1樓：百度文庫精選
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2樓：
1 每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設定橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應採用傳力杆的平縫形式；設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同。當有困難需設在縮縫之間，施工縫應採用設拉桿的企口縫形式。
2 橫向縮縫可等間距或變間距布置，應採用假縫形式。快速路和主幹路、特重和重交信道路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3 條縮縫，應採用設傳力杆假縫形式。其他情況可採用不設傳力杆假縫形式。
3 橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度宜為面層厚度的1/5~1/4，寬度宜為3mm ~8mm，槽內應填塞填縫料。快速路的橫向縮縫槽口宜增設深20mm、寬6mm~10mm的淺槽口，縫內設定可滑動的傳力杆。
4 在鄰近橋梁或其他固定構造物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線處應設定橫向脹縫。設定的脹縫條數，應視膨脹量大小而定。低溫澆築混凝土面層或選用膨脹性高的集料時，應酌情確定是否設定脹縫。
脹縫寬20mm，縫內應設定填縫板和可滑動的傳力杆。
5 傳力桿應採用光面鋼筋。其尺寸和間距可按下表選用。最外側傳力杆距縱向接縫或自由邊的距離宜為150mm~250mm。
水泥混凝土路面橫向接縫如何布置？
3樓：星語
1 每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設定橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應採用傳力杆的平縫形式；設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同。當有困難需設在縮縫之間，施工縫應採用設拉桿的企口縫形式。
2 橫向縮縫可等間距或變間距布置，應採用假縫形式。快速路和主幹路、特重和重交信道路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3 條縮縫，應採用設傳力杆假縫形式。其他情況可採用不設傳力杆假縫形式。
3 橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度宜為面層厚度的1/5~1/4，寬度宜為3mm ~8mm，槽內應填塞填縫料。快速路的橫向縮縫槽口宜增設深20mm、寬6mm~10mm的淺槽口，縫內設定可滑動的傳力杆。
4 在鄰近橋梁或其他固定構造物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線處應設定橫向脹縫。設定的脹縫條數，應視膨脹量大小而定。低溫澆築混凝土面層或選用膨脹性高的集料時，應酌情確定是否設定脹縫。
脹縫寬20mm，縫內應設定填縫板和可滑動的傳力杆。
5 傳力桿應採用光面鋼筋。其尺寸和間距可按下表選用。最外側傳力杆距縱向接縫或自由邊的距離宜為150mm~250mm。
4樓：夜來雨早來晴
（1）每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設定橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應採用設螺紋傳力杆的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處採用平縫加傳力杆型，在脹縫處其構造與脹縫相同。
（2）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜採用斜縫。不得不調整板長時，最大板長不宜大於6.0m，最小板長不宜小於板寬。
（3）在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可採用不設傳力杆假縫型。
（4）在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應採用假縫加傳力杆型。縮縫傳力杆的施工方法可採用前置鋼筋支架法或傳力杆插入裝置（dbi）法。
（5）橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。
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