1樓：匿名使用者
主要看具體情況，要看機動車是否違章，如果機動車沒有違章發事故，機動車承擔百分之十左右的責任，如果機動車違章就全責。
非機動車與非機動車發生交通事故怎麼認定？
2樓：水門の王
交通事故責任認定有五大原則：行為責任原則、因果關係原則、路權原則、安全原則和結果責任原則
行為責任原則如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定“公 安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。
交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發生交通事故所起的作用;即指有因果關係的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。
因果關係原則根據《交通事故處理程式規定》第四十五條第一款的規定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關於那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關係的行為才起作用。1、 因果關係原則當事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴重程度與在事故中的作用並不成“正比”，有些行為並不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴重，但在事故中並未起作用。
行為與該事故的發生沒有因果關係，也沒有加重事故後果。同樣，交通事故當事人的某些違法行為也不一定是導致事故的原因。要確定交通事故當事人的責任，其行為必須與事故有因果關係。
交通事故認定是技術認定，在確定行為與事故因果關係時，只需要確定行二 因果關係原則根據《交通事故處理程式規定》第四十五條第一款的規定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關於那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關係的行為才起作用。1、 因果關係原則當事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴重程度與在事故中的作用並不成“正比”，有些行為並不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴重，但在事故中並未起作用。
行為與該事故的發生沒有因果關係，也沒有加重事故後果。同樣，交通事故當事人的某些違法行為也不一定是導致事故的原因。要確定交通事故當事人的責任，其行為必須與事故有因果關係。
交通事故認定是技術認定，在確定行為與事故因果關係時，只需要確定行為人的行為是否事實上屬於事故的原因即可。2、直接原因原則行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害後果發生的因素， 它就構成事實上原因， 即直接原因。交通事故認定作為技術認定，應載明事故發生的直接原因，交 為人的行為是否事實上屬於事故的原因即可。
2、直接原因原則行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害後果發生的因素， 它就構成事實上原因， 即直接原因。交通事故認定作為技術認定，應載明事故發生的直接原因，交通事故認定只是證據之一，在認定交通事故責任時，應從技術的角度出發，認定直接行為人的責任，而不須考慮應承擔相關法律責任人的事故責任。 路權原則路權原則即各行其道原則.
《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。
現代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線，行人、不同型別的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線。 安全原則1、合理避讓原則。交通事故的形態千變萬化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權，必須做到合理避讓，主動承擔維護安全的義務。
2、合理操作原則。交通參與者在參與交通執行時，為了保證交通安全，應主動杜絕一些法律法規未禁止，但有可能存在危險隱患的行為。如果實施了上述行為且造成了交通事故，應負事故責任。
四 安全原則1、合理避讓原則。交通事故的形態千變萬化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權，必須做到合理避讓，主動承擔維護安全的義務。2、合理操作原則。
交通參與者在參與交通執行時，為了保證交通安全，應主動杜絕一些法律法規未禁止，但有可能存在危險隱患的行為。如果實施了上述行為且造成了交通事故，應負事故責任。 結果責任原則行為人的行為雖未造成交通事故的發生，但加重了事故後果，應負事故責任，即結果責任原則。
確定該原則主要原因有兩個方面：第
一、技術認定的客觀性。第
二、增強交通參與者維護交通安全的意識。
3樓：法妞問答律師**諮詢
行為責任原則，因果關係原則，路權原則，安全原則。
4樓：
電動三輪車在路右邊停著，而電動兩輪車撞到了電動三輪的尾部應該怎樣認定
5樓：匿名使用者
這個。。。。電瓶車無責或次責吧，我還沒見過兩輛非機動車扯到交警隊的過，自行車轉彎未讓直行車先行《道路交通安全法實施條例》第五十二條第三項不曉得用得上不，如果用得上，那就是自行車主要責任以上。反下明眼人都知道電瓶車不會有太大責任的
6樓：再加深
