1樓：夜宿寒林
塔吊安裝時，先用大型的汽車吊將塔吊的基座,自身的升降系統,塔吊司機樓,吊臂,配重安裝就位.以後隨著建築物的升高採用自身的升降系統來升高的。具體步驟如下：
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。
再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件m36的高強螺栓將上下標準節連線牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件m36的高強螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
塔吊的下降：
下降時也是用這個方法將自己降下來。
2樓：旭日東昇
塔吊支架中間本身有一根液壓軸，當第一節在地面安裝好後，將扒杆和其他裝置都安裝完畢。要拼裝第二節時，由扒杆將安裝節吊起，而後液壓軸將自己頂起，將吊起的第二節塞入，固定螺栓，再安裝第三節......
3樓：匿名使用者
其中靠地面有一節是液壓升高的，利用它可加高。
4樓：匿名使用者
你仔細觀察，就能發現，塔吊駕駛室下面有一節鋼架，是架設時伸縮用的，架好一節，它就升高，把新的一節裝上去
5樓：匿名使用者
1、塔吊是一種槓桿,通過調節尾部的重力來完成升降。塔吊駕駛室下面有一節鋼架，是架設時伸縮用的，架好一節，它就升高。
2、塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名"塔式起重機"，以一節一節的接長(高)(簡稱"標準節")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。
3、可分為移動式塔式塔吊和固定式塔吊。移動式塔式塔吊根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上執行，穩定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。
固定式塔式塔吊根據裝設位置的不同，又分為附著自升式和內爬式兩種，附著自升塔式塔吊能隨建築物升高而升高，適用於高層建築，建築結構僅承受由塔吊傳來的水平載荷，附著方便，但佔用結構用鋼多；內爬式塔吊在建築物內部（電梯井、樓梯間），藉助一套托架和提升系統進行爬升，頂升較繁瑣，但佔用結構用鋼少，不需要裝設基礎，全部自重及載荷均由建築物承受。
建築工地塔吊是怎樣指揮的？工地指揮塔吊怎麼去考證？
塔吊指揮是訊號工。訊號工必須經專業培訓 考核合格後持證上崗，按時複訓。有耳疾眼疾的人不能擔任指揮或發生耳疾眼疾時應暫停指揮。通訊工具應靈敏有效，指揮正確，嚴禁不明情況下，盲目指揮，在塔吊工作時，指揮應全神貫注，不准開小差或擅離崗位。遵守 十不吊 規定，嚴禁違反 十不吊 規定，進行亂指揮和冒險指揮，掌...
塔吊的基礎節怎麼搞上去的，什麼是塔吊基礎節
先裝底座單元，再將最頂部帶有吊臂的單元 套 在底座單元上上，後用一液壓裝置連線底座和頂部單元，此時用液壓機公升起頂部單元,公升起高度為乙個普通單元的高度，然後用頂部單元的吊臂吊起乙個普通單元並拉至自身下部填充液壓機已經公升起的高度。此時由地面向上的單元順序是底座單元 普通單元 套在普通單元上的頂部單...
塔吊怎麼開快穩準，開塔吊怎麼才能準確快速的落到指定位置
吊車司機聽到哨聲，啟動吊車後，應先調整好大車和吊運物品之間的位置差。然後，將小車開到吊運物品上方，根據吊運物品大小，選擇大吊鉤或小吊鉤。注意，在大車沒有停穩之前，不要同時落鉤，避免多項操作。小車變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實現變幅的，其優點是 變幅範圍大，載重小車可駛近塔身，...