1樓：來自楊三寨雪白的月季花
一般粘土或粉土，正常夯實應該可以達到0.9以上，按設計要求可以達到0.93-0.
94，如果是採用級配砂石或砂土，應該可以達到0.95，我接觸過的最高的設計要求要達到0.97。
如果是你特意要這個數的話，那塊土單獨處理，當然可能會處理的更高。甚至超過原土。
壓實係數指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
擴充套件資料：
意義路堤、路塹和路堤基層均應進行壓實。
壓實土基的意義：研究表明，壓實土基的作用在於提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上公升高度，以防止水分積聚和侵蝕而導致土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。
原理壓實原理：利用機械的方法來改變土的結構，以達到提高土基強度和穩定性的目的。
影響土基壓實度的內在因素主要是含水量和土的性質，外在因素有壓實功能，壓實工具以及方法等。
建築地面設計規範 gb 50037－96
規定5.0.4 壓實填土地基的密實度應符合下列規定：
5.0.4.1 壓實係數λc不應小於0.90。
5.0.4.2 控制含水量wo（%）應為：
wo=wop±3（5.0.4）
式中 wop——土的最優含水量（%），可按當地經驗或取wp±2，粉土可取14～18；wp為土的塑限。
5.0.4.3 壓實係數應經現場試驗確定。當無試驗條件時，應要求施工壓實機具、每層鋪土厚度及每層壓實遍數，均應符合表5.0.4的規定。
② 土的最大幹密度宜採用擊實試驗確定，或按現行國家標準《建築地基基礎設計規範》的有關規定計算，土的控制幹密度可根據當地經驗確定。
2樓：匿名使用者
這要分是什麼回填材料？一般粘土或粉土，正常夯實應該可以達到0.9以上，按設計要求可以達到0.
93-0.94，如果是採用級配砂石或砂土，應該可以達到0.95，我接觸過的最高的設計要求要達到0.
97。如果是你特意要這個數的話，那塊土單獨處理，當然可能會處理的更高。甚至超過原土。
一般回填土夯實會少多少?
3樓：21世紀第一聖人
回填土夯實後體積bai較鬆散du時會減少，減少多少因壓zhi實係數而不同。一般場地平dao整內時，壓實係數要求在容0.9左右，也就是夯實後體積減少10%左右。
壓實係數與土壤種類、壓實方法、壓土厚度以及土壤含水量等因素有關，一般根據設計要求確定。
4樓：匿名使用者
在公路上,96公路定額中的計算規則中有規定.
一般挖1.09m3土=填1m3土
挖0.89m3石=填1m3石.
在房建中建築定額裡也有這樣的規定.
你可以找找.
我提供的資料是我在工程中應用的係數,僅供參考.
5樓：匿名使用者
1.22的係數，壓實和鬆散
壓實度和壓實係數有何區別？
6樓：匿名使用者
對，樓主來
的理解是正確的。關於
源壓實度和壓實係數網上的回答千奇百怪，答對的人不到1%。在這裡做個總結說明：
1、對於道路工程，壓實度指的是壓實後的密度與最大幹密度之比，這個值小於1。壓實係數指的是松鋪厚度與壓實厚度之比，這個值大於1。壓實度與壓實係數是兩個不同的概念。
2、對於建築工程，通常沒有壓實度這個說法，一般都用壓實係數來表示，這個壓實係數指的是壓實後的密度與最大幹密度之比，與道路工程的壓實度是同乙個意思。
3、由於各個行業都用各自的規範，各說各話，沒有統一的標準，對初學者是很大的困擾。最簡單的判斷方法就是看這個值是多少，如果小於1，那麼就是指壓實密度與最大幹密度之比，如果大於1就是指的松鋪厚度與壓實厚度之比，而不用去理會字面上的術語表達方式。
7樓：龍壽根
壓實度是現場幹密度與最大幹密度的比值，壓實係數是壓實後的厚度與壓實前的厚度的比值，比值小於1。松鋪係數是壓實前厚度與壓實後的厚度之比，比值大於1。同意的舉個手
8樓：匿名使用者
壓實度和壓實係數是一樣的，在土力學叫壓實度，地基規範叫壓實係數。
9樓：殷奕錢梓童
回填土壓實係數即回填土的壓實度，即它的實際土密度與標準密度的比值。
10樓：cmyyy營業員
1、壓實度又bai稱夯實度，指du的是土或其他築zhi路材料壓實後的幹密
度與dao標準最大幹密度之比，回以百分率表示， 壓實度答是密度的比值，即壓實後的密度與實驗室最佳幹密度之比，比值小於1；
2、壓實係數（coefficient of compaction）指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。壓實係數是厚度的比值，是壓實前厚度與壓實後厚度之比，比值大於1。
11樓：匿名使用者
你的理解不正確
壓實係數是這樣測得，先在實驗室裡做擊實試驗，得回出最密實的容重-最大幹容答
