1樓：張慕明
法律分析：高鐵占地補償標準由當地省**制定。土地被國家徵用賠償的數額應當由當地省、自治區、直轄市**通過制定公布區片綜合地價確定。
因此具體的數額需要到當地的**相關部門進行諮詢。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第四十八條，徵收土地應當給予公平、合理的補償，保障被徵地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。
徵收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，並安排被徵地農民的社會保障費用。
徵收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關係、人口以及經濟社會發展水平等因素，並至少每三年調整或者重新公布一次。
徵收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區、直轄市制定。對其中的農村村民住宅，應當按照先補償後搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農村村民意願，採取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，並對因徵收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。
縣級以上地方人民**應當將被徵地農民納入相應的養老等社會保障體系。被徵地農民的社會保障費用主要用於符合條件的被徵地農民的養老保險等社會保險繳費補貼。被徵地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區、直轄市制定。
高鐵占地國家每畝給補償多少錢
2樓：乙小甲
具體規定如下：
根據《土地管理法》
第四十七條 徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。
徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。
需要安置的農業人口數，按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人占有耕地的數量計算。每乙個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被徵收耕地的安置補助費，最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。
被徵收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。
徵收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設**。
依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民**批准，可以增加安置補助費。但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被徵收前三年平均年產值的三十倍。
***根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。
3樓：網友
國家徵用高鐵占地。任何人不得以任何方式扣壓補償款，應該按時發給失地農民，誰截留誰負責。
4樓：匿名使用者
你好，1、 徵收耕地補償標準。
旱田平均每畝補償萬元。
水田平均每畝補償9萬元。
菜田平均每畝補償15萬元。
2、 徵收基本農田補償標準。
旱田平均每畝補償萬元。
水田平均每畝補償萬元。
菜田平均每畝補償萬元。
3、徵收林地及其他農用地平均每畝補償萬元。
4、徵收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償萬元。
5、徵收空閒地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償萬元。
但是，每個地方的補償政策與標準 應該是不同的，請去參考當地的補償標準吧，可 在# 法律諮詢吧 @
com/p/4313271848 自己去搜 律師人士 詳問哦。
5樓：世語芹
廣東汕尾市海豐縣赤坑鎮嶼仔山邊村。
高鐵占地補償標準2017
6樓：我是一陣風的
我國對徵用農村建設用地的補償標準沒有統一的規定。省、市、自治區可以根據《土地管理法》的規定和當地實際情況制定。鐵路用地也屬於國家集體建設和徵用農民集體土地。
根據《土地管理法》的規定，涉及四項補償費，即土地補償費、安置補助費、土地附著補償費和綠化苗木補償費。
土地補償費：根據《土地管理法》，土地補償費為徵地前三年平均產值的6-10倍，屬於農村集體經濟組織。但是，根據《***關於深化縣級以上地方人民**嚴格土地管理改革的決定》(2023年第28號)，採取切實措施，保證被徵地農民的生活水平不降低。
土地徵收。我國一些省份規定，徵地後沒有耕地的，應當向被徵地農民繳納部分土地補償費。如果你省有類似的規定，你應該諮詢當地國土資源管理部門。
安置補助費：移民補貼是徵地前三年年均產值的4-6倍。應根據徵地農民的選擇來確定這筆錢的支付方式。
如果被徵地農民選擇貨幣安置，即土地不需要貨幣安置，則應全部支付給被徵地農民；如果被徵地農民選擇安置，即由村集體經濟組織分配土地。向被徵地農民從村里的機動土地上耕種。應該由村里的村民來分配。
當然，4～6倍的安置補助費是不可更改的。根據《土地管理法》第四十七條第六款的規定，上述費用不足以使被徵地農民維持原有生活水平。經省人民**批准，可以增加安置補助，使安置補助和土地補償費合計。
它是土地徵收前三年平均年產值的30倍。***《關於深化改革，嚴格土地管理的決定》立足於保護民生，規定「土地補償費和安置補助金合計達到法定上限的，不足以徵用土地。農民為維持原有生活水平，當地人民**可以用國有土地有償使用收入予以補貼。
