1樓：匿名使用者
呵呵，樓上的你錯了。
公路這錢不是市長拿的，雖然他也能管一些。
我有個朋友，她父親就是管大連修路這個的。。。
太多的東西不好說。。。
2樓：匿名使用者
你不如問我門大連市長一年**多少錢
1公里高速公路建設成本需多少錢
3樓：匿名使用者
這個問題不好回答。第一，山區和平原，建設成本不一樣。第二，城市和農村，徵地拆遷成本不一樣。
第三，不同寬度，建設成本不一樣。第四，不同速度等級，100還是120，高速公路建設成本也不一樣。
4樓：傅姓朝陽
據說修鐵路一公里的費用是一個億
5樓：家住海邊所以浪
6000萬到1.2億每公里
高速公路修建大約多少錢一公里?
6樓：匿名使用者
高速公路施工，在沒有特殊性結構（斜拉索橋、長大隧道、特大橋）的情況下，雙向四車道，一般每一米費用在2.5~4萬元。每公里兩千萬元的說法，是隻施工下基層，不施工面層的**。
7樓：忙度
我市最近修的高速，分別是，2.4個億，3.1個億和4.1個億每公里
8樓：匿名使用者
平均下來估計在2000萬1公里的樣子。樁基50米上部20就70米。平均1.
8米直徑 柱 打樁50*700一米（現在最**）=3.5萬 70米鋼筋籠約8頓左右*2800一頓=2.5萬 混泥土0.
9*0.9*3.14=2.
5434 2.5434*70米=178方混泥土加括孔係數約185方 185*混泥土標號c25 單價大概300一方=55500混泥土+3.5打樁+3萬鋼筋（加了做工費400一頓）+橫樑拋毛算的約=15萬一柱 4柱一臺 1公里22個臺88個柱 88*15=1320萬 跨樑 不是很清楚簡單算1500方混泥土20頓鋼筋 混泥土45萬 加5.
6萬鋼筋錢做工一起毛算8萬 橫樑53萬一個 20個橫樑=1060萬 1320萬+1060萬=2380萬 20萬模板 2400萬 兩年吊車挖機租金 120萬 所有機械耗油100萬 2400+120+100=2620萬加上綠化。高速公路上的牌子裝置什麼的頂天3000萬（不包含）。這是高架橋4車道一公里的大概造價 不是沒一段路都修橋 有些軟基礎處理可以省修橋樑。
硬基礎就不用說了造價更低。（拆遷佔地沒算在裡面）
9樓：黑白
一米一萬塊 你算算 碰到特殊路段 更貴
高鐵建設每公里的造價成本是多少？要多少年才能收回成本？
10樓：匿名使用者
我國高鐵造價較低，過半高鐵每公里造價不超過1億元人民幣，可以看作一般高鐵造價在一億/公里左右，國際上一般高鐵都在每公里3億元以上，造價要遠高於我國。
關於高鐵成本**的問題沒有統一的說法，有人認為高鐵建成數年即可**成本，也有人認為高鐵根本不能**成本，都是虧錢的。比較合理的一個說法是高鐵建成之後幾十年可以**成本，比如“京廣高鐵”建設花費了4000億，建成之後15年可以**成本。
11樓：好吧a抬走他
我只知道地鐵的成本是每公里150億左右，高鐵應該便宜點，全世界只有兩條地鐵在賺錢，那就是香港和德國慕尼黑的！
12樓：爾梔
高鐵每公里工程造價為3.2億人民幣
13樓：id毅米
那個說地鐵造價150億/公里的，我也是醉了，不懂就不要亂講。杭州地鐵造價算高的，也就7億/公里～
14樓：匿名使用者
這個要看在什麼地方建高鐵，比如隧道、橋樑什麼多的話肯定就成本高
自留地是否可以建設成居住的房子
要看你建成的房屋做何用途，如果僅僅是自己蓋了住，到村委會申請批准就可以了。一般都能批下來的。如果是集體建房出租，那麼出租所得收益歸集體所有。如果是蓋了房屋 那我可以明確告訴你，是違法的，不管你跟誰籤了什麼合同，都是無效合同，是不受法律保護的。你上面說是自己居住用房子，那應該是沒有問題的。有兩種 1 ...
全面建設成小康社會三大攻堅戰的那場是首要戰役
防範化解重大風險攻堅戰。堅決打好防範化解重大風險攻堅戰，是決勝全面建成小康社會的戰略保障在全面建成小康社會的決勝期，我們將會面臨一系列艱難險阻，有更多的挑戰需要應對 更多的矛盾需要解決 更多的風險需要防範。如果防範不及 化解不力，諸多新舊矛盾和區域性風險傳導 疊加 演變 升級為重大風險的可能性就會增...
關於省道公路建設不合理我們房屋距離最近4公尺高3公尺
江蘇樊華律師 如你房屋沒有列入徵收範圍，想改變徵收許可證很難，對你造成影響，你可以起訴要求施工方和建設方採取措施建防撞牆，隔音牆，增加對方的成本，對方有可能選擇買下你們的房子。我家的房子離正在修建的高速公路只有4公尺，在施工過程中，受到影響，有開裂的現象，是不是應該拆遷補償？ 這個得看看情況，如果不...