1樓：網友
不會怎樣，一般家用車在3000轉以上屬於中高轉，這樣開動力較足，也蘆早陵能有效防止積碳，影響是時間太陪戚長會導致機油和水溫增高和油耗增高。汽車睜猛沒你想象的那麼脆弱。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
3樓：湖南萬通汽車學校
同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5w-40會有缺緩更好的油品穩定性。
先找售後服務人員瞭解下情況。
1.有故障建議去正規的大型維修店檢查一下具體的故障情況，找專業維修技術人員檢修。
2.建議論按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車圓扮空輛會有提示。
4.也可以去相應的4s店橘瞎的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量***，同時售後服務也會比較到位。
手動擋汽車一檔爬坡，轉速3000到4000轉！爬了接近20分鐘！對車有什麼影響麼？
4樓：網友
大上坡的你不這樣走半坡熄火了豈不是危害更大！能到這個轉速肯定還是低轉速動力不足，個人覺得偶爾三千到四千轉完全沒問題！又不是天天這麼開！
5樓：匿名使用者
你好，有會對你車的離合器有影響，減少使用壽命的。
6樓：匿名使用者
車主您好，偶爾是沒有關係的，
汽車在行駛中轉速錶長時間保持4000轉對發動機有負擔嗎？
7樓：網友
汽車在行駛中轉速錶長時間保持4000轉對發動機肯定是有負擔的，偶爾一次是沒有問題的。但是如果是長時間的高轉速會損傷連桿軸承和曲軸軸承的。
新車需要磨合，新車磨合對車以後的使用效能有很大的影響，磨合期要注意幾點：
起動後最好預熱3到5分鐘，等發動機水溫上來後就可以了。
轉速不宜太高，不要高於4000轉。
車的負荷不要超過額定負荷的80%。
不要緊急制動。
速度不宜過快，一般控制在80km/h。
8樓：快速鈑
負擔肯定會有的，長時間高轉速行駛，不但會使發動機溫度公升高，加速發動機的正常磨損，而且很費汽油！
9樓：網友
只要不超過規定值，一般不會的。
祝您一切順利。
君威車開2小時後轉速會一下子公升到3500轉休息15分鐘後恢復正常是怎麼回事？
10樓：爛建翼
君威新車磨合期：
1、不可讓發動機轉速過高。
磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60% ，但有一點要注意，速度並不是唯一關心的問題，更重要的是轉速！前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發動機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。
沒關係，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。
2、不可長時間保持乙個擋位。
有人為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四 擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。正確做法是每一檔位都要適當的照顧到，各種路況都要跑跑。
3、不要長時間低速檔行駛。
在磨合期內，最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。
4、車子不要負重行駛。
磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。
5、不要過早首悄輪仔保。
有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是桐凳按科學測算出來的，因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公里以後再去。
6、忌諱過長時間行車。
新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像計程車一樣，最多開幾個小時就啟汪要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，而且還要跑長途。這樣做的後果是加速了零部件老化程度。對新車的危害相當厲害。
磨合期結束後，磨合較好的新車一般都會更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會變得更舒服。磨合的不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，發動機壽命也會減少，可能10萬或20萬公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修。
11樓：匿名使用者
變速箱打滑的可能性高。
汽車剛行駛沒多久水溫沒到90度，大腳踩了一下油門，轉速到了4000轉，會對發動機產生影響嘛？前提是
12樓：匿名使用者
熱車一分鐘後，影響可以忽略【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
您好經常這樣對發動機不好。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好儘量別，怠速空踩油門踩到4000這樣對發動機不好，水溫到90度正常模漏，因為他有節溫器宴則水溫會很快的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決晌碼棚。】
汽車剛啟動沒多久，水溫沒到90度，大腳踩一下油門，轉速到了4000轉，請問會對損壞發動機嘛？
15樓：匿名使用者
你好，偶爾一次是不會有問題的，沒有問題，放心使用。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好！沒事的 但是不要經常這樣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
每踩一下油門對發動機都是損傷，放心用吧，車就是工具，不要太在意細節【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
世嘉2.0新車，將手動當成了自動開，轉速超過3-5000，行使大約15公里。對車子有什麼損害
18樓：網友
沒什麼損害，頂多磨損點變速箱，其他沒什麼。本來就是高轉速發動機，3000轉屬正常。的轉速極限是6000多轉，高了會自動斷油保護。
19樓：網友
損害不大，發動機易過熱。應儘快停下，開啟發動機艙蓋增加散熱。同時建議近期跑高速幾趟，清一清積碳。
汽車定期跑高速要使轉速達到多少轉，跑多長時間好呢？
20樓：匿名使用者
轉速達到3000-4000轉就可以，跑個100公里或者1個多小時就行，跑完以後你會感覺車子輕鬆了許多，這是裡面因為你長期在城市內行駛，照成車子內部積碳，跑跑高速可以讓發動機內的積碳減少~~
21樓：網友
拉高速，每個檔位拉到4500轉，每個檔位拉30秒-1分鐘即可，不用太長時間。五檔可能速度就非常快了，不拉都沒關係。拉高速注意選擇路段，注意安全和超速攝像頭拍照。
22樓：網友
因為跑高速的目的是清除在市內長期低速行駛導致發動機氣缸內等多個部位產生的積碳。所以根據車型略有不同，一般車速120公里連續跑10-15分鐘即可達到目的。發動機轉速一般在2800--3500左右。
23樓：網友
發動機長時間處於低轉速狀態工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性迴圈。到那時，你的愛車就想不肉也難了。交通臺的jc那天舉例子說：
改革開放初期，我國某大部委買了一輛世界知名品牌的高階轎車（jc沒點名，我估計是大奔），交給專業司機開了沒一年，就油耗上公升，執行狀態下降等等不良現象先後出現。部委領導忿忿然叫來該公司駐北京辦事處的老德，責問其產品質量。老德來了以後，先自己開著車在院子裡轉了2圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養和加減檔時機等等，並開啟車的機器蓋子大概看了看。
然後老德對領導說：星期天（當時還沒有雙休日）早上6：00，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。
星期天早上司機早早來到約定地點，心裡還直納悶，這老德怎麼在這兒修車？6：00整老德來了，也開一大奔，他落車對專業司機說：
你跟著我，別拉下。說完轉身上車狂奔，車速很快達到了200km/h，一直開到密雲水庫的大壩上才停住（行程約200km）。德國老頭下了車笑眯眯地對中國司機說：
車已經修好了。司機原地慢慢開著試了試，確實好多了。老德解釋說：
你原來開這個車的習慣是你們中國習慣，開我們公司的車要按我們的習慣和說明書上的規定，你長期低轉速加檔，使得燃燒不充分，粘粘乎乎的油把噴油嘴等部位都糊住了。今天咱們開這麼快，轉速會在4500－5000以上，油的流量也會很大，把原來的粘粘乎乎的東西都沖刷走了。所以車又好開了。
我聽了以後，覺得可能有北京人侃大山的因素（jc說是真事）有沒有這麼邪乎不知道，但是道理是很清楚的。
車子加油門加大了熄火，怠速正常，有時候一加油門就立刻熄火，發動機轉速到4000就慢慢熄火了，就像沒油了
24樓：最普通
建議你檢查一下空濾，考慮可能是進氣量過大導致混合油氣過稀導致的熄火。發動機應該沒問題。
25樓：網友
看樣子是電單車啊，應該是開大油門噴油不足引起混合氣太稀了，拆下化油器，清洗噴孔。加速噴孔可能堵了。
26樓：朕
你能說明白嗎，你是什麼車嗎。
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