」地上附著物補償費：地上附著物的補償主要是指被徵地農民所有的房屋、樹木、固化的生產設施、水井等附屬設施。補償通常根據評估**計算並直接支付給業主。
土地徵用機關應當指定具有評估資格的中立評估機構進行評估。當事人對評估結果有異議的，可以申請復議。
青苗補償費：綠化苗木補償費是指在徵用的土地的第乙個季節農作物的產值，直接支付給具體承包商。當然，這種成本是否發生取決於徵地時地塊上是否有綠苗，如果沒有種植作物，就沒有這種成本。
7樓：匿名使用者
徵地補償費用專案。
1、土地補償費 用地單位依法對被徵地的農村集體經濟組織因其土地被徵用造成經濟損失而支付的一種經濟補償。
2、青苗補償費 用地單位對被徵用土地上的青苗因徵地受到毀損，向種植該青苗的單位和個人支付的一種補償費用。
3、附著物補償費 用地單位對被徵用土地上的附著物，如房屋、其它設施，因徵地被毀損而向該所在人支付的一種補償費用。
4、安置補助費、 用地單位對被徵地單位安置因徵地所造成的富餘勞動力而支付的補償費用。
補償標準。1、各項徵地補償費用的具體標準、金額由市、縣**依法批准的徵地補償安置方案規定。
2、土地被徵用前3年平均年產值的確定（有關土地補償費、安置補助費的補償標準）：按當地統計部門審定的最基層單位統計年報和經物價部門認可的單價為準。
3、按規定支付的土地補償費、安置補助費尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，可增加安置補助費。原土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被徵用前三年平均年產值的30倍的土地管理規定，已經在2023年3月26日《土地管理法》中刪除。
修建高鐵農村房屋拆遷補償標準是多少
8樓：華律網
拆建單位依照規定標準向被拆遷房屋的所有權人或使用人支付的各種補償金。一般有：（1）房屋補償費（房屋重置費），用於補償被拆遷房屋所有權人的損失，以被拆遷房屋的結構和折舊程度劃檔，按平方公尺單價計算。
（2）周轉補償費，用於補償被拆遷房屋住戶臨時居住房或自找臨時住處的不便，以臨時居住條件劃檔，按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補貼。（3）獎勵性補償費，用於鼓勵被拆遷房屋住戶積極協助房屋拆遷或主動放棄一些權利，如自願遷往郊區或不要求拆遷單位安置住房等情況給與一些補償。
9樓：網友
第一條 為加強徵地拆遷補償安置管理，保障建設順利進行，保護當事人合法權益，根據《中華人民共和國土地管理法》,《中華人民共和國土地管理法實施條例》,《江蘇省土地管理條例》,《省**關於調整徵地補償標準的通知》(蘇政發[2003]131號),《南京市徵地拆遷補償安置辦法》(寧政發[2004]93號)等有關法律法規和規定，結合本區實際，經南京市人民**批准制定本辦法。
第二條 凡在本行政區範圍內的徵地拆遷補償安置，適用本辦法。
撤組剩餘國有土地上原建於集體土地上房屋被拆遷的，以及撤組後原宅基地上依法翻建或改建的房屋被拆遷的，不論被拆遷人是否領取國有土地使用證和房屋產權證，均適用本辦法。
國家和省確定的鐵路，公路，水利工程等重大基礎設施專案徵地拆遷補償安置另有規定的，從其規定。
第三條 本辦法所稱徵地拆遷補償安置，係指國家為了公共利益及實施規劃的需要，依據法律規定的程式和批准許可權，將農民集體所有土地轉為國有土地，並依法給予被徵地拆遷的所有權人，使用權人及其他權利人合理補償安置的行為。
第四條 浦口區國土資源局負責統一管理轄區範圍內徵地拆遷補償工作。市，區土地行政主管部門所屬的徵地拆遷事務機構具體實施徵地拆遷補償。
區勞動和社會保障，建設(規劃),計畫，物價，財政，監察，公安，司法，民政，農村經濟等部門及各街道辦事處(鎮人民**),按照各自職責共同做好相關工作。
區土地行政主管部門會同各街道辦事處(鎮人民**)建立各村民小組農業人員和土地數量，耕地數量的變化臺帳，做好各村民小組農業人員和土地數量，耕地數量增減的統計工作。
第五條 因建設徵地拆遷的，由建設單位按規定支付土地補償費，青苗及附著物補償費，農業人員安置補助費，房屋拆遷補償費等費用；徵地拆遷補償費用必須按時足額支付，不得剋扣拖延；由農村集體經濟組織掌握使用的徵地拆遷補償費用，應當實行財務公開，實行專款專用，不得挪作他用，並向本集體成員公布收支狀況。
更詳細資訊建議找我們律師。
10樓：栗子君
3.房屋置換，相同地段按面積最低1：1。
高鐵線路需占地多寬，修高鐵兩條軌道需占地多少公尺
鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳 路塹坡頂或者鐵路橋樑 含鐵路 道路兩用橋，下同 外側起向外的距離分別為 一 城市市區高速鐵路為10公尺，其他鐵路為8公尺 二 城市郊區居民居住區高速鐵路為12公尺，其他鐵路為10公尺 三 村鎮居民居住區高速鐵路為1...
高鐵徵地補償標準2019新年，高鐵徵地補償標準2015新年
我國對國家建設用地徵收農村土地的補償標準並沒有統一規定，可根據 土地管理法 的規定結合當地實際由省市自治區制定。土地管理法 第四十七條 徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。徵收耕地的補償費用包括土地補償費 安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。1 徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年...
重慶在建的一座高鐵站，占地13萬平方公尺，有多條高鐵線路引入
新中國成立以來，我國一直發展迅速，尤其是在交通運輸方面。高鐵的出現為人們的生活帶來了很大的變化，使人們想去哪就去哪，而且高鐵速度快，準點率高，乘車環境舒服，空間大，大大地節約了出行的時間，高鐵越來越受到大家的青睞。所以我國各大城市在積極建設高鐵線路，使高鐵線路網越來越完善。重慶是我國西部唯一的直轄市...