會導致故障發生。

原廠的排氣才是最穩定的有的車輛原廠排氣會採用一根排氣管，有的車輛會採用兩根排氣管，這樣設計的原因是車輛在設計之初，設計師就根據車輛的發動機排量、排氣背壓以及氣門交疊實兆正襪際需求而設計的，因此原廠的排族激氣管設計才是最優配置。而盲目的改裝汽車排氣，稍微操作不當就會破壞汽車排清物氣系統的穩定性。

07款途銳進氣歧管怎麼拆

9樓：大虎牙學長

首先，拆卸進氣管總成。旋出進氣管總成1的固定螺栓(箭頭)。取出進氣管總成1。螺栓的擰緊力矩：(102)nm安裝：安裝一般按相反的順序進行。

拆卸空氣管總成。01關閉點火開關和所有電器。02鬆開卡箍(箭頭b),斷開曲軸箱通風管1和空氣管總成2的連線03鬆開卡箍(箭頭a)並拆下氣管總成2。

安裝：安裝一般按相反的順序進行。

拆卸進氣歧管上部總成拆卸步驟：01關閉點火開關和所有電器。02斷開蓄脊餘者電池的負極端子。

03拆下手動維修開關。4拆卸電子節氣門體。05拆下進氣溫度和壓力感測器。

06鬆開卡箍(箭頭a，箭頭c)，旋出曲軸箱通風管支架固定螺栓(箭頭毀陸b)，拆下曲軸箱通風管1。

對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

對於氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔淨的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔淨空氣儘可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣櫻薯體流道的長度應儘可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

2021款途銳發動機進氣口在那裡

10樓：思航網路初夏

進氣口位於發動機艙裡面進氣濾芯的旁邊的位置。

以下是大眾的介紹：1、大眾汽車公司是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德保時捷於1937年3月28日成立。2、公司旗下有奧迪、大眾等品牌。

2021年5月，《2021富比士全球企業2000強》釋出，大眾集團位列第17名年3月28日，大眾正式釋出了atlascrosssport概念車的官圖，並在2018紐約車展上全球首發，同時該車未來還在美國曆皮量產。

大眾途銳廠商指導價歲謹萬元，在熱門對比車系口碑排行中以分位肢雀差列第5，最大爬坡度60°、側傾角35°、涉水深度500到580mm，車長4878mm，軸距2894mm，標配四門無鑰匙進入、空氣懸架，所以說空間最寬敞、價效比是最高的。

老款途銳油改氣的優缺點

11樓：

您好，很高興為您解答~根據您描述的問題來看，老款途銳油改氣的優點在於天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳，抗爆效能好，不會稀釋潤滑州歲彎油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限哦！並雀森且冊悶安全性高！而缺點是：

天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶！並且在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也會增加了的！

途銳氣缸怎麼排?

12樓：太平洋汽車網

途銳氣缸是左邊123，右邊456。汽車發動機常用缸數有缸。排量1公升以下的發動機常用3缸，1～公升一般絕圓數為4缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，公升腔漏以上用12缸發動機。

下面是氣並首缸的相關內容：1、氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠後都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除；

2、氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時開啟保溫層過早等，在氣缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形；

3、氣缸在機械加工的過程中或經過補焊後產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘餘應力，在執行中產生永久的變形。

百萬購車補貼。

途銳進氣口改裝，大眾途銳排氣系統改裝

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