1樓：倫觀社會
1、通常情況下，仍然按交通規則認定責任。
2、在消防車示警的情況下，其他車輛有讓行的義務，因此，在責任認定中，消防車的責任會相對小一些。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
5、從我國司法目的和國情出發，法律規定，省級公安機關可以根據有關法律、法規制定出具體的道路交通事故責任確定細則或者標準，做出符合地方實際的交通事故地方規範。
擴充套件資料：
交通事故認定的內容
1、是否有損害結果的發生。一切的責任都是圍繞著損害結果的產生而產生的，如若沒有損害結果，則不存在交通事故的具體責任承擔問題。
2、當事人駕駛過程中是否有交通違法違紀行為。可以理解為客觀上當事人是否能夠遵循了道路車輛交通行駛規則的規定，主觀上當事人是否屬於疲勞駕駛或是醉酒駕駛等情形。
3、當事人是否有駕駛資質。如果駕駛員沒有正規的駕駛資質從而導致交通事故的發生的，則必然存在著一定事故責任。
4、當事人對事故發生的自我處理。包括事故發生前和事故發生後的行為情況。諸如，⑴對於事故發生前的徵兆，當事人是否採取了合理的迴避措施；⑵肇事車輛的駕駛員是否在事故發生後逃逸而避開了自己在事故發生後所應承擔的相應義務；⑶其他可能影響事故程度級別的當事人的自我處理行為。
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額範圍內予以賠償；超過交強險賠償的損失，由第三者責任險進行賠償，對於標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車未參加的，由機動車所有人或者管理人在相當於相應的交通事故強制保險責任限額範圍內予以賠償。
2樓：
警車、消防車執行任務時在確保安全的前提下，不受交通訊號、行駛方向、標誌標線的控制，其他車輛應當讓行。這裡有個前提就是確保安全下，出了事故就是不安全，不受法律的保護，如果事故是消防車的原因而你又避讓了，消防車全責；如果你沒避讓，雙方都有責任；如果你的原因你全責。
3樓：匿名使用者
當然是違停的責任了.理由很簡單:一、如果對方車裡有司機，你說對方突然停下來的，二、如果對方車裡沒人，你說，我沒看見對方的車。
4樓：zhuzhuzhu珠寶
執行公務期間應由所在單位承擔
人車禍責任認定和賠償怎麼算啊，人車禍責任認定和賠償怎麼算啊 10
出了事故首先是報警 向保險公司報案，換別的車送醫。事故車不能挪。行人在車輛臨近時 緊急剎車無法避免事故的情況 急穿馬路誘發事故的，行人要負主要責任，甚至全部責任。但是證據很重要，沒有證據就只能定機動車負全責，至少主責。根據 道路交通安全法 76條，首先是在交強險限額內 10000元以下 賠付，不足部...
三車追尾事故責任認定怎麼劃分，三車追尾責任如何認定
華律網 發生交通事故報警後，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任，追尾是比較常見的交通事故，很多都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這裡需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過...
電動車與計程車發生的交通事故責任認定
如果非機動車道被佔用，例如有汽車停靠，或在施工等，非機動車可以藉機動車道行駛，否則就是佔道行駛，屬於違章行為。轉彎車輛應該讓直行車輛先行，但你佔道行駛，有不可推卸的責任。如果你是在非機動車道被撞了，機動車肯定是全責。一般在機動車是全保的情況下，交警都會偏袒非機動車的，反正賠錢也是保險公司，何必讓老百...