1樓：網友
乾式單片離合器又稱電磁聯軸節。它是應用電磁感應原理和內外摩擦片之間的摩擦力，使機械傳動系統中兩個旋轉運動的部件，在主動部件不停止旋轉的情況下，從動部件可以與其結合或分離的電磁機械聯結器，是一種自動執行的電器。電磁離合器可以用來控制機械的起動、反向、調速和制動等。
它具有結構簡單、動作較快、控制能量小、便於遠距離控制；體積雖小，能傳遞較大的轉矩；用作制動控制時，具有制動迅速且平穩的優點，所以電磁離合器廣泛地應用於各種加工機床和機械傳動系統中。
天-機-傳-動乾式單片離合器的作用是將執行機構的力矩（或功率）從主動軸一側傳到從動軸一側。它廣泛用於各種機構（如機床中的傳動機構和各種電動機構等），以實現快速啟動、制動、正反轉或調速等功能。由於電磁離合器易於實現遠距離控制，和其他機械式、液壓式或氣動式離合器相比操作要簡便得多，所以它是自動控制系統中一種重要的元件。
2樓：福州萬通汽車學校
單雙指摩擦片的數量，乾式是指工作環境是大氣中，溼式是指工作環境浸泡在油中。
雙離合和乾式雙離合有什麼區別？
3樓：陽光趙大地
雙離合分為乾式雙離合和溼式雙離合，他們的結構是一樣的，換擋原理是一樣的，區別在於離合器的散熱方式，乾式雙離合的離合器片在結合時是這樣的，離合器片在結合時依靠的是風冷，乾式雙離合的散熱依靠的是車輛行駛起來後的氣流散熱，所以在離合器周圍有一些散熱孔，當堵車時，車輛頻繁的起步，公升檔、降檔，由於離合器沒有有效的散熱，就容易導致離合器片過熱，然後報警，縮短離合器片的壽命，而乾式雙離合最大的缺點是涉水深度低，由於乾式雙離合依靠風冷散熱，在離合器片周圍會有散熱孔，水會進入離合器裝置，容易導致離合器生鏽，縮短壽命。
而溼式雙離合是依靠油液來散熱，我們在水盆裡來回搓手，手是感覺不到熱的，溼式雙離合就是這個原理，在密封的離合器裝置中新增變速箱油，再輔以散熱器，就不會因為離合器片幹磨而導致離合器壽命縮短了。
乾式雙離合最怕的就是擁堵和涉水，而交通擁堵也不再是大城市的專利了，所以乾式雙離合是一定不建議大家購買的，而溼式雙離合要穩定很多，從車輛投訴來看，但任何一家的雙離合變速箱。
也無法避開換擋頓挫、異響和抖動，只是故障程度不一樣，如果你非常在乎換擋頓挫和抖動，那就不要考慮雙離合了，畢竟想要換擋快、省油又想要問題少、故障率。
少，魚和熊掌。
不能兼得。
4樓：帳號已登出
乾式雙離合和溼式雙離合的區別：
1、離合器片浸泡方式不同：乾式雙離合的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的；溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。
2、換擋速度不同：乾式雙離合變速箱的換擋速度快；溼式雙離合變速箱的換擋速度不如干式雙離合變速箱快。溼式雙離合變速箱能承受的扭矩也要比干式雙離合變速箱更高，溼式雙離合變速箱搭載了動力比較強的發動機，汽車都會使用溼式雙離合變速箱。
單片乾式和雙片乾式離合器是什麼意思？
5樓：
摘要。單片乾式指有乙個離合器片，雙片乾式指有兩個離合器片，乾式指離合器片不是泡在油裡面的。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~單片乾式指有乙個離合器片，雙片乾式指有兩個離合器片，乾式指離合器片不是泡在油裡面的。
雙片乾式離合有哪些優缺點？平時使用有哪些注意事項？
兩組單片乾式是不是就是雙片乾式？
乾式的散熱效果和壽命沒有溼式的好，兩組單片乾式是不是就是雙片乾式。
對。雙片乾式離合在使用時有哪些注意事項？
注意事項沒有注意的。
我是問開這種離合的車為了避免損傷離合，需要注意哪些操作？
你要是在低速的話擁堵路面，你要是頻繁換擋，會離合器過熱。
乾式雙離合是什麼？
6樓：生活暢談者
溼式雙離合。如果從傳動效率，換擋速度，製造成本來說雙離合變速箱確實更有優勢，所以才有那麼多品牌使用雙離合變速箱。雙離合變速箱的結構類似手動變速箱，擋使用乙個離合器，擋使用乙個離合器，只是離合器和換擋都是電腦控制的。
溼式雙離合注意事項。
在坡道停車時，悔模裂如果沒拉手剎就不要鬆開腳剎。雙離合變速器的汽車鬆開剎車都會向前滑動，但是在坡道時有乙個要注意的重點。當我們在坡道停車時汽車會受到兩個作用力，乙個是發動機提供的向前動力，另乙個是由慣性向後的力。
很多人在坡道上時都會鬆開腳剎，讓碼咐汽車碧閉慢慢的前進，有些汽車甚至停在原地。這種做法是十分錯誤的，這樣會使變速器裡的油溫過高，直接折損變速器的壽命。
乾式雙離合是什麼？
7樓：阿可的生活日記
7擋乾式雙離合。溼式雙離合變數箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效如老率會比較高，燃油經濟性也要比溼式的要佔優。
7擋乾式雙離合注意事項。