重，現場壓實後，取樣測出現場的幹容重，然後用現場的數值/最大幹容重=壓實係數，壓實係數小於等於1，通常0.95以上就可以了
夯實度與壓實度有什麼區別
12樓：仁昌居士
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度專與標準最大幹密度之比，以百分率表示。壓
屬實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度)確定和現場密度試驗。
路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
如某一層壓實度不合格就填築上一層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。
13樓：子聃
對於土層的密度測量結果來說沒什麼區別，不論那個度都是指土層的密度，但施工方法是有區別，乙個是夯實，既重物上下運動來搗實，如人工或機械**夯等，壓實一般是用重輪滾動壓實，如壓道機。
14樓：匿名使用者
前面的解釋太丟人了！回答問題一樣負責任點，我告訴你，夯實度是夯實後的體積和夯實前的體積比！壓實度如提問者所說！
回填土壓實係數0.97施工能達到麼？
15樓：匿名使用者
能達到，98%也能達到的，時壓實後的幹
密度與標準最大幹密度之比，最大幹密度是要試驗室做出來的，在最佳含水量的情況擊實得到的 並且最大幹密度影響很大。
採取分層填土，分層夯壓的路堤，以達到足夠的密實度，從而提高路堤的穩定性和堅固性，保證車輛執行平穩，避免因長年沉落而惡化運營條件。經過壓實的路堤，一般線路要求通車時即可行每小時40～60公里以上的速度。
壓實係數（coefficient of compaction）指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
16樓：
能，98%也能達到，時壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，最大幹密度是要試驗室做出來的，在最佳含水量的情況擊實得到的 並且最大幹密度影響很大
17樓：匿名使用者
壓實係數是土樣密度比最大密度，值越高，越密實。一般大面積土方要求大於0.9，室內及建築周邊有所要求時取0.
94~0.95，作為持力層時取0.97.
此值用於事後驗收。
0.97的壓實係數是肯定能達到的
18樓：匿名使用者
0.97的壓實係數是可以達到了，最大壓實係數可以達到1.06左右，土的壓實係數是說白了就是土的實測密度與土的最佳含水率時的密度的比值，實測密度是通過現場取樣測得的，而最佳含水率時的密度是在回填土之前對準備回填的土樣進行的實驗，又名土工擊實實驗。
請問夯實度與壓實係數是同一種概念嗎，有何區別？
19樓：匿名使用者
現在圖紙上的要求是:「素土夯實，夯實度不小於93%」，而招投標檔案上說的是:「素土須分層夯實，壓實係數0.85"。
這是個行人路板工程，現在要檢測原地面壓實度。哪位高手給小弟指點迷津。
夯實度和壓實度有什麼關係？是一樣的含義嗎？
20樓：匿名使用者
壓實度（degree of compaction） 又稱夯實度。(原：指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
） 壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
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半空撫琴 壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。對於路基 路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的幹密度與室內標準擊實實驗所得最大幹密度的比值 對瀝青面層 瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標...
我想知道基坑土方回填中碎石壓實度取樣頻率是多少
哎喲帶你看娛樂 檢測頻率為每1000平方公尺至少檢驗2點。為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，公路路基施工技術規範 jtg f10 2006 規定 路基 施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度 合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。檢測頻率為每1000平方公尺至少檢驗2...