1樓：匿名使用者
1.道床剛度不同，雙塊式無砟軌道是純混凝土結構，他的豎向剛度要比板式無砟軌道大；
2.造價不同，雙塊式要低；
3.施工方法不同，雙塊式要簡單些，他是調整好工具軌狀態後澆築道床，板式是調整軌道板狀態後灌注砂漿；
4.維修可行性不同，雙塊式要差。
2樓：
雙塊式無砟軌道，之前好像沒怎麼聽說過這個說法，距我的理解是每根軌道下用的是短枕，且兩根軌道下道床是分開的。
板式無砟軌道，這個可能用短枕也可能用長枕，但兩根軌道下道床是一整塊。
3樓：匿名使用者
可以從預製和現場施工兩方面來區別：
雙塊式無砟軌道在預製廠內預製的是雙塊式軌枕，其特點是：軌枕通過鋼筋桁架將混凝土塊連線在一起。現場利用軌排或螺桿調節器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調整到符合要求的平面位置，最後澆築混凝土將軌枕連成整體即完成雙塊式軌枕的施工。
板式無砟軌道在預製廠內預製的是軌道板，其特點是：軌道板內布滿了多種規格鋼筋，一般相當於十根軌枕已經通過混凝土連線到了一起。現場利用精調裝置將軌道板調整到符合要求的平面位置，最後向軌道板下方灌注ca砂漿即完成板式無砟軌道的施工。