1樓：太平洋汽車網
濕式雙離合比乾式離合好，**也高。
濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。因此，濕式離合器結構具有更好的調節能力和優異的熱熔效能，並且可以傳遞更大的扭矩而不會損壞。
但由於布局和摩擦材料的因素，濕式雙離合的整體尺寸大於乾式雙離合，不利於整車動力總成的布局。
2樓：汽車大師
乾式離合器和濕式離合器有相同點也有不同點。當然也不是說誰比誰強，各有利弊。乾式離合器和濕式離合器的區別在於離合器片的工作環境不同。
濕式雙離合器的離合器片是指離合器片浸泡在變速器油中，而乾式雙離合器的離合器片是直接與發動機飛輪接觸的。從技術成熟度和可靠性來說，濕式雙離合因為離合器片工作在液壓油中，有一定的散熱作用，所以使用起來更穩定。乾式離合器因為散熱差，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至燒蝕的風險。
在這個層面上，濕式雙離合變速箱的技術成熟度更高。同時，濕式雙離合器結構複雜，製造成本高，其動力傳遞效率不如乾式離合器高。關鍵看你的選擇。
以下是濕式雙離合和乾式雙離合的優缺點：1。濕式離合器的優點是工作平穩，傳遞扭矩大，接合點平緩，舒適性高。
缺點是低溫下分離不完全，需要定期維護和換油；2.乾式雙離合是相對於前一年以簡單低價的方式出現的一種雙離合變速箱，應該用於大眾消費。由於結構簡單，體積和重量都比濕式雙離合變速箱小，適用於機械空間已經很有限的緊湊型和小型車；3.
除此之外，濕式雙離合的防凍液(油)需要定期更換保養，而乾式雙離合變速箱在保養方面更經濟。
乾式雙離合和濕式雙離合哪個更好
3樓：火虎
乾式雙離合和濕式雙離合有相同之處也有不同之外，當然也不是說誰比誰就好，各有優劣。乾式雙離合與濕式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。
從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。
乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構複雜，製造成本高，再就是其動力傳遞效率不如乾式的高。
離合器控制。
在乾式離合器的接合過程中，既要保證接合面的磨損量最小，又要使得傳動系統具有良好的效能，因此必須要對離合器進行控制。要達到這些目標，必須施加合適的離合器正向壓力。應用引數優化方法得到的最佳接合規律屬於靜態優化設計範疇。
利用極小值原理計算得到的最優接合律，只是考慮了從離合器從動盤開始轉動到完全接合這段時間內的接合律，而非整個起步接合過程。採用狀態反饋的方法，雖然考慮了整個起步過程，但將起步過程中的發動機扭矩假設為一固定常數，顯然與實際情況不符， 且計算複雜。
4樓：井甘集林楠
濕式雙離合：指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在乙個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
要說優點：濕式雙離合穩定成熟，不但能實現快速順暢，轉換無間的換擋工作，同時低速時因為有油液幫助散熱，所以也不會出現過熱的情況。
缺點：自然也是因為濕式雙離合結構複雜，體積和重量也相對較大，製造成本要比乾式雙離合高不少，同時維修起來也相對費時費力，並且還要定時更換泠卻液。
對於高階車來說，多這幾個錢倒也無所謂，但是對於很多平民車型來說，本來就是**敏感區間，成本方面就要比較重視了。
乾式雙離合：是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。然而濕式離合器相比乾式在換檔滑摩時要消耗更多能量，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。
同時，乾式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕。因為濕式雙離合變數箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式則無需這些配件。這當然也是7速dsg雙離合變速器的賣點之一。
要說缺點的話：就是乾式雙離合的散熱能力相對遜色，可承受的扭矩也較低。
但是對於其應用的平民車型，因為製造成本低，日後保養的成本也很低。
同時這類車型也並非效能傾向，發動機的動力也不是特別強大駕馭不了，因此應用乾式雙離合，不但能帶來更好的駕駛樂趣，而且在日常使用，保養，維修，購車成本上也能省下一大筆錢。
誰都想省下幾個錢，孝敬孝敬父母；給老婆女朋友買幾件漂亮衣服包包，製造點浪漫；給孩子買喜歡的玩具，讓孩子多學點東西。至於車，咱就買個代步工具，週末帶著老婆孩子出去轉轉，買來又不是為了豁豁著開，又哪那麼容易壞呢？
5樓：三土天下無敵
親您好！！！雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都是由兩個離合器輪流進行檔位切換工作，只不過在主動盤和從動盤這兩者之間傳遞的介質不同，乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。
親您好！1、傳動效率。
乾式雙離合是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例公升高，傳遞效果顯著；而濕式雙離合浸泡在油液中，會增加傳動的阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合。
2、輕量化和製造成本。
濕式雙離合變數箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、方面會更有優勢。
3、散熱性。
由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來散熱，而濕式雙離合是有油液浸泡的，也就是水冷，這個顯然要比乾式的散熱效率要高，這也就是為什麼乾式雙離合容易故障了。
4、承受扭矩。
乾式離合器的金屬摩擦片由於沒有像濕式那樣有油液潤滑，如果收到太大的應力衝擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，乾式離合器只能用於小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應乾式離合器，刻意將發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！！！
濕式雙離合和乾式雙離合哪個好
6樓：朗克聊汽車
濕式雙離合比乾式雙離合好。