當然是自行車的責任，雙方要路權相當的情況下，電瓶車是不會不責任的，打個比方說：你騎自行車不小心碰撞固定物，你說是誰的責任？
7樓：百小度
我是電動自行車，一輛大的電動三輪車從我後方成l行超東，因三輪車速度較快，直撞我龍頭，撞的挺嚴重，牙掉了5到6顆
機動車與非機動車發生交通事故責任認定 5
8樓：匯法網
根據民法通則的規定，機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命
回財產安全具有一定危險性答，發生交通事故時，應當由機動車一方承擔民事責任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。
本法第76條第1款第2項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
從目前各國規定的發展趨勢看，有些國家已從過去採用的過錯原則、無過錯原則，到嚴格責任，即對機動車與非機動車及行人發生交通事故，由機動車一方承擔責任。但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，可以減輕責任，以體現對行人、非機動車駕駛人的保護。
9樓：德育檀順慈
2023年10月29日常女士駕駛一輛電動自行車與李先生駕駛的一輛機動車發生碰撞，造成常女士腰椎一節壓縮性骨折住院。經交警調查，機動車一方是在雙黃線違章掉頭，非機動車一方是橫穿馬路，雙方均有責任。**出具的事故認定書認定雙方各佔百分之五十的責任。
因常女士住院醫療費用沒有超過一萬元，屬於交強險的賠償範圍內，因此保險公司予以常女士賠償醫藥費八千元整，車輛損失費一千元整，誤工費及其他費用一萬五千元整。
如何認定機動車與非機動車發生交通事故責任？
根據《道路交通安全法》第76條第一款規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任範圍內予以補償。《機動車交通事故責任強制保險條例》第21條規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身**、財產損失的。由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任範圍內予以賠償。
根據上述規定，交強險限額範圍內的賠償由保險公司承擔。
投保交強險屬於機動車一方的強制義務，因此機動車方未投保交強險的，由其在應當投保的交強險責任限額內予以賠償。《道路交通安全法》第76條第一款第2項規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
本案中的交通事故符合相關法律規定，醫療費沒有超過一萬元，車輛損失小於兩千元，人身賠償小於11萬元，屬於交強險限額範圍內的賠償，且雙方責任明確，事實清楚，因此保險公司給予了相應的賠償。
10樓：法妞問答律師**諮詢
行為責任原則，因果關係原則，路權原則，安全原則。
11樓：天蟾如月
注意到你說的是“對向左轉彎車道”。在你剛起步走了2.3米的位置，應該連自專己這邊的人行橫屬道都還沒通過，就與對向左轉彎車道而來的車子相撞，你確定嗎？
路口有“左轉彎車道”之說嗎？應該是左轉彎待轉區吧？但那個位置是你的盲區嗎？
請補充說明，最好作圖說明。
12樓：海警
你們是對向行駛,非機動車突然左轉？
按照《交通法》的規定：轉彎讓直行；
所以本次事故，對方全責，你無責。
13樓：匿名使用者
按照上述bai的事故描述，首先非機du動車一方並不存zhi在闖紅燈的行為dao
機動車與非機動車發生交通事故，責任怎麼劃分？
14樓：匿名使用者
如果機動車是正常行駛，非機動逆行，那麼責任就是非機動車的。機動車無責。
道路交通事故就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任，你說的事故中，機動車正常行駛，這個還要包括是否超速，超載，是否有違反訊號燈指示等等，要是機動車儘管靠右側行駛，但有其他違法行為，那麼機動車要承擔次責，對方就是主責。如果機動車沒有任何的違法行為，那就是非機動車的全責。
道路交通事故參考的因素比較多，就看具體情況了。
15樓：膀大腰圓蘿莉心
機動車與非機動車之間發生交通事故，非機動車並沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任：
《交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車與非機動車發生交通事故，非機動車與非機動車相撞，責任怎麼劃分？
交通事故認定書，法院基本都是認可。不知道你為對方付了多少醫藥費，從現在起，不要再為對方付錢，說話強硬點，和他的主治醫生搞好關係，交通事故評傷殘等級是非常嚴格的。營養費只有醫生開了才可以負。誤工費如果單位在這期間工資照付，你就不必承擔。如果打官司，這些證據都要你提供。有時間就看看 關於最高法院審理人身...
非機動車和機動車交通事故，非機動車和機動車交通事故
你這個事故就責任劃分來說，可能會裁定你是主要責任。電單車一方是次要責任。交通事故責任劃分主要就是看雙方在道路上有哪些違法行為。你是騎電動車在非機動車道行駛，這是乙個很正常的現象。辦電單車在機動車道上行駛。在非機動車道上行駛，那就是違法行為。因此，電單車方要承擔一定的責任。但事故中你是追尾前車。正常來...
非機動車逆向行駛於機動車發生交通事故
首先，交通事故認定主次責劃分的話一般是採取30 和70 的比例，比較少採用其它比例，不過這個不是重點。如果你方車輛手續齊全，且保險額度足夠的話，認定對方電動車主責基本上處理公平。由於你方是機動車，視為投保了交強險，在有責任的事故中，按照交強險條例和道路交通安全法是需要先在額度內 財產損失2000元，...