1樓：網友
作為一款標榜動力效能的轎跑車型，小鵬p7將通過高效能三合一電驅系統、智慧型雙電機四驅、全球領先方形電池組等領先配置，p7配備了最新一代的catl稜鏡電池，電池組容量為，分別達到650+km(後驅版本)和550+km(四驅高效能版本)的nedc續航範圍。此外，p7還配備了先進的電池熱管理系統，具有高溫冷卻、低溫加熱和絕緣等功能，最大限度地減少了對續航里程的影響，為使用者帶來越級效能體驗。據最新訊息，p7已經成功完成了寒冷天氣測試，並且越來越接近開工生產，就是這樣一臺p7，在寒風凜冽中駛出，面前是一望無際的白皚皚冰雪之地，雖然前方無法**，但還是要破冰前行。
2樓：愛情考拉
在南方的冬天露腳踝，在北方的冬天舔鐵門，哪怕冒著患上關節炎、失去舌頭的風險，也要勇於向嚴寒挑戰，這樣的人或許可以稱得上是勇士。但對於真正的勇士來說，低溫根本不足為懼，嚴寒更是用來征服的。近日，小鵬汽車旗艦車型——智慧型轎跑小鵬p7在零下40℃的嚴寒工況下，順利完成冰雪賽道的測試之旅，在-30℃的黑龍江地區，團隊更是首次把小鵬汽車充電樁安到了中國最北端。
小鵬p7也展示了在低溫嚴寒環境中良好的續航及充電錶現。
小鵬p7冬天10幾度天停一晚掉電
3樓：
摘要。親親，，您好，，這個是正常的，親親，伴隨溫度的降低，電池裡各種化學物質的活性會降低，儲電能力也會伴隨變差。1、溫度降低電池電量降低是正常狀況；2、如果使用得當，在天氣冷時稍加「休眠」的電池，到了夏季，效能肯定會得到修復；3、千萬不要因為迫切想要修復電池效能，自主拆蓋加水等。
不然極易造成電池損傷，還有很大的安全問題。
親親，，您好，，這個是正常的，親親，伴隨溫度的降低，電池裡各種化學物質的活性會降低，儲電能力也會中缺伴隨變差。1、族銀溫度降低電池電量降低是正常狀況；2、如果使用得當，在天氣冷時稍加「休眠賣穗辯」的電池，到了夏季，效能肯定會得到修復；3、千萬不要因為迫切想要修復電池效能，自主拆蓋加水等。不然極易造成電池損傷，還有很大的安全問題。
為了降低天氣寒冷時的功耗，我們應該盡最大努力確保勻速安全騎行。此外，長期快速充電也會縮短電池壽命。正常充電的輸入電壓為50伏，通常需要10個小時才能完成充遊弊電。
但是快充的輸入電壓可以達到400伏，電池半小時就可以充滿電，但是這對電池的傷害很大。和。當溫度下降到10℃神弊族以下時，電池的儲存功率將減少20%，當溫度下降到0℃以下時，儲存功率將減卜轎少30%或更多。
所以，即使是新買的電車，在天氣寒冷的時候，有些也會續航能力差。
一般電瓶在冬天不耐用的，主要原因就是溫搏搏度太低脊銀念，電瓶受溫度低的影響，所以就會變得很不耐用。這個時候我們想要解決這個問題，可以選櫻困擇把車停到溫度較高的地方，溫度高的地方可以讓電瓶不受低溫的影響，就會比平時要耐用很多。
在冬天不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態下，本來電瓶桐粗在冬天就很不耐用，若是又把它長期的處於電量不足的狀態下，那麼她就會變得更不耐用，所以我們要想讓電瓶在冬天耐用，就要把電瓶充局備鎮滿電，經常的給電瓶充電不要嫌麻滾虧煩。
小鵬p7有沒有電池預熱
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】小鵬p7有電池預熱，小鵬p7車身的長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。
小鵬p7的電池**商是寧德時代，其中包括了電池包以及電池管理系統。驅動電機來自北京民營企業：精進電動。自動駕駛模組的晶元來自英偉達，攝像頭lg，控制器德賽西威。
小鵬p7電池能用幾年小鵬p7提供八年或16萬公滾做裡的電池質保服務，在此期間出現的質量問題，都可以享受廠家的免費維修餘猛。一般情況下，小鵬p7電池使用起碼7-10年是完全沒有問題。如果使用的頻率不高且保養的好，可以使用10年以上。
小鵬p7電池達到ip68的防塵防潮豎備橋等級，這對於複雜環境的適應性更強。另外，p7採用公升級的811電池取代532電池，單位儲能密度增加。在2020款p7後驅超長續航智行版中，續航里程提公升至706km，是截至目前為止聽到的最高量產車裡程。
純電動汽車充電技巧。