濕式雙離合的離合片是泡在密封的油液環境中，通過油液帶走離合片工作時產生的熱量，保證離合器工作穩定性；而乾式雙離合只能通過空氣與外界的空氣進行熱交換自行散熱。
濕式雙離合在傳動時有潤滑液存在，能大大減小摩擦片的磨損程度，讓摩擦片之間處於混合摩擦階段。所以濕式雙離合比乾式雙離合更加耐用壽命更長。根據有關研究表明，濕式雙離合系統的壽命是乾式雙離合系統壽命的5-6倍。
由此可見濕式雙離合在耐用性、油耗方面更好。
濕式雙離合簡介
濕式雙離合代表的意思就是離合器片，直接被浸泡在變速箱油裡面的雙離合變速箱。目前雙離合變速箱主要有兩種型別，一種是濕式，還有一種是乾式。如果是乾式離合器變速箱，也就是代表離合器片，並沒有被浸泡在變速箱油裡面的。
雙離合變速箱是常見的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。這款變速箱只是比手動擋多了一套離合器片和一套換擋操縱機構。
雙離合器變速箱的一套離合器片用於控制奇數檔，另一套離合器片用於控制偶數檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
這種變速箱通過離合器片與發動機相連，就像手動變速箱一樣。雙離合變速箱能給駕駛者帶來換擋利落的駕駛感受。效能車和超跑都會使用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高是效能車最需要的。
相比乾式雙離合變速箱，濕式雙離合變速箱散熱效能更好，可靠性和穩定性更好，這種變速箱所能承受的扭矩也更高。
7樓：岐山說汽車
濕式雙離合和乾式雙離合各有優劣。
1、傳輸效率
乾式雙離合由金屬片直接接觸驅動，動力傳遞更直接，金屬片受壓，傳動比增大，傳動效果顯著。但是濕式雙離合浸泡在油中會增加傳動阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合。
2、重量輕，製造成本低
濕式雙離合變箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外冷卻系統，而乾式雙離合因為節省了相關液壓系統，在製造成本、重量輕等方面會更有優勢。
3、熱消散
因為乾式雙離合是空風冷，只能用空氣冷卻，而濕式雙離合是浸在油裡，也就是水冷，明顯比乾式雙離合效率高，這也是乾式雙離合容易出現故障的原因。
4、承受扭矩
乾式離合器的金屬摩擦片不像濕式離合器那樣用油潤滑。如果受到過大的應力衝擊，很容易導致摩擦片損壞。因此，乾式離合器只能用於小排量、低扭矩輸出的車輛。
甚至，有些車輛為了適應乾式離合器，故意在低檔位輸出發動機的扭矩來保護變速箱離合器。
雙離合變速箱的優缺點：
優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。
3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10％以上。
缺點：1、由於沒有採用液力變矩器，又不能實現手動變速器「半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智慧型變速器，它在公升/降擋的過程中需要向發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，與發動機配合才能完成公升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。
8樓：網友
從耐用性和效能釋放角度，肯定是濕式雙離合更佔優，濕式雙離合的離合器片浸泡在油液裡，磨損小，散熱快，承受扭矩更高，相比at變速箱而言又具有換擋快、效率高的的優勢，對家用車來說是比較友好的。主流的豪華品牌或者一線品牌，但凡用到雙離合，如大眾的dq、奧迪的dl、寶馬的格特拉克7速，賓士的8速，基本都是濕式，所以在實現全面電氣化以前，濕式雙離合對車企來說是個不錯的選擇，對咱們消費者而言，濕式的穩定性和經濟性也比較突出。
乾式雙離合和濕式雙離合有什麼不同？
9樓：汽車趣味生活
什麼是乾式雙離合變速器，什麼是濕式雙離合變速器？這裡我就在這裡做乙個普及，先讓大家知道乾式和濕式離合器的工作原理，然後我們再來**雙離合到底值不值得買。
所謂的濕式雙離合變速器，就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在乙個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
乾式雙離合變速器，是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。通過節省相關聯的液壓系統和幹離合器本身來降低傳動扭矩的效率。然而，與濕式離合器相比，乾式變速器在換擋時消耗更多的能量。
同時，乾式雙離合器變速箱比濕式雙離合器變速箱要輕。由於濕式雙離合器箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，但乾式不需要這些配件。這當然，也是對7速dsg雙離合器變速器的賣點。
在城市的執行過程中，車輛總是處於停轉狀態。離合器片始終處於半離合滑膜狀態，離合器在換擋過程中需要更換。然而，由於停轉狀態，離合器開關的數量增加，使離合器內部的溫度公升高。
但是，當離合器變速箱溫度公升高到一定程度時，離合器就不工作了。而現在最穩定的雙離合器變速器是濕式的，當然乾式雙離合器變速器也有其不可磨滅的優勢，這也是變速器的重要發展方向。但這項技術還不成熟，如何解決溫度公升高和磨損嚴重的傳動問題，也是今後乾式雙離合器變速器需要突破的技術難點之一。
因此，雙離合器的汽車，從耐久性的濕式雙離合器比干不容易壞，更耐用。那些離合器車值得買嗎？這關係到每個人的消費理念，雙離合有其優點，也有自己的不成熟，通過改變自己的習慣來適應新的技術，看看你是否願意改變。
乾式濕式雙離合哪個好，乾式和濕式雙離合哪個好？為什麼？
雙離合變速器的優勢有以下幾點 1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提公升燃油經濟性，油耗大約能夠...
大眾乾式雙離合和濕式雙離合哪個好
雙離合變速器的優勢有以下幾點 1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提公升燃油經濟性，油耗大約能夠...
乾式雙離合需要換變速箱油嗎，乾式雙離合，變速箱6萬公里需要更換變速箱油嗎？
顧小蝦水瓶 需要。自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋 換擋時舒適性好 操作簡單等優點。導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達...