1樓：匿名使用者
非粘結加鋪層隔離層處治非粘結混凝土路面加鋪層是先在現有的混凝土路面上設定中間隔離層，然後在隔離層上再鋪築加鋪層。設定隔離層主要是為了防止現有路面的裂縫及接縫反射到混凝土加鋪層上。1優點非粘結混凝土加鋪層對現有混凝土路面狀況較差的情況特別適用。
水泥混凝土路面對接縫的設定要求
2樓：匿名使用者
供參考：
①縱縫縱縫必須與路中線平行，縱縫採用平縫加拉桿，拉桿採用長度為800 mm的φ16螺紋鋼筋，設在板厚**，拉桿中部100mm範圍內塗熱瀝青二遍進行防鏽處理。拉桿距橫縫或自由邊不小於10cm，支模時應嚴格掌握縱縫的順直度。
②縮縫所有縮縫採用傳力杆假縫式。機切假縫寬5mm，縫深7cm，用焦油型聚氨酯填縫料灌注縫口。傳力杆設在板厚**，採用ⅰ級鋼筋ф32，長度l=45cm，間距30cm，傳力杆一半以上塗上瀝青，將無瀝青側傳力杆焊接在鋼筋支架上，塗瀝青側傳力杆綁紮在鋼筋支架上，並用鋼纖錨固，確保傳力杆準確定位。
③脹縫脹縫採用滑動傳力杆，設定補強鋼筋支架，將傳力杆焊接在鋼筋支架上，其下面用設定砂漿墊塊，確保保護層厚度，並用鋼纖固定，以確保傳力杆準確定位。脹縫採用真縫，縫寬2cm。在板厚**設有帶套筒傳力杆，傳力杆採用ⅰ級鋼筋ф32，長度l=45cm，間距30cm，傳力杆一半以上塗上瀝青，並在塗瀝青端加塑料套筒，塑料套筒長10cm，端頭要密封，內留3cm空隙，填以紗頭，套筒內徑較傳力杆直徑大3mm；最外邊的傳力杆距縱縫或自由邊距離為15～25cm。
傳力杆必須保證相互平行並平行於路中心線，並使其保持在同一中性麵內，有套筒端與無套筒端應相間放置，拆模時嚴禁用力敲打、扳彎傳力杆鋼筋。脹縫下部為填縫板（浸透瀝青），上部為塑性填縫料。脹縫、縱縫及工作縫兩側，路面不允許出現高差不均及錯台現象。
角隅筋、橫向、縱向邊筋位置應得當。
④端縫水泥砼路面與瀝青路面相接處設定端縫。端縫處採用在瀝青路面內預埋水泥混凝土板塊，具體見「路面接縫構造圖」。
⑤橫向工作縫。
每日施工終了或澆築過程中因故中斷澆築時，必須設定橫向工作縫。其位置宜設在脹縫或縮縫處，設在脹縫處的工作縫，其構造與脹縫相同；設在縮縫處的工作縫，應採用平縫加傳力杆型。
⑥填縫材料。
填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好，不溶於水，不滲水；高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂；負溫拉伸量大；低溫時不脆裂、耐久性好等效能。本次設計採用焦油型聚氨酯。一般在養護期滿後要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃乾淨，並在乾燥狀態下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然後再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低於板麵。
水泥混凝土路面為什麼要設定接縫？接縫分為哪幾類
3樓：風雨丿逍遙
混凝土路面設定接縫是為了防止熱膨脹導致毀壞路面，屬於伸縮縫。
水泥混凝土路面橫向接縫如何布置？
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5樓：網友
1 每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設定橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應採用傳力杆的平縫形式；設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同。當有困難需設在縮縫之間，施工縫應採用設拉桿的企口縫形式。
2 橫向縮縫可等間距或變間距布置，應採用假縫形式。快速路和主幹路、特重和重交信道路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3 條縮縫，應採用設傳力杆假縫形式。其他情況可採用不設傳力杆假縫形式。
3 橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度宜為面層厚度的1/5~1/4，寬度宜為3mm ~8mm，槽內應填塞填縫料。快速路的橫向縮縫槽口宜增設深20mm、寬6mm~10mm的淺槽口，縫內設定可滑動的傳力杆。
4 在鄰近橋梁或其他固定構造物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線處應設定橫向脹縫。設定的脹縫條數，應視膨脹量大小而定。低溫澆築混凝土面層或選用膨脹性高的集料時，應酌情確定是否設定脹縫。
脹縫寬20mm，縫內應設定填縫板和可滑動的傳力杆。
5 傳力桿應採用光面鋼筋。其尺寸和間距可按下表選用。最外側傳力杆距縱向接縫或自由邊的距離宜為150mm~250mm。
水泥混凝土路面接縫的型別有哪些
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水泥混凝土路面的接縫主要有3種型別：
1、縮縫。在混凝土硬化過程，每隔一定間距（4~6m)切割的橫縫與縱縫，防止因混凝土降溫收縮、乾縮等形成無規則裂縫；
2、漲縫。在有障礙物限制混凝土路面熱漲冷縮的地方設定漲縫；
3、施工縫。路面混凝土澆築施工不連續進行，停頓部位設定的縫，應盡可能與縮縫或漲縫重合。
水泥混凝土路面接縫端部如何處理？
7樓：閁錒1073麼
2 當混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設定長6m~10ｍ的鋼筋混凝土面層過渡板。後者與搭板間的橫縫採用設拉桿平縫形式，與混凝土面層間的橫縫採用設傳力杆脹縫形式。膨脹量大時，應連續設定2~3 條設傳力杆脹縫。
當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用鋼筋網補強。橋頭未設搭板時，宜在混凝土面層與橋台之間設定長10~15m 的鋼筋混凝土面層板；或設定由混凝土預製塊面層或瀝青面層鋪築的過渡段，其長度不小於8m。
3 水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相接時，其間應設定不少於3m 長的過渡段。過渡段的路面採用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設的變厚度混凝土過渡板的厚度不得小於200mm。過渡板與混凝土面層相接處的接縫內設定直徑25mm、長700mm、間距400mm 的拉桿。
混凝土面層毗鄰該接縫的1~2 條橫向接縫應設定脹縫。
4 連續配筋混凝土面層與其他型別路面或構造物相連線的端部，應設定錨固結構。端部錨固結構可採用鋼筋混凝土地梁或寬翼緣工字鋼梁接縫等形式：
1）鋼筋混凝土地梁宜採用3~5 個，梁寬宜為400mm~600mm，樑高宜為1200mm~1500mm，間距宜為5m~6m；地梁與連續配筋混凝土面層宜連成整體；
2）寬翼緣工字鋼梁的底部應錨入鋼筋混凝土枕梁內，枕梁長宜為3m、厚宜為200mm ；鋼梁腹板與連續配筋混凝土面層端部間應填入脹縫材料。
水泥混凝土路面的接縫主要型別有哪些？破壞原因有哪些
水泥混凝土路面橫向接縫如何布置
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