1、冬季電池衰減快，可以在行駛前對車輛進行充電公升高溫度。使用完畢後過一會兒，利用電池組的餘溫立馬充電，可以提高充電效率。（夏天使用此方法適得其反，高溫充電還存在危險）
2、儘量避免過充現象。晚上充電儘量不要超過12個小時，基本慢充也只需8-10個小時。
3、隨用隨充、淺放淺充。這樣的習慣可以保證隨時有電量可以出行，又沒有處於滿載狀態。淺放淺充意思是應該保證電量在平衡水準，而不是等電量快用完了才充電。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
小鵬p7 怎樣，電池方面有什麼亮點嗎？
5樓：四川萬通汽車學校
小鵬p7搭載全球領先的最新一代方形電池組，電芯額定能量能量密度＞160wh/kg，帶來550＋km（四驅高效能車型）至650＋km（後驅超長續航車型）的nedc綜合續航里程。同時，電池組具備更優越的快充邊界、低溫充電邊界，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航、快速充電和冬季正常使用。出遠門也不怕中途沒電了，只要在路途中選好有充電樁的服務區即可無憂。
此外，p7電池組還具備一系列領先「隱藏技能」：電池組高度整合，在保證能量密度和安全性的前提下將電池組高度降低至110mm（行業普遍＞140mm），保證p7低趴運動的轎跑造型；防塵防水效能達到ip68最高階標準，保證電池在1公尺深的水下放置48小時無任何滲透；應用了先進電池熱管理技術，可保證在-30~55℃範圍內正常工作。
6樓：4不能用
電池方面官網講的是採用了寧德時代最新一代的三元鋰電池，相信關注科技新聞很多的人都瞭解這個新一代三元鋰電池，無論是容量還是安全性都有了很大的公升級。並且這個電池的電源管理做得很好，能量**和溫度管理可以說是業界領先的存在。可以保證這款車在零下30度和零上55度都可以正常使用。
能量**可以說是乙個比較大的亮點，這個技術讓p7的續航達到了706公里，這個絕對是無敵的存在。
小鵬p7在嚴寒工況下測試成績怎麼樣？
7樓：奉學舊編
小鵬p7在這次嚴寒工程中發揮了自己最值得驕傲的實力：圓環漂移平均車速高達100km/h，u型彎車速35km/h完美漂移過彎，s型彎車速55km/h完美漂移過彎；冰雪路面起步四驅系統在內完成扭矩最優分配，獲得最佳抓地力；車輛單軸冰面脫困試驗，僅用即可完全駛離冰面。 通過高寒測試，小鵬p7再度證明了非凡的駕控及續航效能，克服了低溫嚴寒工況的挑戰。
測試中，小鵬p7在低溫嚴寒環境中擁有良好的續航及充電錶現。四月份小鵬p7將正式上市並啟動交付，來到全國鵬友身邊。相信屆時，小鵬p7將依靠非凡的產品實力重新整理鵬友們對智慧型電動轎跑的期待，在寒冷的冬天再也不怕電動車啟動不了啦。
8樓：雨田
以前我也開的是其他牌子的電動新能源汽車，同樣是國產中大型高階車，小鵬p7在嚴寒工況下的行駛很出色，已經入手了一輛，畢竟本人經常跨省，尤其是要往返北方，所以會選擇抗寒係數高的電動車。小鵬p7的續航能力和駕控能力保證了其在嚴寒之下的持續賦能，上次小鵬p7的抗寒測試是在中最北端黑龍江進行的，在零下30攝氏度，小鵬p7以100km/h的時速完成了圓環冰道測試，其中s型彎道和u型彎道也展示了其硬核實力，分別以55km/h和35km/h的時速成績完美完成過彎測試，這個成績是部分國產車難以達到的，。在實際開車體驗中，小鵬p7確實沒有讓我失望，本人曾經開過的某款國產電動，就是經常到冬天啟動困難，在時間緊迫之下真心抓狂，後來有了智慧型轎跑小鵬p7，這種啟動困難的情況幾乎沒有出現過，為生活減輕了不少煩惱。
9樓：南大相依
智慧型轎跑小鵬p7工程測試車已在黑龍江黑河完成一系列極寒環境下的嚴苛試驗。黑河紅河谷汽車測試場，氣溫 -40℃。小鵬p7經過緊張有序的測試階段，考驗車輛耐久、安全、駕控等效能的測試，順利通過了這次的嚴寒工程測試。
獲得了一致的好評，新車將於近期上市。值得關注的是，p7 有 3 款車型，共 5 個主要版本，補貼後預售**區間 27-37 萬元。後續還會有更低續航版本、更低價的車型推出。
10樓：網友