一般在行駛過氏橡磨程中，如果偶殲鬥遇比較堵的路段，這時最好換用手動模式，可以有效避免變速器頻繁換檔造成的磨損。如果遇見較長的紅燈，可以切換空擋，拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態。
如果有要使用雙離合變速器起步的條件，一定要平緩，因為一擋只是個過渡擋，所以不要在一擋下承受太大的負荷。總體來說，雙離合變速箱就具有換擋速度快、響應靈敏、傳動效率高、節油效果好的獨特優勢。
乾式雙離合是什麼意思
8樓：說車漢子雄起
溼式雙離合是汽車中的離合器片浸在變速箱油中的雙離合變速箱。
溼式雙離合是指離合器片浸在變速箱油中的雙離合變速箱。雙離合變速箱有兩種，一種是乾式，一種是溼式。乾式雙離合器變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中。
雙離合變速箱是常見的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。
雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。這款變速箱只是比手動擋多了一套離合器片和一套換擋操縱機構。雙離合器變速箱的一套離合器片用於控制奇數檔，另一套離合器片用於控制偶前納陸數檔。
溼式雙離合使用時要注意事項
1、在使用溼式雙離合的時候要注意，在堵車時要避免用力踩油門，這是因為在堵車或有訊號燈需要停下時，大踩油門會使變速箱頻繁換擋，產生頓挫感，還會使變速箱公升溫太快，對變速箱造成損壞。
2、如果是臨時停車的話，剎車踏板需要踩得更深，如果需要長時間等待的話，就可以直接掛入n檔。剎車腳一抖時，就會使其在半聯動狀態。
3、使用溼式雙離合的時候，更不能夠有茄鉛急加速這一種情況，不然的話會降低乘車的舒適性，慧頃也會降低駕駛樂趣。
9樓：網友
區別於溼式雙離合的一種叫法。
乾式雙離合是什麼意思
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】乾式雙離合是指離合器片沒有被浸泡在變速箱油內的雙離合變速箱，雙離合變速箱擁有手動變速箱的靈活性，也有自動變速箱的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。
乾式雙離合是指離合器片沒有被浸泡在變速箱油內的雙離合悄碰變速箱，溼式雙離合是指離合器片被浸泡在變速箱油內的雙離合變速箱。雙離合變速箱擁有手動變速箱的靈活性，也有自動變速箱的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。
雙離合分為乾式雙離合和溼式雙離合，結構是一樣的，換擋原理是一樣的，區別在於離合器的散熱方式。乾式雙離合的離合器片在結合時依靠的是風冷，乾式雙離合的散熱依靠的是車輛行駛起來後的氣流散熱，所以在離合器周圍有一些散熱孔，當堵車時，車輛頻繁地起步，公升擋、降擋，由於離合器沒有有效的散熱，就容易導致離合器片過熱，然後報警，縮短離合器片的壽命。
溼式雙離合是依靠稿運團油液來散熱，密封的離合器裝置中新增變速箱油，再輔以散鍵橘熱器。溼式雙離合變速箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統。溼式雙離合的優點是冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合效能車和大功率的車。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
乾式雙離合是什麼意思
11樓：小宇說車
乾式雙離合是指離合器片沒有被浸泡在變速箱油內的雙離合變速箱。雙離合變速箱有溼式的和乾式的，溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱。
雙離合變速箱其實是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一拿李套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以帶給駕駛員一種換擋乾脆利落的駕駛感受。
乾式雙離合變速箱的換擋速度要比溼式雙離合變速箱快。
但是乾式雙離合變速箱的散熱效能不如溼式消鎮遲雙離合變速箱，並且乾式雙離合變速箱能承受的扭矩也要比溼式雙離合變速箱更笑。
所以乾式旅段雙離合變速箱不能與動力較強的發動機配合使用。
汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱和cvt變速箱。
最早的自動變速箱是amt變速箱，這種變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。
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