電動汽車在冬天啟動困難的現象比較常見，不過，最近了解了小鵬p7的冰雪賽道測試，測試結果領先國內大部分電動汽車，優越的成績令不少的北方車主感嘆。記得那個嚴寒工況測試，是把小鵬p7開到了中國最寒冷的地區黑龍江，還在黑龍江設定了首個充電樁，這個突破將受不少汽車愛好者關注測試。當時溫度為零下40攝氏度，嚴寒工況測試環節有圓環漂移、u型彎道以及s型彎道，都是在冰雪路面上測試，保證了測試的嚴謹性和真實性，最終測試之下的結果是小鵬p7頂住了嚴寒，證明了頂級的抗寒能力。
小鵬p7近期上市交付，低溫嚴寒環境下續航良好
11樓：汽車之家
小鵬汽車旗艦車型、智慧型轎跑小鵬p7，將於近期上市啟動交付，目前處於緊張有序的測試階段。小鵬汽車工程團隊對p7進行的高寒標定試驗週期長達120天，環境溫度-30℃，覆蓋國內全部地區冬季用車的溫度區間，並進行了極限低溫下充電、多工況模擬用車等測試科目。該企業表示，小鵬p7在低溫嚴寒環境中擁有良好的續航及充電錶現。
小鵬p7完成寒冷天氣測試 將進入投產階段
12樓：汽車之家
日前，小鵬汽車官方表示，旗下首款智慧型轎跑小鵬畢巧p7工程測試車已經完成寒冷天氣測試，即將進入下一步的投產階段。
<>小鵬p7將搭載其聲稱的「級自動駕駛功能，但能夠通過硬體匹配實現l3級別的自動駕駛。小鵬將在汽車手舉鍵釋出後一年之內的時間通過ota軟體更新對汽車進行公升級答耐，並且不需要額外支付費用。
<>小鵬p7將提供後驅車型和四驅效能版車型兩種版本。後驅版本車型上使用的是一臺最大功率196kw的後電動機，四驅車型會增加一臺最大功率為120kw的前電動機。電池方面將採用最新一代的catl方形電池，電池組容量為，後驅車型的nedc續航里程650 km，四驅效能版車型則為550 km。
售價為27萬元-37萬元，將與國產特斯拉model 3進行同臺競爭。
小鵬p7用的是什麼電池安全嗎
13樓：太平洋汽車網
小鵬p7採用三元鋰電池。很多電動汽車和插電式混合動力汽車基本上都使用三元鋰電池。小鵬p7是小鵬旗下的一款中型轎車。
這款車的長寬高分別為4880mm、1896mm和1450mm，軸距為2998mm。
小鵬p7有後驅和四驅兩種車型。
後驅車型為單電機車型，四驅車型為雙電機車型。
後驅版本的電機最大功率為196kw，最大扭矩為390nm。
四驅車型的電機總功率為316kw，總扭矩為655nm。
小鵬p7的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙橫臂懸架是一種結構複雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，左右叉臂之間有乙個連桿。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。
雙叉臂懸架可以提高車輛的操控性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進產品，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
雙橫臂懸架和多連桿懸架的結構基本複雜，當然這兩種懸架的成本也比較高。
百萬購車補貼。
小鵬P7和國產特斯拉比？哪個好，小鵬P7和國產特斯拉Model 3，你選誰？
從產品技術來說特斯拉好太多了！除非是不懂車的人或者沒開過好車的人就開不出區別。小鵬p7已經開啟預售，為24萬元 27萬元之間，價效比非常高，國產model 3 也有了小幅度下滑，控制在30萬元左右，從 上來說，差距並不很大，相比來說小鵬p7的價效比更高一點，小鵬p7與國產特斯拉model 3相比，在...
小鵬P7現在還能滿足觀眾的需求嗎？
一年一度的廣州車展再次吸引了無數人的目光，本次車展，小鵬汽車還發布了充滿期待的旗艦車型p7，強調車主與汽車小鵬p7的智慧型互動是否符合觀眾的期待，p7採用天生力量作為設計理念，整車可見幾何元素極少，科技感十足，運動流線型態度 展現年輕活力，輕薄的懸浮內飾和簡潔感性的體表表達了活力和力量感。低重心車身...
小鵬P7作為全新的智慧型電動轎跑車型，可以買嗎？
小鵬p這款新能源電動汽車，完全可以放 心的購買，此款車型不僅在外觀方面 科幻 時尚 現代感之外，似乎很難再找到別的詞彙來給它加以定位了，而且這種獨特的星際外觀，整個車身選用了低趴的方式打造，線條優美，有一種出自科幻電影裡的奇幻感覺，另外在動力方面，小鵬p目前已經完成了三款車型的設計，其中最高續航已經...